中东霸道2700 2700普拉多中东版怎么样
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丰田霸道中东版2700的缺陷是什么
中东版的2700和中规的很多零件都是通用的。并且丰田2700中东版车辆的空调更好用，越野车就要有越野车的范儿。
中东版有前大灯清洗而中规版却没有。内饰方面,中东版唯一的缺点就是不能享受保修政策。国产两年保修期后，还有发动机调校，像悬挂的高低和软硬可能也不一样.反正机会都没神马差别看你自己比较了，根据各国路况和油品和环保要求的不同，再说PARDO的维修也不贵。中东地区沙漠多.0是日本中国部针对中国的市场和特点在中国制造的。质量管理标准和工艺标准不同地域会有所差别,国产4。从外形上看最主要的区别是丰田2700中规版是底置备胎，中东版的车辆越野性可能要超过中规版.维修上只有在个别外观材料上不是很好找？那同等价格肯定是中东版高.细节上的却别就多了，保不保其实差别不大，坏了一样要自己给钱，保修也就前两年罢了中东版配置普遍偏高，而丰田2700中东版车辆备胎后置，你的意思是和新款中规霸道比较。
中东版的是日本纯进口专门针对中东的路况和气候在部分细节上专门设计的。一般新车前几年都不会有什么问题的，没有保修手册的，中规版的车型外形更有越野车的气质，最大功率和扭矩还有怠速发动机转速可能都不一样.这就是本质上的区别。中东标配冰箱而中规版需要高配才有，中东版为桃木方向盘，越野性差了是吃不开的。
中东版丰田霸道2700与中规霸道2700都是原装进口。普拉多2700中东版相比中规版，前两年只要大件不出问题就行了，中规版的是真皮
2700普拉多中东版怎么样
普拉多2700有中东版的，优缺点如下：1、缺点很明显，经济性差，一挡要兼顾二挡因此要动力\/制动力的时候会太肉，只能切低四；配合2700的发动机很不错，唯一硬伤就是时速60上坡加速无力，死穴，需要靠司机操作避免；2、优点，优秀的调校，不顿挫，可靠性。跑西藏一路都是手动升降挡，也就是都是偏高的转速，尤其是动不动几十公里的长下坡盘山，全靠变速箱和发动机制动，即时速70到100的下坡，转速一半时间都是3000到4000转；3、不忍心可以加装额外散热。挡位少，非常便于发动机制动的操作，脑子很容易记住当前在哪一挡，当然，5速也能记住，再高就不方便了。
普拉多霸道2700中东版大概多少钱
普多拉霸道2700有3种配置，最低的也在40万左右，它一共分为丐版、天窗中配、九气囊高配这三种搭配，无论是在外观配置还是内饰装修和细节动力方面都是相当不错和吸引人的。
一、外观配置上给人一气呵成的感觉。丰田霸道2700是一款已经有悠久历史的车型，悠久的历史更加可以看出他的一种特殊的气质，而且它也是在不断的创新和发展改进，以寻求自己道路上的一种自己的方向。不光外观漂亮而且它的各种机械性能也是超强的，拥有极强的越野能力，自然就成为了很多越野人群的喜爱。个性的车身彩条贯穿侧面腰线，一气呵成。在外观上相信可以符合个很多人的欣赏角度。
二、内饰装修给人舒适。丰田霸道2700的内部装饰也是相当的迷人，你要相信能够拥有这么高的价格也自然有它的价值，不光上面说到的外观漂亮大气，而且内在的修饰也是大气高端上档次。行李箱配备了活动遮物盖，人性化的设计保护了隐私。采用十分流行的全息影像系统，不管多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况。里面的空间很大，给人一种空旷舒适的感觉，而且颜色搭配也是恰到好处，这款车可以说应该是室内装修完美的车之一了，谁用谁知道，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。里面的空间没有多余的点缀，中间的液晶显示屏也是相当的符合时尚设计，家的感觉非它莫属。
三、动力方面也是动力十足。丰田霸道2700的动力搭配方面也是相当的强悍，有着现在最强的发动机之一，而且它的低盘不是很高，抓地能力强，上下坡的时候自动调节，减少震动感和增强车的越野能力，动力也是很强的输出能力，实现了公路行驶和越野机能的最好连系。搭载的是2.7升L4 VVT-i策动机，最大功183/5600（Kw/rpm），配有6速手自一体变速箱。这才是它的亮点之一。
无论从那个角度来看，都是十分有竞争力和符合他的价位，在同价位之间也是相当的有竞争力。40万左右的价格对于大多数来说还是不小的价格，所以说就看自己的经济条件来定决。
07霸道2700日本进口和中东版区别
中东版，中规版都是日本原产。
丰田的产品标准中，出口中东版的市场区域标准要高于中规版（中国国内4S能销售的）。中东版由于不能和中规版渠道冲突和手续进口的的问题，需要走改装进口车的目录（其实也就是简单装饰一下而已），所以会在国外简单增加相应配置后，再报关进中国。田普拉多2700东中版的为后挂备胎，而中规版的则为低挂备胎，中东版普拉多是根据中东地区的地形以及地理人文环境设计，而中东地区沙地则比较多，地理条件相对恶劣，所以中东丰田霸道2700对地形的适应能力及越野能力相对比中规丰田霸道2700强，但是中东霸道没有全国联保，但几百元的保养费相对丰田普拉多的车主来说也不过是九牛一毛。
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