一汽丰田纯电动车 一汽丰田的纯电动车用的是什么电池啊
各位老铁们好，相信很多人对一汽丰田纯电动车都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于一汽丰田纯电动车以及一汽丰田的纯电动车用的是什么电池啊的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
年产10万辆 一汽丰田即将投产全新纯电动SUV车型
近日，天津一汽丰田正式对外公布了其新能源工厂的详细信息，据悉，该项目总投资超过84亿元，选址天津市滨海新区中新天津生态城内汉蔡路西侧，整体产能规划超过20万辆，一期产能为10万辆纯电动SUV，预计2022年6月建成。
按照报告的内容显示，这将是一辆长度超过4850mm，宽度超过1840mm的中型SUV，将推出两驱和四驱版本，最大功率分别为150kW与80kW/80kW。从动力参数上来看，新车与许多在售的纯电紧凑型SUV相近，预计该车会定位入门级产品，不过拥有四驱版本是个亮点。
值得注意的是这将与广汽丰田第四工厂的纯电动SUV在尺寸上不一样，或许这也将是广汽丰田第五工厂可能的车型之一。在丰田自己的电动汽车之外，与比亚迪同开发的纯电动汽车项目最终将如何落地，是什么车型，在哪里生产，都值得关注。据此前一汽丰田内部人士透露，汽丰田近年来正在加速导入基于丰田TNGA架构的新产品，原有的工厂主要任务是满足这部分产能的需要。而新工厂未来投产的新车型，将不限于丰田TNGA架构的概念，而是会投产基于电动化平台的产品，并且不止一款。
之前，有消息报道称一汽丰田正在建设两项新能源扩建项目，产能分别为12万辆/年和20万辆/年。
建成后，将投产奕泽纯电/插混、亚洲龙插混等多款新车。具体来看：一汽丰田天津新一工厂：新能源车年产能：12万辆；投产车型：奕泽纯电动、奕泽插电混动、亚洲龙插电混动天津全新工厂：年产能：20万辆；投产车型：全新纯电动SUV；按照丰田的全球战略，从2020年开始将陆续推出10款纯电动车，其中6款是基于e-TNGA架构的全球车型。针对中国市场，丰田也曾表示会在2025年之前推出10款电动化产品
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一汽丰田首款纯电动车bZ3上市16.98-19.98万元
如果在15-20万元区间想要购买一款纯电动家轿，目前市面上可供选择的车型还是很多的。但如果将范围缩小到合资品牌中，可能对于绝大多数消费者而言，并不能一下想到答案。就在上海车展前夕，4月16号，一汽丰田首款纯电动车bZ3重磅上市。新车共推出精英PRO版、长续航PRO版、长续航Premium版共3款车型，售价区间为16.98-19.98万元。
bZ3中的bZ是“beyond Zero”两个英文单词的首字母，蕴含着丰田希望为消费者提供超越零排放的价值理念，是在中国本土开发的“专供中国客户的产品”，打破传统的三厢车概念，创造出符合BEV的新价值。bZ3以“FAMILY LOUNGE合家欢”为设计理念，目的是为一家人打造高质量、可信赖的电动化旅程，融入了一系列人性化的贴心设计。
作为一汽丰田旗下首款纯电轿车，bZ3在车身尺寸上非常具有诚意，它的车身尺寸分别为4725mm/1835mm/1475mm，拥有了2880mm超长轴距，比亚洲龙的轴距还要长，这样的长轴距保证了宽敞的前后排乘客间距。
bZ3前脸设计延续了丰田BEV的三大特征，总结为锤头鲨造型、棱角设计和三维立体感。在大灯处进行了独具匠心的设计，入门版车型采用星耀式前大灯，而在中高配车型采用流星式前大灯。包含了蓝眸充电指示灯和多场景智趣迎宾灯。
