君威为什么没人买 为什么很多人宁愿买思域,也不愿买级别更高的君威
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于君威为什么没人买和为什么很多人宁愿买思域,也不愿买级别更高的君威的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享君威为什么没人买以及为什么很多人宁愿买思域,也不愿买级别更高的君威的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
为什么很多人宁愿买思域,也不愿买级别更高的君威
君威后期小毛病多费油，思域可靠省油。
因为大部分的人都是盲目的，不太懂车！而且受到营销广告和水军的影响！
整体来看，肯定君威的整体驾驶质感更好，毕竟高一个级别还是不一样的！
很多人停留在美国车油耗高的印象里面，其实新一代的君威已经控制得很好了！
是日系粉太飘了？还是通用老的提不起刀了？还是改装车视频看多了？还这俩车有啥可比性？一个紧凑级一个B级？比啥？君威2.0T就算不出场，拿普通1.5T跟你思域1.5T顶配比划比划脑瓜子让驴踢了买思域？那下面比较比较。
思域2021turbo顶配
价格：指导价16.69
发动机：1.5T涡轮增压
马力：178
0-100:9.6
变速箱:CVT
轴距：2700
下面看君威
指导价：17.8
现价：13.78
排量：1.5T涡轮
马力：170
0-100:9.5s
轴距：2829
顶配思域vs最低配君威
是没错1.5T也只有19款但只卖13w多啊好赖是B级车啊，参数差不多，内饰用料，行驶质感思域能比？
当然思域粉丝多，究竟喜欢啥咱也不知道…基本就这样题主自己考虑吧。
从思域和君威两款车的口碑看，思域好于君威，从外观、性能、质量、节油等指标总体评价思域也优于君威，因此，特别家用代步车思域更适合多数家庭的选用。
深度洗过脑的人才会买思域、首先君威、各个方面碾压思域。
本田大法好。[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
思域和君威是属于不同品牌不同级别的两款车型。
思域优缺点：思域作为东风本田的紧凑型明星车系，外形颜值很受年轻人的喜爱，再加上其1.5T的高功率发动机，能够带来8S多的百公里加速，操控性很具有特点。在本田汽车地球梦发动机的衬托下，市场受欢迎程度很高，结合国内二手车市场行情，即使开了几年的本田思域仍然具有较高的保值率。缺点：由于其尾部轿跑类型额涉及，后排乘坐空间相对较低，和君威比起来，在尺寸和轴距上都不如君威来得宽敞，尤其是长途行驶的过程中，乘坐舒适性一般。
君威优缺点：别克君威作为上海通用品牌的合资车型，定位为B级中型车，结合市场售价表现，降价幅度很高，卖到了紧凑型车的顶配价格，对于品牌要求不高，预算有限的小伙伴们来说，是不错的选择。和本田思域相比较，二手车市场保值率不高，新车开了4/5年之后，基本上折价了一半的售价，并且后期维护保养费用较高，由于美系车重量的关系，油耗相对较高。
楼主提到的宁愿买思域也不买君威，两者在价格上还是存在一定差距的，君威售价相对于思域要高出好几万。另外，目前汽车市场上，购车大军还是以年轻人居多，对于中规中矩的君威，年轻人选择更加倾向于思域。
也什么不愿买呢，君威每个月销量哪来的？
第一思域号称秒天秒地秒空气
第二颜值高动力充沛
第三保值率高保有量大
第四比君威省油
我觉得君威挺值的，买思域为信仰充值吧，也可能人家图以后转手能多卖点
这两年我还看身边人买卡罗拉，买雷凌的，你说图个啥，也不便宜，车确实是好车，就是调个座位还得座位底下的铁条拉一下，全车配饰只能说一言难尽
同样的预算买个国产车， 1-2万上个b级车它不香吗
我20年买的君威，目前快3万公里了，八公里大概8个油左右，出过几次小事故，开起来反正没啥毛病
当初买车的时候也去看过思域什么的，一方面是销售不热情，另外也是性价比不行，再就是坐进去和想象中的车还是有落差
别克君威为什么贬值快君威评价真实优缺点
【爆点车评】别克的车一直给人的感觉除了贬值快之外，就是成熟，稳重。美国人大概只有45岁以上的人在购车时才会选择别克，通用一早就意识到了这个问题，于是实用又动感的君威就肩负起别克家族中“运动健将”的头衔了。
别克君威车型其实早在1973年已经诞生，当时它的主要竞争对手是奥兹莫比尔、庞蒂亚克、雪佛兰新推出的双门轿车。你没看错，也就是说君威的初代车型就是一台拉风的双门轿车。
