奥迪tt敞篷硬顶 奥迪TT硬顶敞篷车怎么样
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(高分)奥迪TT硬顶敞篷多少钱底盘多高
奥迪TTS/TT Roadster上市售价55.5万元起
时间： 2008-11-03 17:00:40来源：腾讯汽车【关闭】
2008年11月1日，奥迪TT系列的最高性能车型--奥迪TTS Coupé硬顶跑车和TTS Roadster敞篷跑车，以及基于第二代奥迪TT的敞篷车型--TT Roadster正式在中国上市。作为传递奥迪最新设计理念、展示奥迪顶尖运动科技的跑车系列，奥迪TT自面世以来一直都受到高端个性消费群体的青睐，这三款跑车的同时推出更是将奥迪在国内的品牌形象上升到了新的高度。3款车型售价分别为：奥迪TTS Coupé 2.0TFSI硬顶跑车659,000元人民币，奥迪TTS Roadster 2.0TFSI敞篷跑车705,000元人民币，奥迪TT Roadster 2.0TFSI敞篷跑车555,000元人民币。目前在售的奥迪TT Coupé 2.0TFSI硬顶跑车价格保持不变。
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示：“凭借引领潮流的设计和多项突破性的科技，第二代奥迪TT自2006年在中国上市以来获得了广大用户和媒体的一致好评。此次三款第二代奥迪TT个性化跑车同时登陆中国，将把奥迪在国内的跑车阵营扩充至TT、TTS、A5(图库论坛)、R8等共7款车型。这不仅迎合了国内高档车市场不断显现的多样化、个性化需求，也将向国内消费者进一步展现奥迪品牌的运动激情与魅力。”
TTS是奥迪TT系列的最高性能车型，于2008年1月在底特律车展首先亮相，其配备的200千瓦高性能2.0TFSI发动机、“ASF全铝车身空间框架结构”、新一代“quattro全时四轮驱动系统”和“奥迪电磁减震系统”将奥迪在运动科技方面的领先实力展露无遗。同时上市的TT Roadster敞篷跑车将满足中国用户更加多样化、个性化的车型需求，展现出他们热衷运动、崇尚自由与个性的生活方式。
奥迪TTS Coupé/Roadster配备的高性能调校的2.0TFSI发动机将涡轮增压技术与FSI燃油直喷技术完美融合，在5600－6200转/分钟的转速区间内可以输出200kW的最大功率，在2500－5000转/分钟的转速区间内都可以达到惊人的350Nm的最大扭矩，使TTS Coupé由静止到100km/h只需5.2秒，TTS Roadster为5.4秒。这两款车型的最高时速同为250km/h（电子限速）。奥迪TT Roadster配备的2.0TFSI发动机在5100-6000转／分钟的转速区间内输出147kW的最大功率，在1800-5000转／分钟内输出280Nm的最大扭矩。奥迪TT Roadster 0-100km/h的加速时间为6.5秒。此次上市的三款车型均配备先进的6速S Tronic双离合直接换档变速器，从而提供极为迅捷、平顺的驾乘感受。
与卓越的动力性能相比，三款TT个性化跑车都具有同样出色的操控性。三款车型均配备奥迪独有的“ASF全铝车身空间框架结构”，不但具有高强度的安全性，大量铝质材料的运用让车辆的操控更加敏捷。此外，奥迪TTS Coupé/Roadster还配备新一代“quattro全时四轮驱动系统”能够高效的传递动力并提供了更高的操控极限。最新研发的“奥迪电磁减震系统”提供“常规”和“运动”两阶段阻尼调整模式，可调的阻尼模式能够适应不同驾驶风格及多种路况要求。车身尾部的电动收缩后扰流板可在时速120 km/h时自动打开，以提高行驶的安全性。
在外观及内饰方面，奥迪TTS Coupé/Roadster完美继承了奥迪S系列的独特运动风格。具有LED日间行驶灯功能的氙气大灯在增加车辆整体科技感的同时提高了行驶的安全性。奥迪S系列独有的镀铬材质后视镜也出现在了奥迪TTS的车身两侧，全新设计的车身包围更富力量。分置于尾部两端的四管排气系统暗示着发动机强劲的动力。内饰的亮点不仅体现在S系列的运动风格，在驾驶员信息系统中奥迪TTS Coupé/Roadster还增加了独有的圈数计时器，这一功能将帮助驾驶者在赛道内更轻松的享受TTS车型带来的极限乐趣。
奥迪TT Roadster和TTS Roadster的软质车顶由关闭状态到完全打开只需12秒，位于后排座椅后方的网状气流缓冲器可进行电动折叠伸缩。车辆空间的实用多功能性也被设计师充分考虑，奥迪TTS Roadster在前座椅后面设有两个附加的储物单元，特别设计的“长物件通过功能”可以轻松容纳滑雪板和高尔夫(图库论坛)球杆等物品。此外，这三款车型也都提供了极为丰富的个性化选装配置，包括自适应大灯、LED灯光包、iPod接口、USB接口、桶式赛车座椅以及Audi exclusive奥迪专享风尚包等。
在全球高档汽车品牌竞争的至高点--欧洲市场上，第二代奥迪TT屡获殊荣，包括：英国权威专业汽车媒体《Top Gear》的“2006年度风云轿跑车”称号（Coupé of the Year）、德国权威汽车媒体《汽车画报》（Auto Bild）的“2006年度全球最美车型”，以及2007年度及2008年度英国《What Car?》杂志的“年度风云轿跑车”大奖（Coupé of the Year），这也是奥迪TT系列车型第7次获此殊荣。在美国，第二代奥迪TT于2007年纽约国际汽车展期间，一举夺得由22个国家的汽车专业媒体记者参与投票的“2007年度世界汽车设计”大奖（2007 World Car Design of the Year）。
