新桑塔纳优缺点(新桑塔纳有什么优缺点)
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大众桑塔纳优缺点点评,买大众桑塔纳都是什么人
19年国庆的时候，笔者慕名去到了海南的天涯海角旅游，但是由于旅游旺季人非常多所以无法很好地欣赏风景，略感失望。而最近这股失望感再次生起，不是到了更年期，而是看到了新桑塔纳。
说起桑塔纳，那句经典的广告语：“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”很自然地就在脑海里浮现，当初桑塔纳凭借着皮实而且适用范围广的优点而闻名并且大卖，这些优点在新桑塔纳上却再也看不到。
新桑塔纳的外观采用了与速腾相同的设计风格，也就是说桑塔纳也加入到了大众的套娃游戏当中。不过这套外观对于桑塔纳来说并不差，它让桑塔纳皮实耐用的特点在外观上就能体现出来。
由于新桑塔纳与Polo共用平台，所以新桑塔纳的尺寸相比老桑塔纳来说严重缩水。通过上图车头到车轮的距离就能明显看出来，老桑塔纳的尺寸可以达到B级车的水平，而且私用、公用两相宜。
但反观新桑塔纳已经降到了与捷达相同的A级车定位，而且是在小型车平台上打造的，用网友的话来说就是拉皮Polo，再也没有了宽裕的车内空间。
打开后备箱，那块白晃晃的钢板就这么裸露在外面，搞得你都不好意思对着别人打开后备箱。这样的操作在捷达上同样可见，不过好在后备箱的空间还算充裕，而且也比较平整，能够满足储物的需求。
内饰方面就是一套很标准的大众内饰风格，这套风格是给桑坦纳的内饰加了分的，因为帕萨特、速腾等高端一点的车型的内饰也是这种设计。
内饰材料使用的都是硬邦邦的搪塑，对于桑塔纳来说这样的内饰材料也是可以接受的，毕竟价格就摆在那，而且车辆的定位不再是以前的全能型中端车，而是低端入门车。
开起来以后，桑塔纳由于车辆本身比较轻，所以就算动力较低但开起来还是比较轻松的。但这种情况仅限于市区行驶，高速超车的时候发动机一直在“无能咆哮”，嘶吼了半天才完成超车壮举，这在另一方面也体现出了桑塔纳的NVH效果不怎么好。
尽管新桑塔纳用的还是老旧的PQ25平台，但底盘给人的感觉比较扎实，悬架的调教也非常大众，减震偏硬但是韧性较好，过减速带时对颠簸的吸收能力较弱不过过完减速带以后没有多余的弹跳动作。
总的来说，新桑塔纳已经完全没有了老桑塔纳的味道，新桑塔纳的空间难以满足家用，档次定位又不够高，这是不符合现在消费者买车的主要需求的，所以很多人都觉得现在开新桑塔纳是很丢人的一件事。并且由于老桑塔纳实在是太优秀了，所以新桑塔纳降级以后难免会让人有各种不满，甚至有人说傻子才买新桑塔纳。
为什么笔者看到新桑塔纳以后会觉得失望呢？很大程度上也是因为新桑确实没有老桑那么优秀了。笔者看到很多开桑塔纳的都是有一定年龄的人，其中有一位车主告诉我说买新桑塔纳纯粹是因为桑塔纳的名号。确实，在国产车崛起十万以下级别低端车市场竞争越来越激烈的情况下，桑塔纳现在除了个名号以外就再也没有优势了。
新桑塔纳怎么样
14年9月提车，当时手里不富裕，就在新捷达和新桑塔纳徘徊，最后看了一下内饰，感觉新桑塔纳的内饰比新捷达的好看些，就定了新桑。(个人喜好)开了两年多，简单的改装了一下。做了整车隔音，更换了漫步者喇叭，前门漫步者套装，后门是漫步者同轴，加歌贝斯功放。原车14寸轮毂，175轮胎，更换15寸轮毂，195/55/15普利司通轮胎，大灯更换探路泽双光透镜，前杠加了一对高亮雅德驰日行灯。磨砂尾灯，黑色大顶。加装电动后视镜，内饰氛围灯。想更换多功能方向盘，有点小贵，暂时搁置。还增加了一些小玩意，就不细说了。虽然不是什么好车，但改装后的还挺能唬人的。呵呵！
毕竟开了两年多，说下，这车的优缺点。
优点:省油，年前开车从黑龙江齐齐哈尔这边满载到秦皇岛市，1200公里，高速140，每公里才合0.366元。空调，冬暖夏凉。最快速度试过一次，油门到底195。家用经济实惠。后备箱空间也比较大，外观还算可以，符合国人眼光。
缺点:配置方面就不用说了，低的可怜。主要是冬季的时候，会有异响，特别是后轮过烂路会出现咕咚声，夏季没有。右前轮也有异响，更换发动机支架后消失了。这个价位的车就不用考虑胎噪和风噪了。倒是比同价位的车好不少，开过b50，威驰，致炫……空间方面，我本人身高，173，把座位调整好，后排空间也比较富裕，这车坐4人正好，5人就会挤，也不舒服。后排座椅不能放倒。减震也不是特别好，不舒服。这个价位的车是不是要求太高了，呵呵。
