大众宝来新能源 一汽大众宝来纯电动多少钱
大家好，今天来为大家分享大众宝来新能源的一些知识点，和一汽大众宝来纯电动多少钱的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
大众宝来纯电续航270公里,是否值得入手
大众宝来纯电续航270公里，是否值得入手？
这辆宝来纯电动，射程仅270公里。我觉得诚意不足，在城里开车是合适的，但我不能跑得太远。好在我平时也就上下班代步，该电机总功率为100kW，总转矩为290n？m、单电机驱动，加速自然是这款宝来的优势。速度非常快，但在中高速时，电流声音非常明显，而且速度快的时候，距离也会相应缩小，这也是我头疼的问题
车内空间比较宽敞。长、宽、高分别为4671/1815/1473mm，轴距2680mm，我身高1.75米。我坐在前排，把座位调到最低的位置。两个拳头之间的距离在我的头顶上
当前排座椅保持静止时，后排座椅仍有两个拳头的膝盖距离。空间真的很宽敞，你不应该认为纯电动汽车的行李箱很小。事实上，这款宝来的行李箱容积高达532升，而且它还采用了比例倾斜功能，这对于新能源汽车来说是一种更实用的功能。
2020年2月28日09:29·亿茂汽车。通用域名格式
当谈到一汽大众宝来时，你不应该对它感到陌生。早在2001年，它就进入了中国市场，凭借动态建模和领先技术，当年被称为“驾驶者的汽车”。到目前为止，宝来仍是一款受欢迎的车型。随着新能源市场的快速发展，去年10月，一汽大众带来了宝来纯电动，补贴价格为136800-146800元。
对于合资纯电动汽车来说，这个价格仍然很有吸引力。宝来·纯电动的实际性能如何？它能否继续保持燃油版本的优势？接下来，让我们去商店拍摄真实照片，探索竞争。
宝来·纯电动基于燃油版打造，整体外观与燃油版高度一致，一目了然。那么，如何区分这些模型呢？首先，宝来纯电动的前格栅和侧面都配有e-Bora独家标志，非常精致。此外，燃油型上的雾灯已更换为“C”形LED灯带，点亮后非常容易辨认。
边缘形状是侧面最明显的区别。宝来纯电动采用独有的低抗风轮辋设计，在视觉上也极具未来感。匹配的轮胎来自Dunlop SP sport Maxx 050，这是一种集运动性和舒适性于一体的轮胎。尺寸为225/45 R17。
宝来·纯电动的尾部与燃油版差别不大，只是下面的镀铬装饰条和尾部的徽标有所改变。Bora pure electric还保留了毛大哥最喜欢的鸭尾设计，并结合深蓝色油漆配色，营造出良好的运动感。就尺寸而言，宝来·纯电动的长度、宽度和高度为4671/1815/1473mm，轴距为2680mm。
宝来纯电动内部与燃油版基本相同。它使用大众汽车系列设计语言，非常简单舒适。然而，宝来纯电动也增加了一些独家设计，如蓝色缝线，这为内饰增添了一些活力。
一汽大众宝来纯电动多少钱
一汽大众宝来纯电动一辆需要13到14万：
1、外观方面基本保留了全新宝来的设计，与燃油版车型的主要区别在于前后包围的造型有所调整，同时，车上还有多处“e-Bora”标识。e-Bora的高配车型会采用一个全新的保险杠样式，两侧带有家族式的“C”型日间行车灯；
2、尺寸方面，新车的长宽高分别为4671（4663）/1815/1473mm，轴距为2680mm。轮圈共有三种样式，提供两种尺寸，分别是205/55R16和225/45R17；
3、动力系统方面，e-Bora搭载的驱动电机最大功率100kW，最大扭矩290N·m；电池系统的能量密度121Wh/kg，综合工况条件下百公里耗电量13.60kWh/100km，综合工况下续航里程为270km。
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2021款大众宝来车联网怎么用
2021款大众宝来车联网怎么用？2021款大众宝来（查成交价|车型详解）车联网怎么用？车辆在处于联网的情况下，对导航说一声“你好，大众”，车辆的车联网功能就会启动。以下是更多资料：1、查询车辆信息：完成激活之后，车主便可以在大众车联网APP上查询到有关车辆的相关信息，比如车辆状态（车门和车灯）、车辆旅程统计（行驶数据）。2、远程操作：车主还可以通过大众车联网APP对车辆进行远程操作，远程鸣笛闪鸣、远程车门解锁、远程车门闭锁、远程充电管理、远程空调控制，不过远程充电管理和空调控制是针对即将上市的新能源车型。@2019
宝来有纯电动吗
大众宝来纯电版本是一起大众为了应对国内的双积分政策下的产物，也是大众在新能源汽车行业的尝试，其整体基于燃油版大众宝来进行改进而来，在电池组上采用了一组37.2kwh容量的电池，官方公布的NEDC综合续航里程为270KM，驱动电机最大功率100千瓦（136马力），峰值扭矩290牛·米；在与国内众多新能源汽车厂商的车型相比，其马力与续航并不占优势。
本次到店实拍车型：2020款尚
外观方面，宝来·纯电前格栅采用更为密集的横向镀铬饰条，前包围的设计也相比燃油版车型有明显变化，通风口的开口更大，显得更为运动。两侧的C型日行灯是纯电版车型的专属设计，也取消了燃油版车型的雾灯设计。整体风格相比燃油版本更加运动。
车身侧面车身侧面造型流畅，保持了与燃油版本相同的设计，轮圈采用了电动车专属设计，更加运动，并且还配备了低滚阻轮胎，减少其能量损耗。车身尺寸与宝来燃油版车型几乎一致。
尾部设计与宝来相同，取消了下部分的排气镀铬装饰，改用反光条搭配镀铬饰条装饰，尾标e-BORA的标识也表明了它纯电车型的身份。
在内饰设计上保持了与燃油版相同的设计风格，都是采用大众最新的家族设计，偏向驾驶员一侧的中款台更加有利于驾驶人员的操作，整体造型设计依然简约，内敛，符合大众的一贯沉稳的风格。由于是低配车型，并未搭载多功能方向盘；作为新能源车型，在与各家各种智能化的设计相比，大众的新能源车型确实显得有些落伍。
空调采用了搭载的旋钮式自动空调，并未搭载大众的全新触摸式设计。
宝来·纯电仪表盘左侧更改为显示电机工况，右侧时速表上限降到了160km/h，油量表也改为了电量表。
在车内空间方面，整体与燃油版车型并没有区别，所拍摄车型为低配车型，采用了织布座椅的设计，整体风格更加素，座椅填充物也保持了大众一款的偏硬的填充；中央地台的凸起并没有因为是纯电版而缩小，依然与燃油车型保持一致。
推荐车型：2020款尚Pro（官方指导价：14.68万，贵阳地区现有2.8万元的综合优惠幅度）
高配车型相比低配车型高出了一万元的差价，但在配置及整个内饰的搭配上，却显得更加高级，黑白内饰的搭配，也让高配车型看上去更加高级，在配置上增加了主动刹车，倒车影像，定速巡航，真皮多功能方向盘，电动天窗，仿皮座椅，主驾驶电动调节，前排座椅加热，一万元物超所值。
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