大众辉昂优缺点 辉昂这车有啥优缺点看下这6位车主总结吧
大家好，今天给各位分享大众辉昂优缺点的一些知识，其中也会对辉昂这车有啥优缺点看下这6位车主总结吧进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
辉昂这车有啥优缺点看下这6位车主总结吧***
大众辉昂
厂商指导价：34.00-63.90万
车主一
优点：
外形大气，低调有内涵，车子里面很高档，整个空间也非常棒，操控感很好，动力充沛！
缺点：
发车后时速到40的时候，油门踏板会噔的一声，据说是大众都有的情况，众说纷纭，也不知道是什么原因。
车主二
优点：
车子内饰和配置都不错，商务感挺强，接待一下客户、出席些商务场合都还算拿得出手。
缺点：
辉昂并不是一辆站在时尚前沿的车，外观内饰的设计感都偏传统和保守，然后国六的步伐也比较缓慢。
车主三
优点：
对这个车的用料非常满意，新车异味不大，而且所用材质的质感非常好，包括座椅的皮质、方向盘的手感、后排扶手的厚实度，以及物理按键的那种机械感等等，这些细节都特别舒服。
缺点：
也不说什么特别不满意的吧，主要是辉昂的内饰缺少一种“范”，换个说法就是缺少一眼看上去就觉得这个车高大上的那种设计感。
车主四
优点：
我对辉昂这个车最满意的地方就在于这些方面，从车子的底盘到车身再到座椅，用料方面是肉眼可见的厚道，然后做工也体现出高端车应有的水准，就个人所见，做工方面辉昂甚至比A6更为出色。
缺点
：最不满意的地方就属这车的内饰了，这个价位的车了，还不估物高档些，豪华些吗。
车主五
优点：
辉昂属于C级车，自然驾乘就不会那么受拥挤，有时候跑乡下觉得太宽，刮得咔咔的响，有点肉疼！
缺点：
以异响为例，第一次去说是应该是车门，两个师傅试驾听了之后说是减震器顶角坏了，发货更换，但得等到年后，配件特别慢，但根据后面仔细琢磨和跑了好几个地询问发现，异响好像是后备箱上面和后玻璃下面之间那块板的问题，至今仍未解决！
车主六
优点：
外形美，车身造型很协调，给人一种很厚实沉稳的感觉，改款给点时间接受，觉得还是很好看。
缺点：
没什么不太满意的，有些小的毛病，玻璃自动升降有时不灵，驾驶位B柱走颠簸路有异响，到都能接受。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么都不建议买辉昂
不建议购买原因是价格偏高、同级别车型选择更多、品牌影响力不高等。
1、价格偏高
辉昂的价格是大众车型旗下比较高的一种了，很多消费者觉得同样的价格，选择一款大众车型，还是不太可以，当然，除去特别喜欢大众的消费者之外，不过怎么选择还是在于消费者本人。
2、同级别车型选择更多
辉昂同级别的车型选择比较多，很多人看到价格，就能下意识地去对比一下同级别的车型，所以，消费者选择多了，也就不建议辉昂了。
3、品牌影响力不高
大众品牌的影响力还是不够强，很多消费者看到大众，就下意识地觉得大众品牌只适合与经济适用型，是偏向于经济实惠的，即便是辉昂一款定位在豪华领域的车型，也架不住搭配的是大众的车标啊。
辉昂的优缺点：
最先是静音模式主要表现，坚信针对许多开过混动车型的用户来讲，混动所带来司机的第一体会便是清静，因为混动车型在低速档及其运作时汽车发动机不是参加作业的，因此车子在这种状况下所产生的静音模式主要表现是非常优秀的，整车的结构简单明了的舒适度完爆燃油车子。
除此之外驱动力输出也有目共睹，因为混动车子发展是靠电机驱动器，电机能够合理地填补燃气轮机低转速比扭距力欠缺的缺点，因此此车在发展环节反映迅速强有力，驱动力基本上随时待命，总体发展体会媲美纯电动车车型。
最终是现行政策优点，中国现阶段环节很多大城市均发布了对于混动车型的政策优惠。以广州市为例子，合乎节能车文件目录的油电混合车型有着悬架环保节能车牌号的支配权，该车牌号指标值摇号申请中标率达到60%，这针对广州市车主来讲显然是不可估量的引诱。
大众辉昂怎么样
大众辉昂怎么样？车主分享行驶3500公里后的优缺点感受！
最开始的时候我关注过刚刚上市的辉昂，但是那个时候考虑到价格，实在是让人敬而远之，再加上我本来预算不是很高，后来就没有过多的关注，后来就关注了君越，迈腾，A6.后来经过朋友介绍，大众辉昂便宜了特别多，二话不说直接打电话为4s店，确定好了价格，车都没有看，直接交了定金，提车。
外观：外观算是中规中矩吧，低调车一族。
内饰：内饰坐着非常舒服，气味还少，原来还以为新车刚到就拿会有味道，结果发现什么都没有，这点非常不错。
空间：我也就一米七五的个，驾驶位空间还是能满足我的，周末带上家里人出去溜达，这个乘坐空间够用。
配置：辉昂的配置相当丰富，前雷达，倒车视频影像，自动泊车入位等等。
动力：大众2.0T的发动机动力绝对可以，双喷发动机对之前大众起步的顿挫感有明显改善。
操控：路感清晰，车的整体感很强，没有发飘的感觉。
油耗：至今行驶3500公里，10个多点的油现在开下来还是比较满意的，毕竟这么大的排量呢.
