2021款蒙迪欧 全新福特蒙迪欧2021年推出
大家好，今天给各位分享2021款蒙迪欧的一些知识，其中也会对全新福特蒙迪欧2021年推出进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
2021款蒙迪欧有carplay吗
2021款蒙迪欧有carplay。carplay最简单的使用方式就是使用手机的数据线通过USB连接到车机上，在汽车的中控显示屏上就可以显示手机的界面，使用起来是非常方便的。carplay是美国苹果公司研发的车载互联系统，主要适用苹果设备，可以通过数据线来实现手机与车载系统进行互联。
车载carplay介绍
carplay是苹果公司发布的车载系统，它通过iOS7点1正式版系统与汽车仪表盘系统，进行了无缝结合。carplay并不是运行iOS或iOS应用的车载系统，它的作用是在你的iPhone应用和汽车数字系统之间搭建起一座桥梁，让你可以更加轻松得去控制它们和你的设备。
carplay可以让驾车者在汽车内，以最小的被干扰程度，使用iPhone手机。当出现carplay无法建立连接时，首先检查数据线与手机插头和车载主机是否接触良好，第二点检查数据线是否有破损、断裂等。第三点，拔下数据线重新连接手机和车载主机。如果还无法连接，需要将车载主机恢复出厂设置，当恢复出厂后再重新连接手机。
如何看待福特新蒙迪欧上市的价格
上一代福特蒙迪欧卖了已经有十年的时间，当竞品车型逐一换代时，蒙迪欧一直没有变化，直到2022年，全新一代蒙迪欧上市，指导价15.98-21.68万，首先在价格上确实很有诚意，另外要聊的是全新蒙迪欧的设计，全新设计都有哪些特点？
设计介绍
全新蒙迪欧分为标准版和ST-Line两套外观，上图为ST-Line套件版，相比老款车型简直就是“脱胎换骨”，完全看不出老款车型的设计，马丁脸也不再有。外观应用了很多黑化处理，悬浮式车顶更加凸显运动感。
上图为标准版车型，外观一下素了很多，但还是以运动风格为主，只不过缺少了ST-Line套件更运动的感觉。前灯采用分体式设计，视觉并不觉得错乱，三条竖状式日间行车灯极具辨识度。
车侧
新车长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距2945mm，尺寸已经达到了中型车的上限，接近于5米的车身长度，不过侧面的视觉效果并不是特别长，车尾没有采用溜背的造型，较高的车顶让它看上去比较紧凑。
全系标配隐藏式门把手和无钥匙进入功能，极具科技感，不知在寒冷的冬季下雪结冰后是否好用？全系共有17英寸、18英寸及19英寸轮毂，上图为19英寸轮毂，样式很像“刀锋”，内置红色的刹车卡钳，车身每一个细节的设计都在体现着运动的氛围。
车尾
车尾有种小号“野马”的感觉，特别是尾灯造型很像野马，三条竖状灯条与前灯相呼应，方正的车身轮廓很有美系车的风范。ST-Line套件带有上翘的黑色鸭尾，下杠带有黑色扩散器装饰，而标准版这些装饰均没有。
不管是哪个版的外观设计，车尾都没有外露的双出排气，把外观设计的这么运动，又采用了2.0T高功率发动机，没有外露排气似乎差点意思。
内饰方面
内饰
内饰直接换装了12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸4K屏幕，整个中控屏台几乎被屏幕所占，车机系统支持车联网和OTA升级，直接可以通过网络进行视频的观看，这对副驾驶来说无疑是非常棒的，长途出行可一路看视频。
依然采用电子旋钮式换挡，右侧带有手机无线充电板，前方有两个杯架，另外在旋钮式换挡后方还有一个较大的储物格，储物空间非常实用。
后排
轴距2945mm，在同级别车型里非常夸张的数据，实际表现后排空间非常充裕，有着运动的外观+行政级的后排空间。全系没有后排独立空调，标配空调出风口，这项配置有些不妥，起码应该在顶配车型上配有后排独立空调，单独对温度进行调节。
动力方面
发动机
搭载2.0T发动机，最大功率238马力，峰值扭矩376牛·米，匹配8AT变速箱，全系标配的动力总成，不再区分高低功率，可喜可贺。
全新福特蒙迪欧2021年推出
