路虎行政版揽胜路虎揽胜行政版和运动版有什么区别

频道：汽车知识日期：2023-09-10 12:17:54 浏览：1227

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于路虎行政版揽胜，路虎揽胜行政版和运动版有什么区别这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

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路虎揽胜行政版和运动版有什么区别

首先你要知道这两只“老虎”其实都是路虎揽胜，它们分别是：路虎揽胜行政版与路虎揽胜运动版。外界简称揽胜和揽运。

从外观上看：

尺寸上揽运整体要比揽胜小一号，长度和宽度都比揽胜要短一些，为了突出公路运动性，揽胜运动版装备了扁平比更小的轮胎；第二，前方的进气中网，运动版呈两条，行政版是三条；第三，两侧进气鳃（运动版是横的，前方有弧线呈船头型,行政版是由上到下呈竖着的长方形），另外侧裙板上的小扰流板也暗示了运动版车型的高速性能。

第四，运动版横着看，尾部略低，（车顶呈＼型，前高后低,行政版车顶呈一字形，高低很平顺）；第五，从正后方来看，运动版车尾略方，呈凸字形，行政版也是呈凸字型，但是行政版凸字的左右两边的那个横，略圆润。运动版尾部大部分带SPORT标识，行政版不带。

在动力上：

揽胜与揽运在越野这个问题上，两者之间相差并不是太多，比如最大爬坡度和最大涉水深度等指标都基本相同。而且它们都有路虎家族特有的装备——全地形反馈系统，该系统整合了空气悬挂高度控制、陡坡缓降控制和高低传动比选择等功能。

车身结构：

揽胜是承载式车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。

揽胜运动版是非承载式车身,有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。使得驾驶感更加流畅。

从驾驶感受来讲：

揽胜才是真正的超豪华SUV，而运动版更偏向于公路性能，当然越野性能也不差；揽胜就偏向于舒适性，越野性极强。而且就配置而言，运动版就相当于乞丐版一样，揽胜才是真正的奢华。

揽运，这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。运动版揽胜屁股比较翘，也就是离去角比较大，前进气格栅上的车标是黑色底的（PS：绿色代表自然进气版，黑色代表机械增压版）相比揽胜，揽运更适于一般道路而不是越野路况。

路虎揽胜运动版和行政版怎么区分

路虎揽胜运动版和行政版的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大功率不同

一、发动机不同

1、路虎揽胜运动版：(3.0L混合增压)发动机。

2、路虎揽胜行政版：(5.0L机械增压)发动机。

二、最大扭矩不同

1、路虎揽胜运动版：最大扭矩(Nm/rpm)495/4800。

2、路虎揽胜行政版：最大扭矩(Nm/rpm)700/3500-5000。

三、最大功率不同

1、路虎揽胜运动版：最大功率(kW/rpm)265/4500。

2、路虎揽胜行政版：最大功率(kW/rpm)423/4800。

参考资料来源：百度百科——路虎揽胜运动版

参考资料来源：百度百科——揽胜行政版

揽胜行政哪款性价比高

具有行政风格的路虎SUV推荐路虎揽胜盛世版，接下来带大家详细了解各方面表现。

1、空间方面，揽胜的空间非常值得表扬，因为其车身尺寸巨大，空间方面是强项。这个车的宽度很宽，不只是看上去的宽，坐在后排的人能明显感受到横向的空间不错。整体上对于空间是满意的，也称得上行政级别。

2、动力方面，目前这款3L机械增压发动机动力上非常强劲，而且不失平顺。如果踩地板油的话，绝对能推背起飞，如果开启越野模式更是如鱼得水。在0到20KM/H的加速比较慢，但是40-80区间平稳且源源不断的发力。对于3.0T两吨半的车来说已经是调校得很到位了，毕竟这是城市为主要环境使用下，越野、居家、商务动力支持都匹配。

3、操控方面，相较于高大的车身，方向盘显得很轻盈，指向精准没有虚位。底盘扎实的感觉，在颠簸路段和超车变道时的扎实感，给人信任的感觉。确实，路虎做越野车起家，底盘扎实是一大优势。

4、舒适性方面，隔音相当到位，市区夜晚显得静谧，能仔细聆听音乐。高速时的胎噪控制很不错，这也车身的厚实有一定关系。座椅的感受十分舒服，软硬合适，前排可调节的角度很多，视野很好。周末带上家人出门时宽松惬意，平时偶尔接客户也完全能做商务车用。在平时驾乘中，不管是环城高速还是市区路段，变速箱的反应都很好。起步的时候动力有力而又稳重，车大起步时没有动力过猛而不稳的感觉，是一种很温柔的平顺的感觉。

5、外观方面，路虎揽胜这个车型这么多年来基本是广受欢迎的，这个车的外观是个男人都喜欢。外观的稳重中带有运动的豪华感，阳刚威武，霸气侧漏。