bZ3在内部设计中采用了时下非常流行的竖式悬浮中控屏，更加贴近智能手机的使用习惯，虽然减少了部分实体按键，但常用的按键还是得以保留，按键这样的搭配使整个座舱看起来更科技智能。方向盘为一体式搭配顶置仪表盘，这样设计可以以驾驶者为中心，减小头部俯角，增大视点距离。
bZ3还十分注重全车乘坐感受的均衡，比如前排头枕拆卸后放倒，可以与后座形成纯平的空间，拓展了多种使用场景。沙发式后排座椅，乘坐空间相当充裕，后排地板为纯平设计，中间位置也就是中央扶手的下方还做了掏空设计，即便坐三个人腿部空间也不会局促，甚至改变了之前没人愿意坐后排中间的局面。掏空的设计使得乘坐后排中间座位时腿部拥有更大空间，中间座椅同时拥有更好的视野享受，秒变C位。
车身刚度的影响因素主要为车身角度和底盘因素，这两方面都能对行驶稳定性方面带来影响。bZ3出自e-TNGC架构下BEV专属平台，采用大面积高强度车身热冲压材料，注重碰撞安全性和轻量化。由于电池的附身，bZ3拥有较低的重心，通过电机后移与电池形成55:45轴荷比，重量分布更均衡。这样做的好处就是能够带来舒适的转弯性和驾驶安全性。同时bZ3采用前后独悬黄金杆，前机舱更是有一项同级竞品独有塔架加强杆，进一步加强了横向过弯时的车身稳定性，再加上全封闭底盘，保护电池安全的同时，也能提升车身横向刚度。
提起纯电动车，消费者最关心的信息就是续航里程了，丰田选择和比亚迪合作，尤其是在三电方面。bZ3采用弗迪品牌磷酸铁锂电池，也就是大家耳熟能详的刀片电池。提供49.92和65.28度电两种容量，CLTC纯电续航里程分别为517公里和616公里。丰田官方标注bZ3两种续航车型百公里平均电耗分别为11和12千瓦时。bZ3支持最大功率为70千瓦的快充，从30%充至80%时间仅为27分钟。bZ3全系配备前置单电机，最大功率135千瓦/184马力，峰值扭矩303牛·米，最高车速可达160公里每小时。
写在最后
一汽丰田bZ3的上市，填补了丰田在纯电动车市场上的空白，也丰富了合资品牌在15-20万元区间纯电动轿车的产品。短短预售的一段时间内，就获得了超5000辆订单，活动现场也为5位车主举行了交车仪式。“幸福家轿”不仅仅是一句口号，更是丰田竭尽所能以中国消费者需求为核心的集大成之作。正如上市现场发布的“成长型AI伙伴”语音助手“小扉”的命名一样，敞开心扉，方能赢得人心。
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丰田有纯电动汽车吗
丰田旗下一共有两款纯电动车型。1、第一款车型是由广汽丰田所生产的丰田C-HR；2、第二款车型是由一汽丰田生产的奕泽E进擎。目前丰田品牌的纯电汽车只有这两款其他车型多数为燃油版车型以及混合动力版本车型。下面是丰田旗下纯电动车车型的介绍：1、奕泽E进擎：奕泽E进擎的外观设计延续了其燃油版的造型采用SEXYDIMOND钻石结构设计但更加突出新能源汽车的元素。而隐藏式的后门把手、跑车的流线造型以及17寸低风阻轮圈都让它看上去十分动感。2、丰田C-HR新能源：丰田C-HR新能源基于丰田TNGA架构打造是丰田真正意义上的国内首款纯电车型在它身上能够看得出丰田对其纯电车型的态度无论是实打实的续航表现、智能安全配置或者驾乘感受丰田C-HR新能源是一款均衡的电动车。
一汽丰田的纯电动车用的是什么电池啊
实用的是比亚迪的刀片电池，电池安全问题不用担心，使用寿命也长。官方背书电池使用寿命可以长达十年，而且保证电池容量依然达到90%以上ָ本身一汽丰田在电池的电动耐用性方面研究多年，也有一定的技术基础，加上使用的是比亚迪的明星电池产品，强强联合，这点不用担心。
关于一汽丰田纯电动车的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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