本田冠道新消息 冠道2021款换代最新消息
很多朋友对于本田冠道新消息和冠道2021款换代最新消息不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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冠道2.0国六最新消息
广州本田冠道在中国大型suv销售市场上的体现比较满意，19年中下旬广本冠道开展了一次小换代，许多提前准备下手冠道2.0的朋友们由于19年国六规范的发布而始终不愿下手，想直到国六版本出去后再拿车。但是到迄今为止广州本田冠道370的国六版本还未发布，因而许多人觉得冠道370没有给予国六版了，今日就和大伙说说冠道2.0国六的最新动态。
广州本田冠道370是会给予国六版本的，但是必须直到2020年三月份才会正式上市。现阶段在售国六版本的冠道均是270版本即1.5T车系。2019款冠道的换代主要是对于国六环保标准而实现的调节，因此在外表上并_有产生十分大的转变。想购买370冠道的小伙伴在忍一忍！
冠道虽然走的是家用轿车设计风格，但在外表来看却炫酷十足，主要是加上后尾的溜背造型设计使冠道带有点儿“小轿跑车”的设计风格。依据汽车4S店有关信息称，2020款冠道的总长度为4858mm，宽为1942mm，高为1670mm，而在售款长4816mm，宽1942mm，高1669mm，轮距没变仍然是2820mm。但是冠道即使不开展轮距的延长也没有关系，终究本来规格早已够大，在再加上广州本田善于的室内空间融合工作能力使冠道有很好的室内空间主要表现。
大伙儿期待冠道能再加上油电混合系统软件。确实，冠道做为一款家用suv，环保节能好开室内空间大才算是较大产品卖点。广州本田在油电混合技术性上的功底也很高，因而坚信冠道以后应当会发布混合动力车型。非常大可能性是配用汉兰达相同混和汽车动力系统、
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冠道2021款换代最新消息
本田冠道2020款在翘首以待下总算在2021年的3月份正式上市了，并且如同所预测的那般依然受大家喜爱，但是文中的主人公并不是冠道2020款，只是以后的冠道2021款。车系的自动更新一直有一点规律性的，依照冠道历款车系的升级状况，预估冠道2021款可能在2021每年中至年底的情况下发布。
那_冠道2021款到底有哪些看头呢？
最先是外形层面的转变，实际上冠道从发布至今外型就没如何变过样，历年来的换代都仅仅关键点的调节。参照现阶段本田大家族全新的设计理念，未来的冠道十分有可能会采取更为家族式的造型设计，使车子看上去更为健身运动年青。
冠道一直被新闻人称之为“最并不像本田的本田”，由于冠道一改本田一贯的设计风格走一走了奢华和舒服的线路，并且还做得像模像样乃至变成五座中小型SUV的榜样。因而2021款的冠道必定会持续这一线路不会改变。
驱动力层面冠道配用油电混合系统软件的呼吁一直十分高，并且本田也是有适合的油电混合系统软件给冠道应用，因此混合动力冠道的可能十分高。众所众知本田如今的第三代i-MMD混和动系统十分出色，用在雅阁上不但驱动力好并且耗油量表_也很优异，因而假如冠道也需要上混合动力那_十有八九便是雅阁相同的这套混动系统。
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售价22万元起,本田新款冠道加量不加价
在近两年，关于国内消费者，仿佛全球都在强调着：他们需要一款七座车。尤其是在二胎开放后，各大车企都在争先抢后的推出7座SUV，甚至连紧凑型SUV都不放过。这完全不考虑实际情况，只是盲目的在有限的车厢空间里，扯出其乐融融的“阖家欢”场景。
不过在实际市场调查中发现只有10%用户认为7座车型是刚硬需求，大多数人对于七座其实还是可有可无的状态。
于是乎，在2016年，广汽本田为中国汽车消费市场带来了一款特别的车型：冠道。
冠道的出现，可以说是颠覆了中国消费者对本田的种种认知，让大家看到了技术理工男的另一面：谁也没想到冠道这款本田，居然会有偏向于高端车的设计理念，开起来也不同于亚洲或者美洲SUV单薄属性，这让冠道成为了一款上下通吃的车型。
冠道在同级别中属于闷声发大财的角色，自上市以来，其销量一直稳定在每个月6K-7K台的水准，时不时还会来一波小高潮，单月销量破万。
在这个独辟蹊径的大五座定位的细分市场中，冠道无疑是成功的。
不过冠道上市至今已经三年了，是时候改款更新了。这不，在3月31日，广汽本田新款冠道正式上市，共推出8款车型，售价区间为22-33.28万元。
其中四款为240TURBO车型，搭载了1.5T+CVT的动力组合，价格区间为22-26.58万元；四款为370TURBO车型，搭载2.0T+9at的动力组合，同时2.0T还将提供四驱版供消费者选择，价格区间为27.98-33.28万元。
作为“大五座”SUV市场中的佼佼者，同时也是广汽本田目前的旗舰SUV车型，新款冠道的到来，有着深远的意义。所以，咱们今天就来盘它！
细节调整+配置升级
新款冠道乍一看之下似乎和旧款并没有太大区别，但整体上是更加精致与高档了。
从外观看，新款冠道最主要的变化集中在前脸细节的升级上。
相比于老款车型而言，新款冠道的大灯进一步强化了与进气格栅镀铬饰条的融合，以一根镀铬亮条的运用，对大灯的上下部分进行了分割，看上去更加有层次感。
进气格栅也采用了更加粗壮的镀铬饰条，并且增加了更多的型面变化；前保险杠面罩则以一体式的设计，取代了老款车型雾灯、中央进气格栅的分为三个区域的布置方式，强化了与进气格栅的呼应关系；而雾灯也换成了点阵式的LED光源。
