指南者降价原因 指南者降价原因是什么
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指南者降价原因是什么
JEEP集团旗下除开自由侠一台紧凑SUV外，也有指南者撑撑场面。做为现阶段JEEP家族的销售量主心骨，指南者在JEEP的定单中占到40%，但是就算是比重特大，但因为jeep总体售卖的数量较小，指南者的具体销售量也屈指可数。指南者减价原因是什么你清楚吗？
指南者减价原因是什么？
1、品控较弱。JEEP在我国的品控大伙儿基本都是毋庸置疑的，各种各样毛病持续，变速箱顿挫异响也是让人难以接纳。因而知名品牌用户评价受到非常大影响，只能依靠减价谋发展的方式过日子。
2、空间较弱。针对喜爱大空间的中国人而言，指南者在空间上的优点并不显著，尤其后排座脚部空间是在过小，与此同时车里的置物空间也相应较少，不太合乎中国人的出行要求。
3、车内饰显老。虽然指南者以内饰用材上算不上差，可是总体设计方案没什么闪光点，便宜感十足。中标配车型配备较少，性价比高低。
4、耗油量较高。因为是四驱和变速器逻辑性的缘故，指南者的耗油量能抵达10升，针对一台1.3T的车型而言是十分油耗的，比得过1.5T车型的油耗水平了。
jeep车指南者品质如何
依据车质网得出的数据信息，指南者的投诉率或是非常高的尤其是旧款车型。仅仅发动机烧机油这一项投诉率早已达到293个，变速箱异响也做到了187个，其他的车体电子器件常见故障更举报也数不胜数。因此整体而言，指南者的品控较弱，是台不许人放心的车。
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指南者怎么样值得买吗
Jeep在过去一直是硬派越野的代表，甚至有一段时间SUV车型都叫Jeep。然而Jeep国产后的一系列营销失误和质量问题也让这个高端品牌走下神坛。现在入门级紧凑型SUV的指南者经过几次降准降价，已经到了15万以下的价格区间，比自主品牌长城威派推出的坦克300还要便宜。那么，原来的SUV标杆品牌Jeep还值得谈吗？
从单品实力来看，Jeep指南者其实已经做到了合资SUV车型中的平均水平。标志性的7孔前进气格栅，一如既往的给人很重的感觉，远远看去还是有很大的切诺基影子。为了适应城市SUV的设计风格，也为了减少风阻，圆滑的车身线条也被融入到这个品牌中，似乎并不相悖。相比日系车的设计，Jeep指南者。
但Jeep指南者的车身尺寸并不出色，长宽高分别为4424×1819×1663mm，轴距为2636mm，虽然轴距尚可，但这个尺寸是很多自主品牌小型SUV都能做到的。从多功能性来说，跟日系和国产SUV没法比。大概唯一的优势就在于这种相对硬核的侧面。
内饰是当前一代Jeep指南者上升级的重点，包括水平贯穿式中控、全液晶仪表盘和悬浮式中控面板。但美系车显然不擅长在内饰上做更多的考虑。只能说比日系略胜一筹，但离自主品牌的豪华还差得远。
可能最重要的动力部分才是现在这么便宜的主要原因。1.3T四缸发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，匹配7速干式双离合和9速手自一体变速箱。虽然MAIR可变气门调节技术可以把马力参数拉到1.5T的水平，但是排量小注定是它最大的劣势。毕竟别克英朗上的三缸1.3T也敢出价163马力。说实话，指南者在自主品牌的各种魔性引擎面前毫无优势。
如果想避免坑干双离合，9速手自一体的价格早就到了18.88万。相比之下，坦克300的动力总成更丰富，外观更硬朗，越野性能更好。在这种比较中，可能影响消费者选择的问题只有合资和国产。
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