舒适：座椅很舒适，空间也大，出去郊外的时候尤其觉得比空间小的车更使人感到舒服。
优点：超级炫酷的外观，平底方向盘，运动包围，溜背的设计，对于喜欢的我来说全身都是优点。
缺点：缺点就是看起来没有A6高级，别的比A6都好！
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大家觉得大众辉昂怎么样
给大家评测的是目前你能买到的最贵的大众轿车，而且它还是国内的特供车，辉昂是上汽大众的车型，大家都知道一汽有大众还有奥迪，而上汽大众只有斯柯达，所以上汽大众推出了一款目前旗下最贵的轿车作为中国特供车，从大数据来看最走量的是裸车价27万的入门版车型，下面一起来看看它有哪些亮点能和奥迪A6L对抗吗？
在这个级别的车型上，大众还是会比较保守。就这台新辉昂来说，它有着自己内敛不张扬的格调。作为一台车宽接近1.9m的车，它的前脸有种不怒自威的感觉。同时采用了大量更为粗壮的镀铬件。
头灯造型是比较狭长的，内部为细长的LED灯带。当然最亮眼的要数可以点亮的中网车标了。新辉昂前脸有6个激光测距雷达前置摄像头，顶配车型支持碰撞预警和高级自适应巡航功能。
车身尺寸方面，长宽高依旧为5074/1893/1463mm，轴距为3009mm，和老款车型没有变化。新车的后45°视角，非常浓厚的德系味道。我在这个角度找到了很多经典德系C级车的影子。对于这样一台旗舰车型，我在车尾也找到了很多运动细节，比方说这个小鸭尾，以及下方的四处排气尾喉。
新车在空调出风口、仪表盘、方向盘等处采用的精致纤细镀铬饰条装饰，同时也会采用一整块的实木装饰板。平底三辐方向盘皮质和普通大众基本相同，略硬同时环身较细。不过下方的实木材料很显格调。
仪表盘为中部7英寸液晶屏幕，顶配车型带有夜视辅助功能，同时左右为机械指针炮筒式仪表。空调面板为物理按键，前排有三档通风加热，下方有一个无线充电口以及挡把后方的常规储物格。
后排门板的权限甚至更高，可以通过门板按键控制天窗所有的开闭。前排座椅基本为全电动调节，同时还拥有按摩。作为行政级车型，老板键自然不会缺席，同时在副驾驶立后方有操作桌板和文件储物槽。
动力方面：第三代EA888增强型发动机驱动这样一台轴距超过3米的中大型车，它还是交出了相当不错的答卷。在常规巡航阶段，油门踏板和制动踏板提供的物理反馈相当轻盈，这是一个比较讨喜的物理设定。够轻手，中高速段的线性阻尼需要适应。
新车转向手感的建立在我看来是比较复杂的，拥有前后多连杆悬架的这台新辉昂，底盘表现真儿堪称这个价位的标杆，我基本被这套悬架所折服。DSG7速湿式双离合变速箱无功无过，日是熟悉的味道，低档高转有些许闯动。
力加速阶段，整台车基本没有明显的抬头效应，整套悬架的重量转移抑制相当出色。制动阶段，前悬架还是有一定程度的压缩。不过由于车内座椅足够适，乘客的体感还是比较轻微的。经过了800km驾驶里程，油耗表显10.1L每百公里。
结语：最后给大家总结一下它的优缺点，辉昂的外观内饰以及三大件机械素质都是C级车的水平，简直是越级的存在，27万能和奥迪A6L一样的三大件的同时，做工用料都是大众最顶级的，何乐不为？当然它的缺点就是和A6L定位没有拉开很大距离，毕竟奥迪是豪华品牌，而且辉昂的保值率也没有A6L高，车友们觉得辉昂这款车怎么样？
关于大众辉昂优缺点，辉昂这车有啥优缺点看下这6位车主总结吧的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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