观致8汽车价格 全新观致7预售10.98万起,遇见不一样的观致汽车
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下观致8汽车价格的问题，以及和全新观致7预售10.98万起,遇见不一样的观致汽车的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
为什么观致卖不动
看到标题，可能很多人就准备着点进来开喷了，不过或许有一些奇瑞的铁粉会为小编呐喊助威，其实今天说奇瑞旗下的观致品牌，是最安全的国产车呢？这里可是有证据的，观致汽车自成立以来拿到的奖项很多，包括著名的红点设计、国内多个大奖，也是前宝马著名设计总监何歌特亲身操刀设计，而且在国际一些汽车安全测试也是拿到非常好的成绩，那为什么依然卖不好呢？导致奇瑞五年时间亏损60个亿呢？
首先我们从产品本身的质量，和产品市场定价方面，可能真的能够找到原因，拿观致3来说，10.09-16.99万的市场售价，很多国产车粉丝们都不怎么看好，毕竟你一台国产车，就因为质量可靠安全性高，就敢去卖合资车的价格吗？这一点也就是价格方面，观致首先就败了！
其次是奇瑞真的步子夸大扯着淡了，总感觉推出观致这款高端品牌，优点操之过急，虽然观致不错，可奇瑞这个品牌真的没有那个实力来支撑观致这样的价格，而反观大众汽车，再差的车也能卖一个好的价格，好品牌是一步一步深入人心的，所以品牌影响力也是很大的原因！
再有，奇瑞本身在汽车市场有一个非常明显的缺点，那就是不懂得营销，车是豪车，败于营销，观致竟然请了一个凭着喊麦一时红火的直播艺人代言，这到底是坑观致，还是在拉低观致的档次，你可是一个定位高端品牌的国产车啊？关于影响方面，你真的应该想对手吉利好好学学！
还有就是售后网点，网友们纷纷表示，观致的售后网点，真的是太少了，买车的一个重要因素就是好修车，维修保养方便，而观致的售后真是太少了，就打比方小编所在的重庆，只有一个开始专业的观致4S店，其他的或许只是卖些配件而已！
奇瑞真的是差营销，很多优质车A3、旗云等等就这么没了，和路虎合作的极光销量也惨淡，E3也萎了，艾瑞泽3也是不行，而观致汽车作为奇瑞直接运营的品牌，到了这种境地也是意料之中，不过传闻深圳宝能65亿收购了观致，或许能够给观致一些生机！我们一起来看看车主们怎么评价观致3！
观致3车主：xuser1137567
观致3是ENCAP的历史第二高分，超刚性的车身，齐全的安全气囊，我们都不希望用到，最好一辈子不要用到，可是，我们必须有——生命只有一次！地图更新收费，实时路况收费，停车场信息收费??。您先免一年让我习惯一下行么？一年都不免费，也太抠了。还有，每次保养必须去4S店，否则故障代码消不掉，总是提示，烦死人。处女座心态的我只有去4S店被宰了。
观致3车主：yaojboqt
观致的销售和售后的服务都很不错，非常热情，首保之后油耗明显的降低，真要说有什么不满意的，那就是建议换电子手刹，机械手刹不太好看。内饰用料很厚道，基本都是软质材料了。发动机声音真的好安静，几乎听不到声音。空间各方面都是不二选择。
观致3车主：w3ajp3
车子开着非常稳，很扎实，隔音系统也很好，高速上不知不觉就过140了。就是底盘有点低，去乡里经常要磕到底盘，外观设计的很别致是我的菜。动力足够了，只要你肯给油推背感还是很强的。空间啥的也挺好，后排腿部基本都有2券的空间了。
总结：老实说，奇瑞汽车的品质和其他国产车比，真的是有过之而无不及，只是营销太差了，比如吉利营销确实是强项，而奇瑞的话，我们仅仅只能这么安慰，奇瑞是造车的，专心专注造好车！
全新观致7预售10.98万起,遇见不一样的观致汽车
作为宝能控股后观致推出的首款新车，全新观致7的预售价显现了不同之处，10.98万起的预售价让新观致以更实惠的售价去接近消费者，让其品牌形象更接地气的同时也不失优雅。
全新观致7预售价格区间在10.98万-16.18万之间，共推出六种配置车型，除了预售价算是一个小惊喜之外，全新观致7还给出了相关福利，包括三大终身免费服务、预售抢订礼等。
何谓方舟级SUV
这也许会让人想起诺亚方舟，但全新观致7所谓的方舟级SUV则是指其综合产品力，包括外观造型、科技配置、动力操控及舒适体验等方面都能给消费者带来不一样的感受，从安全、舒适、便捷等各个维度满足消费者用车需求。
