奇瑞艾瑞泽5新款 2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式上市 售7.49万起
大家好，如果您还对奇瑞艾瑞泽5新款不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享奇瑞艾瑞泽5新款的知识，包括2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式上市 售7.49万起的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
新款奇瑞艾瑞泽5实车曝光,换装油气两用1.6L发动机
艾瑞泽5是目前奇瑞轿车产品线的顶梁柱，也是10万以内性价比比较高的一款紧凑级轿车了，起步价还不到5万，但是空间却不输宝来、卡罗拉这些十多万的合资车，而且艾瑞泽5也有着不错的口碑，算是国产高性价比的亲民车了。
近日，笔者查询工信部最新一期新车申报目录，发现奇瑞为艾瑞泽5申报了新款型。从申报图来看，新款外观部分并没有变化，和现款保持一致。六边形的中网内部是黑色格栅，只有一条横贯车标的镀铬饰条装饰。黑底的大灯内部用镀铬件划分出各个不同功能的光源，看上去精致感还算不错。前杠造型也很简单，长条形带镀铬装饰包围的雾灯稍显突兀，很多人希望艾瑞泽5的前脸能够重新设计一下，看来这要等到下一次的大改款了。
车尾的造型也是和现款完全一样的，内侧锐角造型的尾灯看上去很精神，整个车尾很有厚重感。为何奇瑞要为艾瑞泽5申报一次和现款外观一模一样的新款型呢？
原来这一次的变化主要是集中在了动力部分，和现款使用1.5L动力不同，此次申报的车型搭载的是一台1.6L的发动机，最大功率为66千瓦，而且这是一台有能烧油有能烧气的CNG型发动机。
和常见的油气两用车型一样，这辆艾瑞泽5的气罐也是被放置在了后备箱里面，这样也就难免会占用一部分后备箱的空间了。好在艾瑞泽5的后排座椅是能够放倒的，如果大件物品后备箱放不开，可以放在车内后排。
从换装的最新能够油气两用的1.6L发动机来看，或者这辆新款车型主要是针对出租车市场的，不过作为家用车来说，其实油气两用也是非常合适，用天然气的成本是远远低于汽油的，而且油气两用在不方便加气的时候也完全不用担心。奇瑞又要放大招了！推出新款亲民轿车，又能烧油又能烧气，希望这款新车型早日上市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
艾瑞泽52021款最新消息
2021年6月21日，2021款奇瑞汽车艾瑞泽5PRO正式上市，新车只发布了2个车系，参考价各自为5.99万和6.99万。
新款艾瑞泽5PRO具体指导市场价配备市场价（万余元）1.5L5MT高配版5.991.5LCVT高配版6.99外型层面，新款艾瑞泽5PRO总体的制定并_有更改，仅仅一些小细节的地点开展了改动，包含进气格栅变成了和新款奔驰相近的led点阵式，及其前保险杠的造型设计小幅度调节。
车内饰层面新车再次沿用了家族化设计理念，可是车里将选用黑色为主导色彩，在长条形格珊式制定的空调风口下车时内取得了不错的横着视觉效果体会，厚底式的智能汽车方向盘造型设计也为车箱构建出很好的运功气场。配备层面，新款艾瑞泽5PRO提升了主驾坐椅6向调整作用。
新车的规格维持不会改变，4572*1825*1482MM的尺寸变成了这新款车与规格很大的艾瑞泽5PLUS最显著的差别之一，2670MM的轮距下车时内拥有宽阔的搭乘室内空间，而且平整的汽车后备箱设计方案也拥有非常好的置物容量，总体应用性较强。
驱动力层面，2021款艾瑞泽5将再次配用1.5L自吸及其1.5T涡轮增压器2款汽车发动机，并配对5挡手动变速器、CVT无级变速箱。新车的动力装置拥有更出众的舒适度校准，车子在行车时拥有非常好的平稳性，驱动力贮备也非常达到大多数消费者的平时应用要求。
百万购车补贴
2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式上市 售7.49万起
作为国内最有代表性的自主品牌之一，奇瑞汽车凭借瑞虎和艾瑞泽系列多年来一直保持不俗的竞争力。2013年，奇瑞推出了艾瑞泽系列，这么多年来一直保持不错的销量成绩和市场反响，如今艾瑞泽家族最有代表性的车型——艾瑞泽5 PLUS也即将迎来改款升级。
6月12日，奇瑞艾瑞泽 5 PLUS正式上市，此次共推出3款配置车型，官方指导价格区间为7.49-8.99万元。作为年度改款车型，此次奇瑞艾瑞泽5 PLUS分别在外观、内饰以及动力总成方面均做出升级，其上市后的主要竞争对手包括吉利帝豪、逸动PLUS和缤瑞COOL等车型。
外观小幅调整
作为年度改款车型，2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS的外观变化较为明显，该车依旧推出两种风格的前脸设计，其中“小泽”版本将此前的横条状进气格栅换成了点阵式，而“小AI”版本则原有的基础上，在下方增加横向装饰，搭配两侧大灯组，整体拥有不错的辨识度。
2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS的车身侧面造型变化不大，整体依旧采用老款车型的整体设计风格，整体车身腰线和造型轮廓均保持一致，不同的是，新款车型在侧窗玻璃下沿和车门下方分别加入了镀铬装饰和彩色装饰条进行点缀，增添了不少时尚感。
2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS的车尾变化也不是很明显，整体车尾造型设计较为紧致，并依旧采用和老款相同设计的贯穿式LED尾灯组造型，下方也依旧采用带镀铬装饰的双边共两出的排气布局，增添不少运动性。
内饰细节提升
2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS的内饰也依旧延续老款车型的整体设计风格，整体中控台布局非常简洁。不同的是新款车型在中控台下方和中央扶手位置均采用大量的金属拉丝面板进行装饰，同时换装了全新的挡把造型，整体呈现出不错的高级感。
