二手铃木吉姆尼 铃木汽车吉姆尼二手车如何
大家好，今天小编来为大家解答二手铃木吉姆尼这个问题，铃木汽车吉姆尼二手车如何很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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比普拉多还保值二手吉姆尼真实成交价到底是多少
由于铃木早已退出中国市场，又受国六政策执行等各种原因的影响，总之，吉姆尼涨价了，甚至戏剧性的成为了比陆巡、普拉多还“硬”的硬通货。
水涨船高，吉姆尼本就稳定的二手车市场直接有了形势一片大好之势，保值升值。
那么，吉姆尼的二手车市场行情到底是什么？
我们就此采访了几位车主，来跟大家分享几个真实案例，所有案例均为个人车主卖家，配图为车辆实图。
案例一：已售
吉姆尼?2012款?1.3ATJLX导航版
关键词：2013年｜京牌｜国五排放｜无越野史｜7万公里｜自动挡素车｜9.6万成交
坐标：北京
出厂上牌：2013年6月出厂，同年7月上牌
保险年检：均到2021年7月
过户次数：1次
累计行驶里程：7万公里。
车主介绍车况：
车况完美的一手素车。
换装了玛吉斯轮胎，原车胎都在。
换装了倍斯登原高度减震，行驶质感大幅提升。
平时只去官厅钓鱼开，基本没出过北京。
出售原因：现在家中5口人，考虑换车。
报价：9.8万
实际成交价：9.6万
成交时间：2020年九月份
车辆照片?
案例二：已售
铃木吉姆尼-2012款?1.3ATJLX导航版
关键词：2014年｜国五排放｜8万公里｜自动挡｜带改装10万成交
坐标：安徽
出厂上牌：2013年10月出厂，2014年2月上牌
过户次数：1次
累计行驶里程：8万公里
车主介绍车况：
个人一手车，无任何事故。车况良好。
改装包括前后铝镁合金保险杠、日本进口氙气雾灯、氙气射灯、欧迅车台、进口音响改装、车载4G平板电脑、澳洲OME两寸升高套件、邓禄普at2越野轮胎、全部底盘保护装甲。
常年嘉实多全合成机油保养，疫情前刚换过全车油水、刹车片、原厂机脚垫。
出售原因：家里孩子大了，就车主一个驾驶员，想换个大点的车。
报价：9.8万【恢复素车赠送车载电台的报价】
实际成交价：10万【含改装件】
成交时间：2020年四月份左右
备注：买家压了点原素车的报价，谈好后由于在拆改装件时候觉得麻烦，且本来改的也还不错，就又包下了车主的改装件，最终加上改装件成交价10万。
车主是在2月底发布的帖子，大概一个月左右就卖出去了。当我问价格时候，车主说现在卖的话应该要更贵了。
车辆照片?
案例三：待售
铃木吉姆尼-2012款?1.3ATJLX导航版
关键词：2013年｜国五排放｜无越野史｜6万公里｜自动挡｜深度改装｜素车报价9.8万
坐标：浙江湖州
出厂上牌：2013年6月出厂，同年9月上牌
过户次数：1次
累计行驶里程：6万公里
车主介绍车况：
车况良好，有过深度改装[具体清单未列]，前后改装花费约有十几万。
现已恢复素车，花费8千多喷有装甲漆。
虽然曾经是深度改装，但没有重度越野史，只在城市周边小玩过。
出售原因：车子改了很多东西，玩腻了，找有缘人出。
报价：9.8万【恢复素车】
实际成交价：暂未售出
改装时?
恢复素车时?
案例四：已售
2010款吉姆尼
关键词：2013年｜京牌｜国四排放｜无越野史｜8万公里｜自动挡｜8.5万成交
坐标：北京
出厂上牌：均为2010年9月
保险年检：保险到2020年11月，年检到9月
过户次数：2次
累计行驶里程：8万公里
车况介绍：
女士用车，内饰干净整洁。加装的东西很多，都是为了颜值和用车踏实，绝没玩儿过没豁过，没出过城，8万公里都是公路里程
改装清单：原装位替换版大油箱；ome弹簧减震两寸升高套装；加装转向减震；关刀聚氨酯偏心胶套；apio吉姆尼改装轮毂+MT轮胎；前后桥、变速箱、分动箱呼吸通气管；apio版前短杠+护杠+拖钩；后拖杠+拖钩；前后可调止推杆+传动轴法兰；全套底护板+减震护板+牛腿护板；加装辅助散热风扇；原版超大屏幕+音响；尾翼；顶框；座椅储物盒等。
报价：8.6万
实际成交价:：8.5万【原车主随车附送给了买家约一半的改装件】
成交时间：2020年8月份左右
车辆照片?