新车提供1.6T、1.8T两种排量发动机，动力性能在同级产品中堪称佼佼者，能全面满足国六排放标准，全系搭载的是格特拉克7速湿式双离合变速器；此外，LVC动态性能底盘、前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架结构让车辆具备不错的舒适性与操控性。
为凸显新车的智能化，中控采用了14.6英寸竖状大屏，还有12.3英寸的液晶仪表，显示内容除了有导航、音乐等之外，还包括ADAS驾驶辅助系统功能及盲区影像补偿显示，助力安全驾驶。同时，手机App支持远程控制，全新升级的Mr.Q智能互联科技，支持安卓和苹果手机互联。此外，系统也支持OTA远程迭代升级。
乘坐舒适是其作为方舟级SUV的另一大诉求，比如Nappa头层小牛皮打孔座椅坐垫及靠背侧翼区域采取双硬度设定，在乘员与座椅接触区域增加软泡材料，提升乘坐瞬间的柔软感及吸附感。主驾支持带记忆功能的8向电动调节、副驾4向电动调节，主驾腰托还有按摩功能，舒适调性不言而喻。
就设计而言，能看到有对经典元素的保留，但更多的是设计上的创新，“方界美学”设计理念在前大灯组与L型立体饰件之间的组合正好得以体现，整车也呈方正饱满的姿态，但造型上不失动感。如果在车流中，全新观致7的识别率是颇高的。
新车新气象，全新观致7是一个新开端
根据宝能的战略规划，汽车产业是“制造宝能”战略的第一核心产业，观致汽车的重要性在这里得以体现。
目前，宝能从资金、管理、营销、研发等多方面全面赋能观致汽车。资金上已经持续为观致汽车投入超过200亿元，解决了观致汽车的历史问题，从资金角度保障其稳步发展；管理上引入日系管理团队，把日本汽车的“精益生产”、“精益管理”等贯穿到观致汽车各个环节，以提升效率；研发上则与宝能协同进退，比如与中国汽车技术研究中心签署战略合作协议。同时，宝能汽车集团还与中国电动汽车百人会签署战略合作协议，建立长期的战略合作伙伴关系。
尤其在营销上，宝能整合旗下各个板块资源为观致汽车搭建更大的舞台，广州宝能观致文化中心是观致投入使用的首个全国性品牌文化中心，为同等体量的中国三大汽车品牌文化体验中心之一。同时销售渠道也得到拓展，比如宝能汽车销售有限公司已开设运营观致销售店超过200家。此外，观致文旅地图的发布不仅能助力品牌焕新，这也是观致汽车的一次营销创新。
宝能一系列的赋能之后，全新观致7也就如期而至，而全新观致7只是一个开端，此后观致汽车将会保持每年推出1-2款全新车型的节奏，2025年将实现轿车、SUV、MPV的全覆盖，从传统燃油车到新能源车型、从A0级车到B级车都会涉及，产品矩阵会更加全面，届时消费者的选择面也更广。
写在最后
如果用一句话总结，“全新观致7让我们遇见不一样的观致汽车”会是比较精准的表达。经历了低潮期，目前的汽车市场正快速回暖，但各品牌之间的竞争程度并不会因此而降低，这对品牌焕新之后的观致汽车来说既是机遇也有挑战，而全新观致7则充当了急先锋的角色，率先去触碰年轻用户的消费神经。
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观致8什么时候上市
观致8什么时候上市
有一款SUV，外形很像是坦克车，还配防爆胎，比路虎都霸气，那就是观致8。那么观致8是什么时候上市的呢？
观致8已正式上市，该车定位为大型7座SUV，主打智能和年轻的市场。
1、观致8的外形设计走的时候现代硬派越野车的路线，与最近刚上市的新款路虎卫士有异曲同工之妙。扁平的车身和硕大的轮胎看起来非常霸气，超高的离地间隙预示着这款车的越野性能不凡。侧面的造型颇有路虎揽胜的风采，全黑的车顶和上翘的臀线营造出俯冲般的视觉效果。
2、如果观致8要以这样的外形量产，那么必定要走高端豪华的路线，但以观致的品牌来说，可能无法支撑起这款车，在配置上观致8尚且可以通过堆砌达到该有的高度，但如果品牌跟不上一切只是百搭，所以观致8一直没有量产是有理由的。
观致汽车质量怎么样
自观致汽车成立之初，便一直宣称致力于做"高品质"乘用车，欲成为在品质与安全性能上与国际品牌相抗衡的中国品牌。在其官方网站上，“品质”二字也随处可见。然而，理想很丰满现实却很骨感，据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，目前已收到观致汽车相关投诉118宗，其中6速双离合变速箱更是对观致“品牌定位”产生了严重的负面影响。