大概说这些吧，第一次写这东西，也不知道写的怎么样？大家谅解下，不喜勿喷！看看我改过的小车，本人还是挺喜欢的。
创建于27分钟前齐齐哈尔市泰来县
本人1.6手动最低配，油耗3毛多一公里。电子油门，踩下油门要延迟一秒左右转速才会起来.很坑爹。一出地下车库如果在坡道上油离没踩好就会熄火后溜，及其坑爹，就是这个踩了油门延迟一秒左右的反应。非常操蛋经常起步熄火。一定不要买手动挡的，特别是这款！五万公里了现在车子前面后面都有异响！建议不要买！反正我是不会买大众了！
最满意：大众车真的很坚实，门比较厚重，关的时候那声音闷很好听。
最不满意：动力稍弱，自动挡的比较明显，在三档以上动力稍好。
空间：前排空间不错，后排空间稍显不足，作三个成年人有些拥挤，后排中间突出，坐在中间的人脚没法放
动力：动力一般，适合新手和温柔驾驶，否则转数增高，发动机的噪音会很大。
操控：自动挡的6AT整体不错，但是换挡稍有不顺，有顿挫感。速度上看后就没那么明显。
油耗：比较省油，在城市道路油耗高点，但是在高速和省道很省油，可以节省不少的开支。
舒适性：舒适性一般，在城市道路感觉良好，在路面状况不好的路面，显得很颠簸，整车的隔音效果也一般。
性价比：大众的品牌，质量过硬，全新桑塔纳外观显得很时尚，适合年轻人，大众的底盘过硬，比较省油，整车的超控性不错。
桑塔纳现在来看应该是大众车型当中最便宜的一款了，也就是性价比最高的一款！
就拿最走量的桑塔纳入门乞丐版为例，我们来看一下：
在6万入门家用车的价格区间，桑塔纳是一款非常值得考虑的选项
这款车首先就是三大件值得信赖，大众的手动或6AT变速箱、底盘经过多年以来沉积的口碑，获得了广大车主们的认可，发动机虽不够高精尖，但经济适用是足够的。
接近4米5的车身，是桑塔纳另一大亮点，在同价位车型当中，桑塔纳的空间居然达到了紧凑级车型的水平，在这合资品牌同级车型当中也是出类拔萃的，家用肯定是够用的！
即便是丐中丐版，它的外观内饰也都过的去。
到处都是浓浓的大众味、街车风，但对于桑塔纳来说这是好事，毕竟几万块钱的车，并不显寒酸，看起来跟十几万的差别也不大。
唯一寒酸的，档把头和铁轮毂，花点小钱自己就可以升级一下。
基本的功能并未简配太狠，四窗电动、遥控钥匙、座椅高低、插卡收音机等实用的东西还是有的，唯一遗憾的是倒车雷达给减了，不过后期加装并不复杂，也不贵。
可以说，6万到手的手动最低配完全可以满足一般性的家庭需求，无论通勤还是回老家，它都能够出色的完成任务！
首先它用的是ea211发动机，这是台全铝的发动机开的特别的省油，不仅大众用斯柯达也在用奥迪q3也在用，空间也算可以动力自吸买1·6的110以下很好用经常跑高速的买1.4t的，最后加一句如果想买桑塔纳的话放心买吧，也可以考虑一下斯柯达昕锐东西都一样还能便宜点
桑塔纳是很多朋友在购买合资紧凑型时都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。
桑塔纳外观设计时尚大气，车身长4286mm、宽1720mm、高1481mm，轴距上达到2603mm。采用185/60 R15的轮胎，配备有卤素大灯。
桑塔纳内饰设计较为简约。配置方面，桑塔纳采用常规方向盘。此外，还有手动空调、USB/AUX/SD卡槽多媒体接口等配置。
桑塔纳搭载了主驾驶座安全气囊，总共有2个气囊。此外，还配备了安全带佩戴提示。
桑塔纳搭载了1.6L自然吸气发动机、1.4L自然吸气发动机、1.4T涡轮增压发动机。传动系统，与之匹配的是5挡手动、6挡自动、7挡双离合变速箱。在操控方面，桑塔纳装备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)。
车主口碑
最后小懂还通过大数据手段发现桑塔纳在车主中有着不错的口碑。
通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于桑塔纳在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。
对于桑塔纳，空间、配置、操控、动力是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的74.22%。车主对空间、操控比较满意，正面评价比例分别为58.82%、65.00%。车主对配置、动力比较不太满意，正面评价比例分别为9.21%、45.28%。