?下面截图来自二手车网站，附做参考对比
怎么样，吉姆尼这些二手车的价格是否出乎你意料呢？
图片来源锦城故事、莫哥哥、大优、薯条，感谢分享
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
铃木吉姆尼的用车感受如何
外形依旧讨人喜欢
高速表现是否让人满意？
河滩感受越野的乐趣
到底值不值？
哪儿都挺好就是续航差点
优点:通过性独一无二，越野型不输任何越野名车，结实，发动机二十万公路无大修（非暴力驾驶），整车的品控超赞，开的在意点可以传家。
缺点:所有配件太贵了，一个叶子板两千多，玩啥子的时候请注意钱包。坏了修起来太贵了。油耗在1.3的前提下太高了，稍加改装油耗上十。铺装路面速度感人，永远不用担心超速，稍微加速，怠速上三千，噪音吓得人不敢踩油门。改装无底洞，永远有改不完的地方，什么地方都能改，一不注意改出好几万。
总结:适合独行侠，免得别人歧视，适合中度越野，建议慎重长距离越野穿越，油量吃紧，载物空间不足。适合丛林，沙漠。不适合搓板路和涉水。比国产越野凭空强过百倍（不容易坏)，一旦坏了配件太贵修不起。适合小康家庭男主人大玩具，建成狗男女没朋友。
本人吉姆尼7年，没大改只做了轮胎刹车等小改动，基本素车，现在17万。无事故没大修，每年基本保养，平时老婆市内开，每年1-2次小撒野，沙滩，沙漠，泥地，山路，草原，砺石河床等都跑过。基本上jeep,牧马人，北京212，帕杰罗，霸道能走的道小吉轻松应对，从没让我失望过。
平时市内适合年轻女士驾驶，视野好，操作简单，起步平稳，马力够用1-2圾台阶直接过。市内穿行油耗10/百公里，弱点是方向较小车沉点空间小。个人认为工薪层玩车就选吉姆尼，经济实惠，质量可靠，性能优良。平时很低调，撒起野来欢畅淋漓。
这辆车一直留着，一直舍不得卖，2011年12月车，太喜欢了，陪我看了太多其他车不能带我去的风景，虽然拥有太多台车，但是最好玩的依然是小鸡
我是2017年12月出厂的第三代手动吉姆尼车主，我来谈谈吧！这个车最直接的感受就是充满了驾驶乐趣，轴距短转向灵活、坐姿高视线好，底盘高行走小坑小坎不用减速，一蹚而过。整车质量过硬，目前开了3年半4万公里，车主要部分没有任何问题。算是不足的有两点，一是保养强度偏大，配件贵。我是在目前中国唯一的铃木专营店----上海铃木国际保养，其推荐的保养内容比较密集，我考虑到这个车正规维修渠道越来越少，基本都按其推荐实施了。二是车上的一些塑料件比较容易损坏，感觉质量一般，而且原厂件相当贵，我自己在网上花十分之一的价格解决了。总的来说吉姆尼是一款非常值得拥有和体验的小型越野车，最近几年二手车价格还有上涨的趋势，也让我这个车主在始料不及的同时心里暗暗高兴
小巧灵活好停车，视野开阔通过性优秀。
皮实耐用好养活（朋友说的），不过铃木普遍都比较好养活。
适合二人世界，如果家庭用最好再有一部车。
底盘高，视野好，通过性好，尤其对女性驾驶员特别友好。
车身小，好停车，还是对于女性驾驶员特别友好。
品质稳定，不挑路，不挑人，不惹事儿，安安份份的贡献自己的力量。
吉姆尼保值，是真的保值！家里有一台车了，可以买一台。
如果要吉姆尼代步、家用、越野是不太可能兼容的，你就当买个玩具这么想就对了。
朋友的吉姆尼开了3年，已经卖掉了。
原因是一年前有了另外一辆纯电动的市区代步车，吉姆尼成了彻底的郊游或者大风大雨天的玩水玩具。
留着的一年，开了不到一千公里，朋友觉得一个人开两辆车有点奢侈，春节带爱狗一起跑了趟短途旅行后，出掉了。
铃木汽车吉姆尼二手车怎么样