双离合变速箱故障严重影响产品品质
如上图所示，截至发稿，观致汽车变速箱相关投诉问题占比最大，占到了整体质量投诉的30%。而结合质量投诉故障点来看，排在首位的便是“变速箱异响”问题，且在前五大故障点中变速箱问题占到4个。车主普遍反映，“变速箱顿挫、无法加速、脱挡”，不但影响到实际驾驶感受，同时也对日常行车造成一定安全隐患。
变速箱软硬件均存在问题程序升级难以弥补
众所周知，行业内外围绕双离合变速箱可靠性的话题由来已久，而对观致汽车而言，观致3、观致5两款车型自投产之日起，便一直配备6速干式双离合变速箱，多少有些“铤而走险”的意味。车质网数据显示，在观致3、观致5车型投诉中，目前除一宗投诉为手动挡车型外、其余变速箱问题则均来自6速干式双离合车型，且8成以上为“1.6T发动机+6速干式双离合变速箱”组合，对此，车主质疑观致汽车的双离合变速箱在调校方面或存在问题。
有车主表示，在拥堵路况下低速行驶，观致双离合变速箱挫顿感很强，踩油门车辆提速也很慢，尤其是踩刹车后再加速，发动机动力传输明显出现异常。不仅如此，车主也反馈变速箱的换挡逻辑较为混乱，特别是在上坡、下坡时换挡迟滞严重，导致换挡时机不对变速箱产生类似打齿的声音。
据悉，针对双离合变速箱异响等故障问题，4S店曾接到观致厂家通知，要采取升级换挡程序的方式处理，但该方案并未公开。来自江苏的陈姓车主向车质网反映，实际上升级变速箱程序也并不能解决问题。陈先生表示，车辆于首保时曾升级过变速箱换挡程序，虽然倒车异响有所改善，但变速箱降挡时异响严重且明显感到车辆抖动。目前，变速箱已升级到了最新的换挡程序，但2挡低速行驶抖动、变速箱异响等问题依旧存在。最终，观致汽车厂家技术总监竟然以“这是变速箱的正常现象”来敷衍车主，令陈先生感到非常恼火却也无奈。实际上，像陈先生这样能够得到车辆程序升级的情况并不多见，很多车主吐槽，厂家及4S店索性直接以“正常现象”为由推卸责任，并未将车主诉求当回事儿。
硬件故障影响驾驶安全车企以涉水为由拒绝索赔
对车主而言，相比于软件匹配问题，硬件故障更令人担忧，不仅直接影响行车安全，且还需要自理高昂的维修费用。目前，已有多位车主反映，在行驶过程中传动系统突然失效，仪表出现“减速联系维修人员检查变速箱”故障提示，此时极易引发交通事故，存在较大安全隐患。来自山东的车主臧先生称，在车辆挂R挡倒车入库时，仪表突然显示“减速联系维修人员”，此时车辆无法换挡：D挡加油不走车，切换手动模式后挡位锁止在“M6”不变。对此，4S店维修人员电脑检测出多个故障代码，但故障原因始终未找到，最终上报厂家寻求技术支持。然而，观致厂家技术人员给出的回复却是“故障属于驾驶人误操作导致”，对此臧先生表示坚决不认可。
不少车主面临同样的困境，原因在于观致厂家及4S店拒不承认双离合变速箱存在质量问题。来自江西的观致5车主王先生表示，仪表提示“变速箱过热已启动保护模式”，且车辆在行驶中出现传动失效故障，最终通过电脑检测确定为离合器故障。原本以为车辆尚在质保期内（观致 5推出 6年/10万公里的超长质保政策）可申请索赔，然而4S店却以车辆涉水为由让车主自费维修，费用高达一万三千元左右。这种情况并非孤例，其他几位车主的车辆出现问题时也被4S店以车辆涉水为由拒绝索赔,这令车主难以接受。
观致汽车或许也有苦衷，据观致汽车官网显示，观致汽车所用6速干式双离合变速箱，应为德国格特拉克公司提供的产品，这确实符合官方声称的“知名合作伙伴”标准。然而，从实际使用情况来看，观致汽车产品的用户体验感受并未达到应有的效果。虽然采购国际知名零配件供应商产品可以降低研发成本，但后期一旦产品出现质量问题车企则显得非常被动，可谓“受制于人”。希望观致汽车能够携手格特拉克，共同解决双离合变速箱存在的产品质量问题，早日兑现“在同等级别产品中为消费者提供卓越的驾乘感受”的承诺。
OK，关于观致8汽车价格和全新观致7预售10.98万起,遇见不一样的观致汽车的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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