车辆尾部的变化主要集中在后保险杠面罩的升级上，新车换装了双边双出的运动型排气管。
并且调整了后尾灯的造型和光源，增加新的电子逻辑LED流水转向灯。其实本田在年轻化这部分，一直能迎合多数消费者的审美。
新款冠道在保留豪华大气的外观下，通过细节的修改，进一步提升运动感，相信在保留了原本消费群体的同时，会新增不少90后与95后消费者，更加老少皆宜了。
不过外观并不是新款冠道的重点，内部配置的升级才是重头戏，并且主要是集中在智能网联、驾驶辅助以及动力系统三项。
首先是智能网联方面，新款冠道配备了HondaCONNECT2.0智导互联系统，功能得到全面升级：比如在导航功能中增加了新检索功能、新Navi发动机+MAP、实景交通信息、通勤预测等等；并且新车还支持Alipay支付，可以绑定支付宝账号，未来交停车费、过路费等变得更加方便，更符合当下的使用需求。
其次是驾驶辅助系统方面。HondaSENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统也下放了。这套主动安全系统包括ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示在内，囊括了目前几乎所有的汽车主流驾驶辅助配置。
其中直行驾驶辅助系统SDA、陡坡辅助系统HDC等实现了全系标配；并且240TURBO搭载了SFRD振幅响应减震系统、370TURBO搭载了ADS全时自适应减震系统，无论是驾驶操控性还是乘坐舒适性都有进一步的提升。
加上原本表现就很不本田的NVH表现进一步升级，全系标配双层隔音隔热玻璃、追加发动机罩、采用高端的ANC主动降噪技术和轮圈静音等技术。
尤其是能营造360度环绕音效，带有低音炮的12枚喇叭音响系统，相信哪怕是键盘车神，也不能再说本田车音响也就听个收音机了，这次升级高低得是私人影院。
最后就是关键的动力系统方面，搭载2.0T发动机的370TURBO车型不但升级了国六回归，还换上了ZF的9AT变速箱。
扭矩容量稍微有点增加，意味着扭矩持续性更加宽泛；最关键的是重新开发了TCU模块，之前90KM/H不能升到9档的坏毛病相信是不会在出现了。
至于搭载了1.5T发动机的的240TURBO车型则是加入了SPORT模式，如果说以前240TURBO车型的调教多少还有小马拉大车的味道，如今或许很难在感受出来了。
此外，240TURBO车型升级采用SFRD振幅响应减震系统，370TURBO车型采用ADS全时自适应减震系统，进一步增加了驾控的舒适性和操控性。
全系布局=上下通吃
一台长度超过4.8米的SUV，按照大多数厂商的规则，都会定位于7座，但广汽本田却剑走偏锋地选择了“大五座”这个细分市场。
而据官方消息显示，在2019年，冠道全年销量达到71,552辆，上市累计销量已经超过25万辆。
对于冠道这样一款定位旗舰的车型以及市场情况来看，冠道的定位是极为精准且成功的。
新款车型在继承老款冠道所有的优点基础上，通过外观的调整以及配置的大幅度升级后，产品力也是进一步提升。
结合22-33.28万的售价来看，新款冠道1.5T车型很好地卡住紧凑级SUV的潜在客户，用更高档次的产品品质去竞争。
2.0T车型较高的车价则可以拉上Q5L、QX50等豪华SUV入门车型产品潜在购买人群，比一线豪华品牌中低配产品更注重高端品质化。形成一个“以大欺小”的错位竞争。
另一方面，冠道作为广汽本田的旗舰车型，还有身为标杆旗帜的作用：冠道不仅代表着广汽本田目前的最高造车标准，也是广汽本田的“门面”
冠道通过中期改款，保持了自己的优势地位，加上2020款新缤智也同时到来，新车售价区间来到12.78万-17.68万元，通过新推出的全新1.5LCVT精英版（13.38万元），进一步拉低1.5LCVT车型的入门价格。
以及皓影锐·混动的到店，这三兄弟彼此分工明确，但同时又相互呼应，形成覆盖中型、紧凑型和小型SUV主流细分市场的SUV产品矩阵。
此外，新款冠道大五座的定位，也保证了奥德赛七座家用车王者形象，五座的冠道和七座的奥德赛一起构建起广汽本田在家用车领域的标杆。
如果再考虑到未来可能还会引进的Pilot这款真正的七座SUV，更进一步完善了本田的产品布局，到那时，似乎有点难以想象啊~
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本田冠道混动版何时上市
冠道混动版什么时候出官方暂时还没有出任何消息哦：
1、本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道；
2、广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机新车即将上市1.5T，具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间7.45s，并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统挡杆式换挡，具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式，在同级别中绝无仅有，实现了超越同级别的驾乘感受；
3、冠道还搭载了丰富的主动安全科技装备：HondaSENSING（安全超感）系统、MVCS360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统、CTM后视动态提醒系统等，让驾驶体验更轻松、更安全。
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