铃木汽车吉姆尼二手车如果车况好的话，还是值得买的：1、吉姆尼是铃木的尖端车型，全套底盘系统几乎都是仿照陆地巡洋舰设计的，车身刚性出奇的好，而且比较轻；2、另外吉姆尼的四驱系统也是比较先进的，因为其面向的是极端恶略的路面设计的。如果在城市使用的话可能会感觉有一点颠，但是车绝对是好东西；3、原装进口的，也不怎么贵，而且后期的改装升级潜力相当大，只要车况保持的好，在二手处理的时候也能卖到比较合适的价位。
铃木汽车吉姆尼二手车如何
要看铃木吉姆尼是哪一年的，车的手续，车的实际状况，才能判断能不能买。从吉姆尼的尺寸来看，属于小型车。虽然很小，但吉姆尼的名气远大于体型，强大的越野能力让一些高大的越野车敬而三分。体积小，轴距短，重量轻，非承载式车身，兼职4wd，这些特点让吉姆尼在烂路上有着无限的能力。铃木吉姆尼二手车如果车况好还是值得买的:1.吉姆尼是铃木的新锐车型，几乎所有的底盘系统都仿照陆地巡洋舰，刚性出奇的好，重量也很轻；2.另外吉姆尼的四驱系统也是比较先进的，因为是为极端恶性的路面设计的。如果在城市里用，可能感觉有点颠簸，但车绝对是个好东西；3.原装进口，不是很贵，后期改装升级潜力很大。只要车况保养得好，用于二手处理的时候可以卖个比较合适的价格。二手铃木进口吉姆尼因为数量少，用处低，自然便宜。只有少数越野车发烧友会买。当然，过分便宜的二手车还是鼓励你多关注。
日本铃木吉姆尼二手车如何
买二手吉姆尼个人认为需要注意的是车内是否有过多的事故、水泡、起火等问题，变速箱、差速锁、发动机工况、用车手续是否齐全。如果没有问题，这车还是值得买的。日本铃木吉姆尼以其特殊的定位、较高的性价比和巨大的改装空间，成为越野爱好者的最爱之一。所以二手车是非常有价值的，值得选择。具体来看，吉姆尼新增车身颜色命名为浅蓝金属色，为消费者提供更多选择；内饰变化主要集中在座椅上，头枕也进行了优化，后排增加了ISOFIX儿童安全座椅接口；权力没有变化。依旧使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽然小，但可谓齐全。非承载式车身，前后硬桥，兼职4wd系统等。基本上让他在越野迷中有了一定的地位。是一款性价比很高的车，也很值钱。二手也值得选择。
进口铃木吉姆尼二手车如何
铃木吉姆尼是一款进口车，目前主要是从日本进口。虽然未来有可能在中国进行国产，但目前还未有合资企业生产。其销量不会很大，因为引进生产线得不偿失。此外，吉姆尼的分动箱和四驱系统技术是铃木独有的，全世界都找不到第二个，因此引进技术很难。进口吉姆尼本身售价15万元，如果没有进口技术消化，发动机变速箱全进口价格也降不下来。因此，二手铃木吉姆尼价格合适且车况良好，是可以考虑购买的。吉姆尼整车尺寸长3695mm，宽1600mm，高1705mm，轴距2250mm，属于微型车规格。但是，吉姆尼并没有国产微型车常见的轻薄细腻感。这主要是由于其越野车整体的方形轮廓，以及190mm的离地间隙、凸出的轮拱、205/70R15宽越野轮胎、四驱系统等细节都赋予了这款车粗犷硬朗的个性。尽管吉姆尼属于小型车，但其名气远大于其体型，强大的越野能力让一些高大的越野车敬而三分。特别是在烂路上，吉姆尼具有无限的能力，这主要归功于其体积小、轴距短、重量轻、非承载式车身和兼职4wd等特点。如果价格合适且车况良好，二手铃木吉姆尼也是可以买到的好车。值得一提的是，吉姆尼采用的是最传统的兼职四驱系统，虽然没有配备中央差速器，但这并不影响它的越野性能。作为一款民用硬派越野车，使用兼职的4wd是最好的选择，可以以较低的成本达到中央差速锁的效果。因为四驱开启时前后桥的传动轴是硬轴连接，前后桥可以不断得到50:50的动力分配，相当于带中央差速锁的全时四驱在锁止差速锁时的通过能力。
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