酷路泽改装照片 兰德酷路泽改装清单大放送
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于酷路泽改装照片,兰德酷路泽改装清单大放送这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
丰田兰德酷路泽改装费用要多少价格多少
哈哈,给你一套丰田LC100改装方案,如果满意记得采纳
1、加装前保险杠,100的前杠比较单薄,长途旅行,需要加装稍微厚点的吕镁的就够了
2、带油桶的备胎架:长途旅行,多带一些油总不会错的
3、绞盘:自救或者救别人都可以
4、侧杠:长途旅行可能会遇到不同路面,装上侧杠以防万一
5、行李架:长途旅行,可能需要带很多东西,可以装在车顶,解放车内空间
6、底盘护板:对于不同路面,装上总不会错的
7、升高套件:如果有可能,可以考虑升高个几寸,增强越野性能
8、越野辅助灯:加装辅助灯,增强夜间行驶能力
费用的话在6-7W之间,当然不同的产品价格不一样
需要详细的改装方案的话,可以参考这个案例
http://www.xjeep.cn/newsdetail.asp?ID=529
新款丰田兰德酷路泽改装硬汉风格案例
要说丰田旗下最高端的SUV车型,那不用想一定是兰德酷路泽,这个有着“陆地巡洋舰”之称的硬派SUV,凭借超大的空间、极强的全路况实力以及出色的可靠性,一直备受消费者青睐。
著名改装ArtisanSpirits厂商针对新款丰田兰德酷路泽车型推出包围组件。
著名改装商KHANNIII针对新款丰田兰德酷路泽车型推出包围组件。不难发现,此次套件主要亮点同样在于前包围,造型很是夸张、个性,激进的设计很引人瞩目。同时,轮眉也进行了宽体改造,让这辆新款丰田兰德酷路泽加霸气。
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誓做最骚改装陆巡***兰德酷路泽改装清单大放送
作为一辆陆巡车主,内心有一个非常大愿望,希望做全论坛最骚的改装陆巡。既然标题里都说了,那我就把清单列到最前边,方便大家看着文章心里有数。
1:百路驰KO2轮胎
2:双油箱
3:HKS机械增
4:隐形车衣
5:牛皮座椅
6:进口隔音板
7:高配雷达8个
天津港提车图镇楼
我这辆车是16年在天津港买的,到了年底才上了牌,当时提车的时候因为刚提回来有事就一直没开,并且根据我的性格,一辆车不会开一辈子,所以会考虑一下卖时的感受。到了年底上牌肯定会比年初上牌多卖一些钱,所以就攒到了年底。但是我要申明一点,虽然一辆车不会跟我一辈子,但是跟我的时候一定都是非常精致的。
家里有三台车,这款车是用来越野和旅行的,四年跑了四万公里,大部分时间都花在高速和沙地里了。
我喜欢干净的内饰,给大家拍一下内饰,是不是擦的增光瓦亮?陆巡的中控还是非常合理的,就是显示屏有点老,我比较喜欢科技感,但是这辆车上是找不到了,只能把希望寄托于家里的另一辆特斯拉身上了。
说起科技感,我开始到有想法把后视镜改成流媒体的,但是考虑到了越野时有坏的可能,所以打消了这个念头。
我喜欢银色,旋钮和包边一定要是银色。
感受一下进口拉帕牛皮,当时把八个座椅都给包了,最后一排也不放过。八个座椅花了我3个w,果然舒适是要付出代价的。现在改装市场的状态就是真皮的座椅不好找,但是肯花钱就能入到手感细腻的皮座椅。
当时购车的时候从揽胜和陆巡当中选了,其实也很简单,排面两个车都有,当然,揽胜的牌面更大一些,但也得添不少钱,缺点就是不能拉去越野,但是蓝色的车漆和黑红的内饰是真的爱了,虽然最后选择了陆巡,但是内饰依旧喜欢揽胜的那个感觉。
车顶做了双层的包裹,颜色改变不大就不拍了,但是底盘也换了新护板,这东西玩穿越的时候很管用,虽然升高了地盘,但是永远升不过石头高。所以说玩穿越的朋友一定要加固护板哦。
更换了HKS机械增压,工作原理先和大家说一下,安装在发动机上由皮带与发动机曲轴相连接,从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转,从而将空气增压吹到进气道。
机械增压器压缩机的驱动力来自发动机曲轴,一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮,以曲轴运转的扭力带动增压器,达到增压目的。机械增压不是依靠排出的废气能量来压缩空气,而是通过空气压缩机与曲轴相连,通过发动机曲轴的动力带动空气压缩机旋转来压缩空气。
其实很多车主排斥涡轮增压,因为机械增压的优势,相对于涡轮增压技术机械增压完全解决了油门响应滞后、涡轮迟滞和动力输出突然现象,达到瞬时油门响应,动力随转速线性输出,增加驾驶性能能效果。
车身高度一定要升高的,不然玩的时候压根就不敢放心大胆的去玩。
不锈钢螺杆保持着任性,红色虽然好看但是不耐脏,材质是精钢,耐腐性很强,如果洗干净就是中看又中用。
因为车是我的越野旅行伙伴,可以说所有的改装都是为了越野。谈到越野,那肯定得聊聊百路驰了,这个轮胎换了有一段时间了,当时跟轮毂一块换的,原厂的邓禄普开出去跑跑旅行还行,爬个坡,穿越个沙地就有点麻烦了,所以为了好看,换了轮毂,为了安全和性能,换了轮胎。开始考虑过固铂AT3,也问过维修店的老师,跟AT3相比,KO2在轮胎噪音的抑制和舒适性上都要优于AT3,综合考虑自己旅行中国道和高速上的时间消耗较多,所以静音舒适更加的适合自己。再者就是韧性和强硬度,KO2使用了灵感源自顶级越野赛事的高强胎壁配方,很大程度上提升了抗割伤的能力,摸起来的手感也确实是更加有韧性。实际操控起来车友给我的建议是选择百路驰,因为比AT3来说真的是强硬度好很多,玩沙砾不用有过多的担心。最后是颜值方面,KO2确实霸气,看起来就比较凶悍,也更有越野份感觉。
说一说我自己的驾驶感受吧,前几次越野选的路段路途陡、弯道多,遇到烂路的时候还有很多石子,这就可以考验出KO2的爬坡,转向和抗磨损能力了。依稀记得换完KO2第一次爬坡,全程都没有打滑、空转的现象,踩了油门之后几乎就很快从底下爬上去了。至于弯道考验的就是轮胎的支撑力,前面也提到过KO2的韧性和强度都很好,整体轮胎因为强度够,支撑性比我想象中还要强很多。前段时间爬了一个带弯的坡,坡面很窄,没上之前我还犹豫,担心上不去,但还是没忍住试了试。没想到KO2这双大脚就像是天生为这种路况而生一样,根本不带怵的,三下五除二直接上到顶,在弯道的地方更是因为高强度的韧性支撑,一点侧移也没有发生。之前见过很多车因为发生了侧移,改变方向后直接冲出去的,我猜都是因为没有配备像KO2这种强性能的胎哈哈。
换完轮胎后胎压一直都是控制在2.3左右,这个要根官方给的标准去设定,最后探索出一套属于自己的胎压标准。
最后来一张近照,刚入的Dynamic小背包,这个造型不会很臃肿,用起来还不错。这就是我的改装清单,在你心中是不是最骚的改装?一直在努力着!
酷路泽改装新款后悔吗
酷路泽改装新款不后悔。根据查询相关公开信息显示,酷路泽改装新款后可玩性大大增加,能进行更好的越野,因此,酷路泽改装新款不后悔。
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