雪佛兰科鲁泽缺点 雪佛兰科鲁泽车优点和缺点
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科鲁泽的致命缺点
科鲁泽的致命缺点有：隔音差、动力不足、发动机抖动。
1、隔音差：
许多车主吐槽科鲁泽的隔音比较差，特别是高速行驶的时候，胎噪和风噪全都会涌进车内，但是噪音控制方面还可以接受，因为这个价位的车隔音水平都旗鼓相当，并不会好到哪里去。
2、动力不足：
无论是1.5L还是1.3T车型，在中高速超车都是比较乏力的，如果有长期跑长途需求的人群，建议不要购买，不过好在中低速的时候动力表现是比较优秀的，日常通勤代步根本不在话下。
3、发动机抖动：
不少车主反映1.3T的三缸发动机在启动的一瞬间能感觉到抖动，但是日常使用的时候并不会有太大的感觉，不过这点还可以接受，因为日常使用大多数人不会去在意这个点，而且有舍必有得，享受它的优点的同时肯定也要接受它的缺点，毕竟鱼和熊掌不可兼得。
科鲁泽的优点：
1、空间优于同级车型。某同级车型不是在空间方面不是顶头就是腿部的空间明显不足，而科鲁泽无论是在头部空间还是腿部空间都比较充足，这在该价位段的合资车品牌里算是做得比较好的一款车。
2、性价比高。新款科鲁泽在加量的前提下厂家还做出了降价的操作，而且科鲁泽在综合实力方面远优于同级对手，而且它的售价也比同级对手低不少，价格贵的合资车没有科鲁泽的配置高，这也是许多人选择科鲁泽的原因。
雪佛兰科鲁泽的缺点多吗它的小问题多吗
优点：空间比较满意，上过自己的车的小伙伴都觉得在车上坐着控件很舒服。另外，自己身高180，在试车时，很多其他的车辆都是上下车很费劲
缺点：各个品牌车型都争相斗艳，车的配置都在不断的提高，车内豪华感也在不断提升，该有所提升了。
外观：说到车的外观，外观是我最满意的，我就喜欢这种款型的车，没有太花哨的外表，很耐看的大灯，低调的进气格栅
内饰：内饰用料还行，有很多软性材质，车门上，中控台上部，很多地方都很柔软，缝隙也很均匀，有空调出风口和中控有很多镀铬装饰条，非常漂亮
空间：还可以吧，我1.8米身高，座椅调最低，头部才有点空间，前排调节合适后，后排腿部空间没问题，很宽敞，后排头部空间也不太充裕
配置：多功能方向盘，电子手刹，中控大屏，自动空调，性价比不够高。
动力：高速还是红灯起步，油门响应还算可以，有时候起步稍微踩油多点，就会往前蹿，动力还是够用的
操控：转向精准，很好开，有人说方向沉，我没觉得，地盘感觉有点硬，过减速带很明显，其他也说不上，反正感觉这车挺好开的。
油耗：油耗跑长途和高速非常低，提车不久跑了快900公里，其中有200公里的高速，和200公里左右的非高速长途，感觉很省，市区的话，高点，
舒适：开长途，颈椎有点累，而且有点硬，腰部支撑调节幅度不大，感觉没什么用，有空淘宝买点支撑才行
缺点：不满意的地方很少，主要就一点，一个是车的内饰方面，感觉雪佛兰的车都是这样，内饰基本都是硬塑料，摸起来和视觉感官都不太好，显得整个车都比较廉价，还是希望以后多多改善吧，了解一下国民的需求，像德系大众和日系丰田本田就这这方面比雪佛兰做的强多了
选车理由：之前一直在考虑买一个10万左右的代步车，在偶然逛街的时候，商场正好有新科沃兹和科鲁泽的新车上市活动，听说留信息送水杯，我们就去了，这是我第一次见到新科沃兹和科鲁泽，相比于科沃兹，我更喜欢现场红色的科鲁泽，一抹骚红，一见倾心，后来4S店的销售给我打电话，说新车上市优惠活动力度很大什么的，本身也在考虑打算买车，就去雪佛兰展厅看了看，和朋友去的时候，展厅门口放了一辆蓝色的科鲁泽，在阳光下，蓝色珍珠漆特别好看，相比于红色，蓝色的配色更加少见，尤其是这么好看的蓝色，经过销售介绍，才知道科鲁泽是国六排放，而且优惠还蛮大的，配置方面也很高，还有一键运动模式，随时可以满足我偶尔放肆飙车，舒缓压力的内心，毕竟日常生活中的压力太大了，偶尔的开快车还是蛮解压的，哈哈，听销售说只有一辆蓝色的配色，所以经过试驾后，就交了定金，把我蓝色小科喜提回家~其实一开始心里是打算买思域的，毕竟看抖音什么的网上都说思域秒天秒地什么的很火，
而且路上开的人还蛮多的，考虑如果后期二手置换应该保值率会高，但是后来机油门事件的发生使我的心里还有产生了顾虑，而科鲁泽是新车上市，最高配优惠完11万就能拿下了，最关键是销售说的唯一一辆蓝色配色，使我毫不犹豫买下了小科，男生开红色的还是太骚了，还是蓝色适合我，尽显绅士风范儿，最主要是这个车漆颜色是真的好看，完美符合我低调内敛又有内涵的性格，有实力却不张扬，这就是小科，这就是我~
优点：没有特别的优点，也没有特别的缺点，最适合家用。如果说想要买人生的第一部车的话，我想是不错的选择。非得讲讲最满意，那就是最吸引我的外观吧，尤其是前脸，挺犀利，符合年轻人的审美。
缺点：本人音乐控，原厂的破音响敢不敢再破一点？
外观：外观比较耐看，矿石白金属漆在阳光下看上去非常有质感，漆比较硬