用户的评论集中体现在配置太低、空间大、后备箱空间比较大，抽取部分用户的评论如下:
看车、选车、买车就上懂车帝问AI小懂。
在国内说起大众桑塔纳，估计没有人是不知道它的大名的，它那方方正正的外观早已深入到人们的脑海中，所以在国内大众的汽车销量一直很不错，大众顺应时代需求也是一直在创新的道路上不断前进，据悉大众也将上市一款新的桑塔纳，如果说到情怀的话，大众桑坦纳可以说是完全足够资格，全新的桑塔纳能够带给我们什么惊喜呢，接下来我们来看一下这款车。
如今的消费群体是越来越年轻化，对于现代年轻人买车会非常重视颜值的表现，全新的桑坦纳在外观上也是迎合大众的审美观念，前脸采用大众最新家族的设计理念，车头宽扁，给人一种拉宽的视觉效果，三条镀铬饰条贯穿大尺寸的中网，辨识度非常高，这次的大灯组全部采用LED光源，做值得一提的是各个灯区的形状都是不一样的，采用分体式的是前大灯，采用几何图形的格栅背景设计的是雾灯区，各个灯区与中网融为一体，值顿时碾压思域，对于现代年轻消费者来说，吸引力还是比较大的。
车身侧面新车的设计腰线将采用贯穿式的，显得更加修长，而且凸显出了一定的力量感，车身尺寸方面也有所加长，轴距达到了2600mm,长是4483mm,宽为1706mm,高为1484mm,这样的尺寸在同级别中比较占优势，而且在一定的乘坐方面也是比较的宽裕，给乘坐人带来一种舒适乘坐的氛围。
打开车门，内饰方面也是全面的升级，在设计方面更偏向于科技化，整车的中控台除了大众一贯的简约风格之外，还增加了镀铬饰条合木纹装饰，凸显了中控线条感更加的流畅，在配置上也是很丰富，有全液晶仪表盘再在中控屏搭配一个尺寸不小的悬浮式中控液晶触摸屏，中控屏和液晶仪表可以互动，还搭配平底式多功能三幅方向盘，其驾驶的乐趣还是非常高的。
最后在动力方面，新车将搭载的是1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是5速或者6速自动变速箱，和现款的相比较，燃油消耗更低，也更加的节能环保，完全符合国六的排放标准。
一直作为德系中最经典的家轿之一，在国内的销量一直是不错的，如今的改款在外观上和现款的完全是两个风格的，必定会受到很多年轻消费者的喜爱，新车有望年底上市，预计的售价在9万元左右，全新的桑塔纳能够带给我们什么样子的惊喜呢？让我们就拭目以待吧！
我今年买的是1.6自动的，裸车优惠完了8.2.全下来10万3。我觉得挺好开的，紧凑型的车后排坐人都有点紧，前脸有点高，开的时候不好看，本人买车只认大众，别的牌子10万左右没什么好的。如果有条件可以朗逸或者速腾。
终于明白大众为什么叫神车了，世界卖得最好的车叫丰田，中国卖得最好的车才是大众。好与不好我不敢评价，但有几个事实是:1、桑塔纳、捷达都是70年代的产品，当然也可以叫精典，叫情怀。2、朗字头系列不是德系车，是上海大众这个合资公司根据中国市场在以前普桑的基础上生产的一款车。3、其实世界上大众没这么多车型，只是为了1汽2汽有车卖强行分的车型，总的来说1汽的车型要好些，2汽车型基本上要落后一些，如宝来替捷达，迈腾替帕萨特，速腾替桑塔纳，但在中国1汽的新车型就是卖不过2汽的换代车型。4、大众车也比较好，但没有大家那么神话，更不要与豪车比。5、如果花十万去买桑塔纳，还真不如买国产，朗逸高速120及以上的稳定性还不如奇瑞a3你信吗？6、买车不是买情怀，大家挣点钱不容易，不要盲众，人云亦云。
新桑塔纳这款车，动力油耗基本满足家用，投诉比较少，质量稳定。在配置方面对比国产车没有优势。建议您亲自试驾，结合购车需求进行选择。
新桑塔纳怎样要详细点
拥有桑塔纳，走遍天下都不怕！很多年龄稍大的朋友都听过这句话，虽然现在的新桑塔纳已经和新捷达同平台打造，但是在原来，桑塔纳可是帕萨特的前身，售价和档次都是要高于捷达的！最近一段时间老是有朋友问我：作为家用买辆上汽大众新桑塔纳怎么样？看完红涛给你说得优缺点，你就清楚了……
首先就是外观设计没有新鲜感！经典的大众套娃风格，如果和新捷达放在一起，好多人都会傻傻分不清楚，虽然这种设计比较中庸、耐看，但现在的年轻消费者能够看上的比较少，他们想要的是那种个性、运动风格，开出去更加能够衬托出自己的气质，比如长安逸动、艾瑞泽GX，还有吉利帝豪等等！