近日，有粉丝摄影到全新升级一代福特汽车蒙迪欧在中国开展掩藏路试的照片，尽管看不清楚所有关键点，但或是可以发觉相比该款有较大的更改。现阶段正在销售的蒙迪欧早已可以用“落伍”来描述，因此新汽车的发布毫无疑问不可以再延后，预估在今年底这新款车便会正式上市。
（中国路试谍照）
（中国路试谍照）
（国外路试谍照）
从形状上能够看得出，新一代蒙迪欧采用了轿跑车式造型设计，觉得上十分健身运动。先前的上海车展上，福特汽车展览了一款全新升级SUV车系MondeoEvos，外国媒体猜想新一代蒙迪欧的外表造型设计会跟这个Evos很贴近，而且制造了设计效果图。
能够见到，新一代蒙迪欧采用了目前很时髦的分体车灯设计方案，勾状日行灯相互配合大规格不规律进气格栅，给人觉得霸气十足。还能够注意到，包含路试图和设计效果图全是内藏式门拉手，这一点在中国流行B级车上非常罕见，这可能会变成新蒙迪欧一个很好的产品卖点。
动力层面，预测分析新一代蒙迪欧会采用1.5T动力和与MondeoEvos同样的2.0T动力，除此之外也有信息称，新一代蒙迪欧还会继续发布插电混动版本和与Mach-E同样动力的纯电版本，对于是不是会引进到中国，大家翘首以待吧。
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新一代蒙迪欧和天籁谁更有优势
我认为新一代蒙迪欧更有优势，下面我详细说说。
目前在售的天籁是2020年10月上市的2021款车型，至今已有一年多的时间没有进行产品更新。而即将上市的新一代蒙迪欧，在外观内饰设计、车身尺寸、配置以及动力总成等方面都进行了全新升级。对比天籁，客观的说新一代蒙迪欧的优势大大的明显。
势能美学之下，外观更时尚运动
在售的天籁虽然摆脱了商务的属性，但论运动和时尚它在新一代蒙迪欧面前还是含蓄很多。新一代蒙迪欧用了全新的“势能美学”设计语言，整车的设计变得更加运动、时尚并且富有力量感，尤其是3D呼吸式麟甲格栅、隐藏门把手、溜背车身、掀背式尾门加身之后，性能感爆棚，看来福特这次是真的用心了。
同级最长车身，准C级车的轴距
天籁的长宽高为4901/1850/1450mm，轴距是2825mm，而新一代蒙迪欧的长宽高为4935/1875/1500mm，轴距达到了2945mm，没有对比就没有伤害，新一代蒙迪欧比天籁整整大了一圈，尤其是轴距长了120mm。放眼B级车市场，尺寸和乘坐空间上面，新一代蒙迪欧都是佼佼者，福特这次还真的有点狠。
1.1米超大中控屏，更智能的车机
天籁顶配用的是7英寸的液晶仪表和8英寸的中控屏，而新一代蒙迪欧除最低配时尚型外，都用的是横置一体式大连屏，长度达到1.1米，由12.3英寸的全液晶仪表盘和27英寸的4K高清屏组成，视觉体验以及科技氛围来说，新一代蒙迪欧遥遥领先天籁。车机功能上面，新一代蒙迪欧搭载SYNC+2.0系统，支持多点触控、智能语音、手势控制以及面部识别，还带来联合驾趣、时空密信等新体验，从智能程度来说，我觉得蒙迪欧更完美一点
2.0T+8AT，同级唯一6秒俱乐部
同样作为入门版，天籁售价17.98万，搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力156匹。新一代蒙迪欧入门价15.98万，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力238匹，动力方面新一代蒙迪欧完全碾压天籁。变速箱上面，新一代蒙迪欧用的是8AT变速箱，比天籁的CVT变速箱传动效率更高，另外稳定性也更好，论成本还是新一代蒙迪欧更下本。
民用车中最高等级的车身刚性
新一代蒙迪欧车身最高硬度达到了1700兆帕，车身的高强度钢占比接近50%，前后配备了4mm的铝合金防撞梁，全车配7个气囊；而天籁后防撞梁仍是铁材质，全车也仅配了6个气囊。在安全层面，日产得学学福特了。
经过以上一番详细对比，新一代蒙迪欧在颜值、空间、智能、动力以及安全等方面完全碾压天籁。所以面对消费者，长安福特给出了相当大的诚意。
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