此外，2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS还配备了全液晶仪表和内嵌式的大尺寸中控屏，内置了最新的Lion雄狮 3.0智云交互系统，支持CarLife和Carplay手机互联以及语音控制功能，但不支持OTA的远程升级。
配置方面，2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS的1.5L中高配版本和老款相比新增了前排侧气囊，同时还配备360°全景影像，1.5T高配车型还配备L2级自动驾驶辅助系统，能够实现全速自适应巡航、主动刹车、并线辅助等驾驶辅助功能。
动力略微增加
车身尺寸方面，2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS的车身长宽高分别为4680×1825×1490mm，轴距则为2670mm，定位紧凑级轿车，整体车身尺寸和老款车型完全保持一致，悬架依旧采用前麦弗逊/后扭力梁的悬架组合，对于这个价位级别的车型来讲也无可厚非。
动力方面，2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS分别提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种动力配置可选，其中1.5L自然吸气发动机最大功率为88kW，峰值扭矩为148Nm，和老款车型相比动力参数有所提升。
1.5T发动机最大功率为115kW，峰值扭矩为230Nm，和老款车型完全一致。新款全系均采用自动挡，匹配CVT无级变速箱（模拟9挡），在节省成本的同时，也能带来不错的燃油经济性表现。
结语：
奇瑞艾瑞泽系列一直以高品质和高性价比著称，作为年度改款车型，2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS在颜值、内饰和动力上均做出了升级，同时依旧保持了一个非常具有竞争力的价格，整体竞争力提升是非常明显的，未来的市场表现也是非常值得期待！
【本文来自易车号作者爱驾游，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
艾瑞泽5如何
说到购买家用车的话，考虑的第一要素那就必然是性价比了。在十万以内的家用车领域中，奇瑞艾瑞泽5可以说是目前性价比相当不错的家用车了，并且其不到5万的起步售价也让不少练手的小白们也十分喜爱，再加上其不错的口碑，使得艾瑞泽5在消费者的心中一直都是实惠的家用车的代表。而最近，奇瑞推出了新款艾瑞泽5的全新车型，将艾瑞泽5的实用性和性价比又提升了一大截，就算说它是"最实惠的家用车"也不为过。
全新车型亮相，外观略有升级
虽然说艾瑞泽5在家用车领域算是比较经典的车型之一，但是再经典的车型也会迎来更新。近日，新款艾瑞泽5的申报图被曝光了出来，新车整体设计与现款车型基本保持一致，但提供了双拼色车身设计，看起来也更加的时尚运动。
外观上看，新款车型在车头部分融入了奇瑞家族式设计语言，六边形中网格栅采用了扁平化设计，中间贯穿车标的横向镀铬辐条，两端与大灯内衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。大灯造型采用了开眼角样式，与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内使用了熏黑处理，相比现款车型来说，看起来更加的大气。
内饰方面，目前尚无信息流出，预计和现款保持一致。虽然现款艾瑞泽5依旧是有着浓浓的塑料感，但是布局很合理，整个内饰也非常有层次感，贯穿式装饰设计的空调出风口，非常有设计感，加上一体式中控屏幕的设计，空间感和舒适性也符合入门级家用轿车的标准，整体看上去不比10多万的合资车差。
最大亮点：油气两用
如果说新车改款的外观变化都是意料之中的话，那么新款艾瑞泽5发布的全新车型的动力就让大家大吃一惊了。就在大家都以为奇瑞汽车会给艾瑞泽系列提供第3代1.6T发动机的时候，全新艾瑞泽5却搭载了1.6LCNG发动机，该发动机虽然说并不是奇瑞汽车的主流发动机，但是胜在油气两用，使用成本相当低。
我们可以看到，这台发动机的最大功率只有66kW，相比于之前的1.5L自吸发动机的功率有所下降，但这也是烧气的发动机不可避免的问题，所以这一类车型都只能作为家用车或者出租车来使用，相信也没人想要开着烧气的车去越野吧。而由于烧气车辆的特殊性，新款艾瑞泽5的后备箱配备了压缩的氧气瓶，所以会占用部分后备箱的空间，但是好在它的第二排座椅支持一体式的放倒，能够弥补后备箱空间的不足。
长久以来，油气两用的车型都要比燃油车型更加的节省开支，这也是为什么目前的大部分出租车都采用的是油气两用的设计，足以见烧气的车型在使用成本上的优势。当然，如果作为家用车来说的话，在节省成本方面也是一个不错的选择。不过，如果是不经常使用车辆的朋友来说的话，油气两用的车型就没有必要了，毕竟这类车型都是多开才多省。而且，油气两用车型也会占用部分后备箱的空间，作为家用车辆来说的话，还是要看自己的需求了，不过如果作为小白练手的话，这款车绝对非常的合适。
小编语
虽然说全新艾瑞泽5的新车型看起来更加的实惠，但实际上很可能是奇瑞汽车想要进军出租车领域，成为广大的哥们的爱车。不过，光是有着油气两用的发动机节省成本还是不够的，结实耐用也是必不可少的要素之一。如果说，全新艾瑞泽5真的在出租车领域打开了市场的话，那么想必作为家用车也就更加的耐用了，车型大火也就成为了理所当然的事情了。如果全新艾瑞泽5成本低又耐用的话，你会购买吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于奇瑞艾瑞泽5新款的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
