荣威i5太垃圾(为什么内行人不买荣威i5)
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荣威i5质量怎么样
荣威i5质量还不错。
根据荣威i5的口碑及投诉情况来看，这款车的质量还是非常好的，荣威i5前麦弗逊式独立悬架布局，主要采用下摆臂、转向节、驱动半轴、减振机构、转向横拉杆以及横向稳定杆。
整体零件维持是钢制和铸铁的材料。下摆臂采用单层高强度的冲压钢，同时有适当的轻量化开孔，足以应付各种冲击。
荣威i5采用了名为律动的设计语言，倒梯形中网配以横贯式镀铬饰条修饰，再与两侧大灯组紧密衔接，根据高低配的不同，荣威i5的尾部标识、下护板设计、雾灯饰条、外后视镜、下格栅等均拥有两种样式可选。
荣威i5领豪版的配置
1、外观方面
荣威i5领豪版采用荣威家族律动式悬浮展翼宽体格栅设计，搭配矩形前大灯组。同时下方配备有梯形进气口。车身侧面采用双腰线设计，车尾采用小鸭尾设计。还全系限量免费升级LED大灯。
2、配置方面
荣威i5领豪版拥有360°皮质环绕内饰、10.1英寸高清魅彩触控电容屏、零重力豪华美臀座椅等配置。
3、内饰方面
荣威i5配备10.1英寸高清魅彩触控电容屏与12.3英寸液晶数字交互组合仪表，并搭载互联网汽车智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案。
以上内容参考百度百科-荣威i5
荣威i5这个车怎么样
荣威i5质量不好，故障率高。
荣威i5质量不好，故障率高，这是网上的主流反馈意见，根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以看到，其中2019款荣威I5的故障投诉共1599个、2020款车型故障数587个、2021款车型故障数15个。
而这款车在2020年累计销量115287辆，2021年1-6月份累计销量也多达58585辆，相比起来投诉量并不算多。
其中车辆的典型故障主要为变速器异响、影音系统故障、变速箱顿挫、发动机噪音大、发动机异响等，由此可见这款车在发动机和变速箱这两方面还有较大的升级和优化空间，至于目前2021年的最新款车型则还有待更长时间的市场考验。
荣威i5为什么那么便宜？
首先荣威汽车作为自主品牌，一贯以来就是专心扎根于中低端车型市场，所以荣威i5的定位本身就不高，该车不仅动力表现中规中矩，车内的配置、做工、空间等各方面表现均只处于入门级紧凑型轿车的主流水准。
其次是荣威的品牌影响力不足，虽然曾经的荣威品牌要比竞争对手高上半级，但是随着近年来众多自主品牌车型的崛起，荣威的品牌优势逐渐被反超，所以该品牌继续降价促销来提升市场竞争力，说白了就是卖得贵了怕没人买。
最后还有一层因素，就是荣威i5的质量并不好，从车质网中可以看到，荣威i5有着比较高的投诉量，故障类型主要体现在发动机、变速器、制动系统、悬挂系统、车身附件等方面，由此可见这款车不仅小毛病多，三大件质量也不可靠，所以价格便宜。
为什么内行人不买荣威i5
故障多。
发动机问题：针对这款车型，其最大的问题就在于发动机噪音极其大，而且有部分车主反馈发动机存在异响问题。
对于一款轿车而言，如果一个车主说可能夸张，但是多个车主都反馈并且投诉至车质网等相关网站，说这款车的噪音大，那么这款车肯定是存在问题，而且是多发问题。对于一款轿车噪音发动机噪音大，不仅影响整车的舒适性问题，而且极其影响驾乘体验。
荣威i5的特点
需要注意荣威i5目前在售车型搭载了1.5L、1.5T两款发动机，并匹配5挡手动变速箱、CVT无级变速箱、7挡双离合变速箱，悬架方面匹配前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。
其实荣威汽车的三大件虽然宣称是自主研发，但在技术方面依旧比较依赖与合资品牌，底盘方面借鉴了许多双龙汽车的技术；发动机采用蓝芯系列发动机，由上汽和通用共同研发而言；CVT变速箱采用博世公司提供的主体部件并由上汽自主研发。
荣威i5质量怎么样,这车怎么样
荣威i5质量不是很好。
汽车行业百家争鸣，谁都不会放过这块大蛋糕。荣威作为国产品牌，今年来进步飞快。在2019年荣威i5的销量在自主品牌里面也是可圈可点，不过从1月份往后有点走下坡路的趋势。荣威井喷式的投诉量让大众很担心荣威i5的质量到底怎么样，网上车友们反馈的故障率让人触目惊心。
荣威i5质量不好，故障率高，这是网上的主流反馈意见。主要表现在发动机异响，发动机功率不足，变速箱顿挫，离合器异响，刹车异响，无法换挡，部件开裂等。反正就是一连串的负面反馈，让人看着就觉得不好受。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
关于荣威i5太垃圾到此分享完毕，希望能帮助到您。
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