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新手骑摩托车大忌 新手骑摩托车大忌是什么

频道:汽车知识 日期: 浏览:1230

老铁们,大家好,相信还有很多朋友对于新手骑摩托车大忌和新手骑摩托车大忌是什么的相关问题不太懂,没关系,今天就由我来为大家分享分享新手骑摩托车大忌以及新手骑摩托车大忌是什么的问题,文章篇幅可能偏长,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

新手骑摩托车大忌 新手骑摩托车大忌是什么
(图片来源网络,侵删)

初学者摩托车驾驶技巧,新手骑摩托车大忌

摩托车一般都成为“肉包铁”,如果没有自行车基础,那么初学者在驾驶时最好先准备基础的护具。比方说头盔、骑行服、护具、手套等,这是最基础是的安全意识。

初学者摩托车驾驶技巧

1、驾驶姿势

好的驾驶姿势能帮助我们更好是控制摩托车,驾驶摩托前先坐在摩托车上,双脚夹紧油箱,然后用最舒服的姿势去扶摩托车把,保持自身重心和摩托车融为一体。这样一来,驾驶时就不会因为摩托车晃动而改变机动车的重心,从而使驾驶更加稳定,并且也不会太过疲劳。

2、握把姿势

对于握把姿势上而言有很多种,其中比较灵活和安全的一种就是四指刹车。也就是说,握把手的时候,右手虎口位置卡着油门,其余四个手指搭在刹车上,左手也是如此。

这样一样油门的活动范围会得到一定的限制,避免出现油门一不小心给大的情况,减少窜车、翘头的几率。至于刹车和离合,四指操作力度也就最大,并且更灵活。

3、后视镜调节

后视镜调节方面,能从后视镜中看到自己的肩膀或胳膊,然后能看到后面道路即可,这样一来观察后面的路况也就更全面。

新手骑摩托车大忌

1、起步收腿

对于新手而言,起步的时候不要车一动就着急地把脚放到踏板上。这样的话自身车辆还不稳定,此时把脚收上去,自身重心会随车一起晃动,从而造成摔车。刚开始可以选着将双脚放在地上拖行,直至车辆有稳定速度,心理放心里放心了再将脚放到踏板上。

2、脚的放置姿势

摩托起步后,一定要用将前脚掌放在踏板上,而不是脚后跟或脚掌中心。因为前脚掌最能发力,并且这样能把脚收起来,在拐弯车身有一定倾斜的时候不至于触地或被异物剐蹭到。

初学者摩托车驾驶技巧

初学者摩托车驾驶技巧详情;1、驾驶姿势;好的驾驶姿势能帮助我们更好是控制摩托车,驾驶摩托前先坐在摩托车上,双脚夹紧油箱,然后用最舒服的姿势去扶摩托车把,保持自身重心和摩托车融为一体。这样一来,驾驶时就不会因为摩托车晃动而改变机动车的重心,从而使驾驶更加稳定,并且也不会太过疲劳。2,握把姿势;对于握把姿势上而言有很多种,其中比较灵活和安全的一种就是四指刹车。也就是说,握把手的时候,右手虎口位置卡着油门,其余四个手指搭在刹车上,左手也是如此。3、后视镜调节,后视镜调节方面,能从后视镜中看到自己的肩膀或胳膊,然后能看到后面道路即可,这样一来观察后面的路况也就更全面。新手骑摩托车大忌:1、起步收腿;对于新手而言,起步的时候不要车一动就着急地把脚放到踏板上。这样的话自身车辆还不稳定,此时把脚收上去,自身重心会随车一起晃动,从而造成摔车。刚开始可以选着将双脚放在地上拖行,直至车辆有稳定速度,心理放心里放心了再将脚放到踏板上。2、脚的放置姿势;摩托起步后,一定要用将前脚掌放在踏板上,而不是脚后跟或脚掌中心。因为前脚掌最能发力,并且这样能把脚收起来,在拐弯车身有一定倾斜的时候不至于触地或被异物剐蹭到。

新手骑摩托车大忌是什么

新手骑摩托车大忌如下:

第一,不要觉得自己很帅,不要改排气,不要空挡轰油门,不要做任何使他人不适的操作行为。路人会因为你的礼让行人遵守交通而觉得你帅,不会因为你的排气声你的油门声觉得帅。

第二,尽量走机动车道,非机动车道比机动车道危险,这个危险不是对你造成危险,而是会有很多属实没有脑子的电瓶车or行人莫名其妙挡住你的路,带给你无穷的麻烦。如果骑在非机动车道,请把自己想象成骑自行车,超过40真的刹不住的。

第三,一定要注意自己的安全,头盔一定要带,可以不是很贵,几百块钱的也行,但真的救命。

第四,注意自己的安全,管住右手,市区里面八十的速度已经很快了,九十到二百,根本感觉不到区别,当你感觉出区别的时候,已经晚了。

第五,骑行的时候眼睛要目视前方同时不断用余光观察周围情况。一定多观察。

新手骑摩托车大忌是什么,

第一、不管啥车,加97号汽油最好

目前我国的汽油基本分为92/95/98和90/93/97两套标准,北上广等大城市使用前面的国五标准,其他城市使用原本标准。

标号越高的汽油辛烷值越高,抗爆性越高,理论上更加“耐烧”,然而对于大部分发动机压缩比低于10的单气缸摩托车而言,就完全没有使用95/97/98号汽油的必要了,千万不要迷信“加97对车好”的鬼话,低压缩比的摩托车如果使用高辛烷值汽油,不仅燃烧不充分,反而会增加积碳,总之就是钱花了,还没落得好处。

第二、换机油

很多人认为汽车机油和柴机油都可以随便用于摩托车上,并言之凿凿地拿出一堆实例现身说法,这种做法实在是害人不浅。确实很久以前汽油机机油并没有划分为汽车和摩托车专用,但是随着技术的发展不同规格的发动机出现,摩托车开始朝高转速大排量的趋势发展,状况就不一样了。

第三、只换机油不换机滤空滤

除了换机油,滤芯看似不起眼,其实比你想象中的更重要,因为加速发动机磨损和积碳的原因无非是各种杂质和灰尘,其来源主要有三:空气中的尘土和颗粒,汽油中的杂质和添加剂,发动机磨合产生的金属屑,而起到过滤这些杂质作用的部件正是各种滤芯,需要定期更换才能保持发动机更耐久。

第四、启动就走从不热车

至今为止,热车的必要性依然存在。热车是为了让发动机各部分都提前进入稳定状态,减少磨损。很多人从不热车,着车就走,上路就高转,实际上是突然增加发动机负担,加速了磨损,造成的影响虽然不会很快显现,但久而久之必然会有明显损伤。

建议:每次骑车前热车两分钟,怠速或者缓行,不宜过长。

第五、热衷于改装灯光和排气

很多人说原厂灯光太暗满足不了需求,于是选择了改装氙气大灯或LED大灯,这些设备一般都附有安定器和单独的稳压装置,并且功率不低,对于整车的电路系统造成了很大负担。

据国外调查,车辆自燃事故的诱因中,电路过热或短路引发的事故占了百分之七十以上,再加上国内的改装灯具大部分质量低劣,所以冒然改灯无异于给你的车加了一个定时炸弹,这绝不是危言耸听。

建议:亮度够用的情况下不要改灯,实在要改也要选择大品牌合格产品,尽量不要破坏原车线路。

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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