内饰：中控台非常宽大比较有质感，目前快1万公里没有发现什么特别大的瑕疵，可能本人对内饰不是特别在意哈
空间：空间没什么好挑剔的了，尤其是后排空间够用、或妹子游龙戏珠那是没有任何问题。
配置：当当买菜车，接客户也看的过去，后排出风口风量还挺大的
动力：不知道是不是车辆问题，感觉有时候一脚油门踩下去，本人对车辆的动力要求比较细腻，比较爱研究最大扭矩时候的动力
操控：随着速度的上升方向盘自动变重增加稳定性与安全性，很不错的设计
油耗：偏暴力驾驶者，提车一周时候速度拉过150码，总的油耗在8之间徘徊，总的还是比较省油的
舒适：舒适性很不错了，悬挂调教的很好，一些小牙子开过去没什么特别大的感觉
雪佛兰科鲁泽有哪些优点和劣势它的性价比高吗
优点：最满意的还是这个外观和颜色还有动力了，内外红色配运动风挺好看的，风格也比之前的雪佛兰的车好看了很多，并且163马力的数据很诱人，一个人开的时候也有点推背感的，三缸能做到这样的技术也算可以的了
缺点：不满意的车的油耗和噪音吧，基本都是上下班用，开了一个月了油耗还是没降下来，1.3T的排量硬是开到了9个油，怠速和急加速的时候声音有点大，不过还可以接受，但是油耗着实有点高
外观：冲着外观去的，之前也看了不少车，本来是奔着英朗去的，但是老婆和我还是相中了这个红色和运动风的套件，黑色轮毂和GS标志让整个车都上档了不少，设计的风格也比之前的雪佛兰年轻化了许多
内饰：内饰风格挺喜欢的，但是仪表盘上的用料还是一贯的硬塑料，毕竟一分价钱一分货，不到10w的车也不可能带着软塑料，不过门板上的红黑色包裹和方向盘的真皮包裹挺好看的，中控的设计和按钮也比之前有了点科技感
空间：空间还不错，驾驶坐的设计也挺合理的，我1.8米170斤，开车的时候前排不是很挤，后排的坐三个人也没啥问题，就是中间坐人有点挤，其次就是后备箱的空间不是很喜欢，三厢的车后备箱空间竟然不是很深，因为工作有时候需要带架子出去，还得借同事的车开，比较麻烦
配置：也是朋友推荐的这款车，他买了之后一直就说性价比很高，我也看了看配置，前后LED大灯，独立悬挂和原厂中控影像，这个价格和配置基本也就是在国产车能看到了，就是发动机是个三缸，而且还没有电子手刹弄得心里挺不舒服
动力：销售给我找了个新车先试了试1.0T的，带四个人提速感觉吃力，又试了试1.3T之后觉得还可以，虽然是个三缸机但是数据挺高，163的马力提速也是嗷嗷的，平常也就接送孩子上下班开，有时候带上家里人出去玩，开着空调加速也是能感觉到的，
操控：车不是很大所有操纵也是很轻便的，转弯也是挺灵敏的，平常开车时候的距离也是很容易掌握，走个窄的路也不是很担心，我媳妇开的时候觉得还可以，试驾的时候她就说方向盘挺轻的才考虑这款车的
油耗：之前就知道美系车油耗高但是没想到开起来这么费油，家住市区比较堵，早上还得接送孩子我自己算的起码得9个油，新车也不敢小加油站的油，油钱都得算个大头了
舒适：舒适性中规中矩，冲的也是这个车的独立悬挂买的，也没失望，后排的是舒适性还是可以的，就是怠速的时候车身感觉有点抖，并且急加速的噪音有点大，有点不太满意这个噪声的处理
雪佛兰科鲁泽车优点和缺点
雪佛兰科鲁泽车型的优点有空间优于同级车型、性价比高，缺点有隔音差、动力不足。
优点：
1、空间优于同级车型。某同级车型不是在空间方面不是顶头就是腿部的空间明显不足，而科鲁泽无论是在头部空间还是腿部空间都比较充足，这在该价位段的合资车品牌里算是做得比较好的一款车。
2、性价比高。新款科鲁泽在加量的前提下厂家还做出了降价的“骚操作”，而且科鲁泽在综合实力方面远优于同级对手，而且它的售价也比同级对手低不少，价格贵的合资车没有科鲁泽的配置高，这也是许多人选择科鲁泽的原因。
缺点：
1、隔音差。许多车主吐槽科鲁泽的隔音比较差，特别是高速行驶的时候，胎噪和风噪全都会涌进车内，但是我认为噪音控制方面还可以接受，因为这个价位的车隔音水平都旗鼓相当，并不会好到哪里去，因为没有二十万以上的车想要好一点的隔音就是天方夜谭。
2、动力不足。无论是1.5L还是1.3T车型，在中高速超车都是比较乏力的，如果有长期跑长途需求的人群，我建议不要购买，不过好在中低速的时候动力表现是比较优秀的，日常通勤代步根本不在话下。
雪弗兰科鲁泽外观设计介绍
科鲁泽Redline车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计。RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。
科鲁泽全系标配LED照明科技。锐目LED自动感应大灯采用雪佛兰经典双元素设计，首次搭载立体LED光导体日间行车灯，它使用同级领先的光导管+厚壁LIGHTINGBLADE双层导光技术，柔和光源，令光线更加均匀有质感。
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