奥迪TT硬顶敞篷车怎么样
强烈推荐奥迪TT:动力强劲、美观、操控好奥迪TT敞篷车在售，共2款：
奥迪TT（进口）TTSRoadster2.0 TFSI quattro S tronic 2011款——70.8万（指导价）
奥迪TT（进口）TT RoaDSter 2.0 TFSI S tronic 2011款——565000（指导价）
都是软顶敞篷车。
空间方面，软顶敞篷TT没有后座，只有前排两个座位，因为后排的空间被折叠后的软顶txt占据，作为一款纯小型跑车，TT拥有小型跑车的特点常见的优缺点。威力强大。
以上两款TT虽然都是2.0T排量发动机，但是在动力调校上的区别还是很明显的。四驱版发动机最大功率200kw；两驱版最大发动机功率155kw。扭矩惊人的350Nm。可以说在这样的小型跑车中，奥迪TT的动力还是很不错的。百公里加速到6.1s/5.4s也证明了这一点的优秀。这样的加速性能对得起它的价格，对得起跑车之名。当然，你不能期望太多。对于一台价值50万元左右的车来说，进入6秒俱乐部已经是不错的成绩了。
敞篷车是一个非常引人注目和酷炫的道具。当然，这取决于您所在地区的天气。太阳太毒、风沙大或暴雨频繁时不建议打开引擎盖。
油耗还不错。正常行驶时，油耗与其他2.0T车型相差无几。官方标称油耗为6.9-8。这更多取决于你是否猛烈、适度和省油地驾驶。如果经常开高速，100左右的匀速，8块油确实够用。但是，如果经常以150km/h左右的速度跑，或者经常堵车，油耗就会在12油左右。任何车在这种路况下都会耗油，但作为跑车，你可能会开得更有激情。
安全性很好，主动安全电子配置该有的都有，ABS、EBA、EBD、TCS、电子防盗等。侧撞、防滚架等都是标配。虽然安全气囊没有气帘什么的，但是前排安全气囊和侧安全气囊还是有的。内饰很漂亮，很有跑车风格。总的来说，50万的价格如果想买一台敞篷跑车，TT是个不错的选择。
奥迪TT敞篷好还是硬顶好
买TT要什么4座一米七以上的人都做不进去不如就直接2座了做后座的感觉还不如坐出租呢与其说让亲朋好友坐后面受罪还不如让他们打车呢回答者：SAA网友 1级2011-06-13 13:00:58举报硬顶的好,世界上有名的超跑大多不用敞篷,看起来帅气,而且实用性也高于敞篷(假如你是在郊区开建议买买敞篷,市中心那就免了)回答者：SAA网友 1级2011-06-13 17:11:14举报长话短说，硬顶好，划算实用，敞篷你最多新鲜一年，很少用到回答者：SAA网友 1级2011-06-13 20:58:24举报敞篷的，因为你买奥迪TT最重要的是拉风！那当然敞篷的好了！回答者：SAA网友 1级2011-06-14 02:57:28举报敞篷车比硬顶车重，刚性没有硬顶车强，实用性没有硬顶高，价格也较贵。但是敞篷车给人带来的心里感受，那份虚荣心是硬顶车无法比拟的。
奥迪TT敞篷到底是硬顶还是软顶去过4S店看过真车的说话...
奥迪TT roadster采用的是软顶，而并未随大趋势使用电折硬顶，我认为这并非坏事，软篷的收折及储存均比硬顶富弹性，优点是无须占用车尾大量空间，篷身可选择不同颜色，配搭出更多变化的视觉效果。
奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款，分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT3.2quattro敞蓬（软顶）。
而且，奥迪TT roadster采用的多层布制软篷有优秀的隔音效果，行车时篷边也没发出太多异响，反映车架的制作有相当水准比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。
在新一代奥迪TT/TTS Coupe日内瓦车展首发后，外媒毫无意外地把TT Roadster敞篷跑车效果图奉上，预计该车将在2014巴黎车展发布。
既然新一代TT Coupe已经发布，那其实TT Roadster长啥样大家基本上都已经心里有数了。唯一有悬念的是新一代TT敞篷跑车是否还会跟现款车型一样采用软顶敞篷设计。
TT的竞争对手无论是奔驰SLK还是宝马Z4采用的都是硬顶设计，而奥迪似乎对软顶敞篷情有独钟，连R8超跑采用的都是软顶设计。
软顶敞篷的价格相对比硬顶敞篷车型价格便宜，不过作为最便宜的硬顶敞篷车马自达MX-5起价也才33.90万元，奥迪TT软顶敞篷售价还是高达51.98万元，具体因车型而异。
扩展资料
TT由来
TT是"tourisi trophy"的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。奥迪TT的概念和名称奥迪TT的首次亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。
它的设计归功于大众位于加利福尼亚设计室的J Mays和Freeman Thomas，它的获奖的内饰设计则归功于Martin Smith。人们通常将“TT”的涵义误解为”twin turbo”。
这辆车命名其实是来自NSU TT，一种引擎后置的小型车，拥有让人敬畏的赛车血统，于1960年代由NSU在NSU Prinz的基础上产生。当然，现代的TT车型不是NSU TT的任何一种车型的后续。NSU TT的名字又是来源于著名的Isle of Man TT(Tourist Trophy)的摩托车赛事。
参考资料来源:百度百科-奥迪TT
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