宝骏630变速箱 宝骏630自动挡用的是第几代变速箱
大家好，如果您还对宝骏630变速箱不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享宝骏630变速箱的知识，包括宝骏630自动挡用的是第几代变速箱的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
关于13款宝骏630自动变速箱问题
朋友有一台13年宝骏630自动挡,23000多公里，车辆用的不多，现在发动机故障报警，用电脑读取故障码为：P0502车速传感器（VSS）电路电压过低， P0700 TCU故障以上是发动机系统故障码变速箱控制模块故障码为：P0722输出转速传感器电路无信号、 P0723输出转速传感器间歇性故障、 P2723压力控制（PC）电磁阀5-卡在关闭位置。实际的驾驶感受就是感觉变速箱被卡在2档里面，起步和行驶一直都是2档，并且切换到手动模式也不起作用，想请教大家这是什么情况？在外面汽修店打听说是要分解变速箱才能解决!朋友有一台13年宝骏630（查成交价|车型详解）自动挡,23000多公里，车辆用的不多，现在发动机故障报警，用电脑读取故障码为：P0502车速传感器（VSS）电路电压过低， P0700 TCU故障以上是发动机系统故障码变速箱控制模块故障码为：P0722输出转速传感器电路无信号、 P0723输出转速传感器间歇性故障、 P2723压力控制（PC）电磁阀5-卡在关闭位置。实际的驾驶感受就是感觉变速箱被卡在2档里面，起步和行驶一直都是2档，并且切换到手动模式也不起作用，想请教大家这是什么情况？在外面汽修店打听说是要分解变速箱才能解决!我也是差不多，3.4挡顿挫和异响，可恶的4S店，说还能用就不给修。通用的自动听说不可靠，还好买了手动莫非中奖了？通用的这款6at确实在科鲁兹英朗君威君越上问题不少，但好像还没有见宝骏车友反映过，是否不能升挡？电磁阀阀体故障，要更换变速箱控制模块，如果是真的维修价格不菲估计是电脑程序问题，把电瓶负极拆，五分钟后再装回去试试看。这个必须要到修理厂处理了，论坛上的车友估计没有这么专业的技能。说的太深奥，估计没几个懂的，有修理厂的朋友可以解释一下@2019
宝骏630跟什么车变速箱匹配
宝骏630自动挡变速箱还不错：
1、这辆宝骏630的1.5L发动机匹配的是6速手自一体变速器，在这个价位的车上几乎没有第二家。与4速自动变速器相比，6速变速器换挡更平顺；
2、宝骏630车身大小与卡罗拉、凯越等车型相近，但其最大功率82kW的发动机似乎小了些，在起步加速时有些慢，只能将油门踏板踩到底才能感觉到“动力十足”；
3、相比于比较“肉”的起步，在匀速行驶中，宝骏630的表现还是不错的，噪音不大，动力维持在够用状态；
4、若换为手动模式，动力会强劲一些，但此时换挡有顿挫感，这点和合资品牌车型还有不小的差距。
宝骏630自动挡车型将采用业内普遍称道的“双优动力组合”，即搭载通用汽车全球技术平台的1.5排量DVVT发动机，及通用汽车全球前驱GF6手自一体6速自动变速箱（简称6AT）。“全面更新的动力系统，将围绕‘先进、可靠、适用’为消费者带来更多驾乘乐趣，并将进一步提升燃油经济性”。
还可以，宝骏630搭配的SH16M5变速器，是通用集团广泛使用的手动变速器，具有挡位清晰、换挡阻尼小、吸入感强、运转噪音低、工作可靠等明显优点，特殊的提挂倒挡方式还能有效地防止挂错挡现象的发生。
宝骏630自动挡用的是第几代变速箱
宝骏630自动挡车型采用的是通用GF6前驱六速自动变速箱，目前，该传动系统也在君威、君越、科鲁兹、英朗等多款车型上应用。是目前通用成熟的一套变速箱..
宝骏630车也不错.实用性高,性价比不错.
宝骏630自动挡变速箱怎么样
宝骏630自动挡变速箱还不错：
1、这辆宝骏630的1.5L发动机匹配的是6速手自一体变速器，在这个价位的车上几乎没有第二家。与4速自动变速器相比，6速变速器换挡更平顺；
2、宝骏630车身大小与卡罗拉、凯越等车型相近，但其最大功率82kW的发动机似乎小了些，在起步加速时有些慢，只能将油门踏板踩到底才能感觉到“动力十足”；
3、相比于比较“肉”的起步，在匀速行驶中，宝骏630的表现还是不错的，噪音不大，动力维持在够用状态；
4、若换为手动模式，动力会强劲一些，但此时换挡有顿挫感，这点和合资品牌车型还有不小的差距。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的宝骏630变速箱和宝骏630自动挡用的是第几代变速箱问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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