再有就是配置极低！大家最想买的低配车型没有前雾灯，没有大灯透镜，更没有LED日间行车灯，没有铝合金轮毂，那难看的钢圈十分廉价，而且还是前盘后鼓式刹车，并且没有倒车雷达和影像（中配只有倒车雷达）、没有天窗、没有多功能方向盘、没有皮质座椅、没有液晶仪表、没有中控屏、只有2喇叭扬声器、主副驾驶座两个安全气囊，看起来十分寒酸，不过配备了胎压报警还有ESP车身稳定系统这点值得肯定！
内饰布局说好听了叫做中规中矩，说难听了就是比较老气，而且中控台还有经常碰触到的地方，全部都是硬质塑料材质，再搭配上颜色很土的织物座椅，堪比五菱面包车！
后排空间还凑合，不过坐满3个成年人的时候，横向空间会略显不足，并且地板凸起太高了，坐垫比较短，影响了一定的乘坐舒适性！
最后就是开起来动力很一般，虽然说只有肉人，没有肉车，可经常开车的朋友都能感觉到新桑塔纳起步时很肉，另外到了一定的速度，各种噪音都能很轻松的传到车内，走一些烂路车内还会有些异响！
既然很多朋友考虑买它，说明新桑塔纳还是有着很多吸引人的地方，第一就是大众合资品牌身份，在人们心中合资品牌的地位是要高于国产汽车的，再说大众汽车有着皮实、耐用的好口碑，大家买它都会很放心！第二：售价便宜！虽然新桑塔纳的指导价格为8.69-11.59万元，但是现在的大众可不像前几年那么牛气了，4S店内对新桑塔纳有着很大的优惠力度，买辆低配车型，和我们的国产汽车价钱差不多！
第三：轻松好上手，而且还省油！虽然动力比较弱，但新桑塔纳的输出很平顺，而且很多朋友考驾照的时候都开过它，新手驾驶也无难度，另外我个人非常喜欢大众的5挡手动变速箱，不仅行程短，而且清晰，换挡时还带有一些吸入感！对于我们普通家庭和上班一族来说，油耗很重要，无形中就能降低养车成本，而新桑塔纳百公里平均油耗在6-6.5L左右，能够让人满意！
第四：售后保养、维修都便宜！新桑塔纳因为保有量很大，还是低端入门家轿的原因，各种配件都不贵，另外有些问题根本都不用去4S店内，随便找个汽车维修店，那里的师傅都会修新桑塔纳！并且新桑塔纳二手车市场的保值率也很高，开上几年不喜欢了，再卖掉也赔不了太多钱！
说了这么多，新桑塔纳值得购买吗？如果只是作为代步工具，就想要一个不爱闹问题，比较省心的车型，新桑塔纳是个不错的选择，但对于追求颜值、配置和空间的年轻消费者而言，很显然新桑塔纳不是他们的菜，其实以公平、客观的态度来评车，新桑塔纳确实跟不上时代潮流了，10万元以下买辆国产车照样没问题！
新桑塔纳有什么优缺点
优点：
1.拥有双开启式防夹电动天窗。
2.前排可座椅加热。
3.Climatronic自动恒温空调。
4.尊崇真皮座椅多功能方向盘。
5.大灯照射高度无级调节。
6.动力、操控、行车质感、静音舒适性上达到大众一贯的精良水准。
缺点:性价比较低,保养费用同级基本最贵，配车型配置较低。
扩展资料
车型概述
1.脱胎换骨的设计
全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。大众“套娃”设计已见怪不怪了，同质化问题会一定程度上使人视觉疲劳。不过对于全新桑塔纳而言，采用家族化的设计好处在于更稳妥地满足用户需求；第二是统一风格，以表明它是大众最新研发车型的身份，而不会是脱离时代的老产品。
全新桑塔纳内饰设计没有太多新意，传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见，部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升档次，另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多。
2.紧凑型车
脱胎换骨不仅仅体现在全新桑塔纳的外形设计上，其平台也更换为PQ25加长平台，与海外三厢POLO、新捷达、斯柯达Rapid相同，轴距为2603mm，属于紧凑型三厢轿车的水平，而在乘坐空间方面，它也有不错的表现。新桑塔纳的车身尺寸为4473*1706*1469（mm），轴距为2603mm。它与同价位的合资品牌车型阳光、花冠及凯越相比，在长宽高三项数值方面并不占优，但轴距数值上略微高于对比的三款车。
参考资料：百度百科-新桑塔纳
关于新桑塔纳优缺点，新桑塔纳有什么优缺点的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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