不过前几代可能太过美国化，因此全球销量都不是太好，真正让君威扬名的是第五代车型(2010-2017)。第五代车型的设计已全面欧洲化，动感的外形俘获了很多消费者的心。同时五代车型的GS版本更是开创了高性能版本车型的先河，也让消费者看到美国车更多的可能。
一、家用车中的运动健将
买车就像是娶老婆，遇到又漂亮又贤惠又爱你的人几率太少了。或许通用就抓到了我们这种心理，因此推出了君威GS这款“上得了厨房，下得了赛道”的车型。很多人可能会说这种两面讨好的行为没有灵魂，不过对于成家立业又时不时想来点激情的人来说，这正是最吸引的地方。
不过也正和娶老婆一样，刚买君威的时候一切都很好，等过了个三五年可能你想要换车的时候才发现，卖的二手价格跌得很厉害。而别克君威为什么贬值快其实也不难理解，就是别克这个品牌在二手车市场上不保值导致的，哪怕你君威做得再好也是如此。
君威GS作为君威车系的顶配版本，外观开起来比普通版本更为激进。车头的“獠牙”标志性设计依旧是个亮点。大灯造型变得更加犀利，整个大灯由105颗LED光源组成。
车尾下方进行了改动，能看见气流扩散器的装饰件。尾灯造型中规中矩，不过熏黑效果使整台车的运动感提升了一个档次。同时君威GS在刹车方面采用了Brembo的四活塞卡钳，喷红的卡钳塞满了整个轮毂，运动感满满！
二、舒适实用的内饰
相比起激进的外观，君威的内饰就显得“收敛”的多。整体的设计语言依旧是熟悉的别克风格，内饰配合着红色的缝线，家用气息中又带点运动基因。分层的内饰设计使车内的层次感变得丰富，同时新配备的按键式换挡能节约不少的空间，也增加了科技感。
君威的车载多媒体系统优化了UI界面，同时新的系统还支持百度AI语音助手、百度实时导航、百度随心听和CARPLAY功能。能兼容市面上大部分的智能设备，便利性有很大提升。
君威顶配车型君威GS还配备了AGR认证的前排座椅，可调节的选项十分丰富，电动调节、腰部支撑调节这就不用说了，座椅加热、通风、按摩功能也一应俱全。最令人惊喜的是这款座椅还能调节座椅的包裹性，在同级别车型中简直神一样的存在。
后排空间的大小是衡量一台车够不够实用的主要标准之一。君威的后排空间虽说没有雅阁的后排空间那么大，不过用来家用也是绰绰有余的。如果身高180CM的人坐在后排，君威还能拥有一拳三指的腿部空间。而后排头部空间就稍微显得局促了，只有不到两指的距离。
三、扎实的底盘调教和强劲动力的加持
别克君威目前有2.0T+9AT和1.5T+9AT的组合，动力上1.5T车型最大马力能达到170匹，2.0T则能达到237匹。同时配合通用最新的9AT变速箱，动力表现优于同级别车型。2.0T车型甚至在1500转时就能达到最大扭矩，最大扭矩能达到350牛米。
普通版本的君威底盘结构为前麦费逊，后多连杆结构。不过在调教方面，君威的质感与日系车不同，悬挂整体很有韧性，在过弯时不会产生太多的侧倾。如果是顶配的君威GS，还配备了CDC主动减震系统，CDC可根据实际路况改变悬挂特性，使你在攻弯时能有更好的侧向支撑力。就算是运动模式悬挂变硬的情况下，也不会产生令你觉得不适的细碎震动。
总体而言，君威的真实优缺点在同级别车型中是可圈可点的，特别是君威GS。君威GS的调性是少有的，既能运动又能家用。三大件的表现也实属上乘，如果预算足够的话，君威GS会是同级别中很有性价比的一个。
不过在买美系车时有一点是需要提前考虑的，那边是后期保值率的问题了，君威保值率是偏低的。那别克君威为什么贬值快？其实最主要的原因还是美系车早几年变速箱调教是在太差，各种顿挫和漏油现象出现令大家对美系车蒙上了一层阴影，同时动不动大减价的营销策略也使君威保值率一直偏低。
别克君威为什么不保值
别克君威不保值原因，别克君威自身定位和配置在同级别车中没有优势,而且车重、耗油、舒适性也一般,这就导致别克君威保值率低。还有一点就是别克车的内饰并不是很精细,这是美国车的通病,这也是美国车一直无法压制德国车的原因之一。
虽然每次和别人聊外观的时候，总会传来“外观见仁见智，各有各的审美，还是应该看重汽车本身的”。话这样说确实没错，可是现在人们在买车时候第一考虑的则是外观了。而刚好别克君威的外观设计的不错。
虽然采用的也是家族式设计，但是有一些运动风格的设计让它变得与众不同了，尤其是中网下面的前铲，让人第一眼看过去就不会忘记它了。车身侧面，虽然没有君越显长，但是君威却可以展示出一种F1赛车的既视感，让人感觉它就是为了运动而生的车。
买君威的都是穷人吗为什么好多人说君威不好 没钱才买君威!
不是啊。1.5t的君威车型总体来说个人认为优点是车子动力性还有外形设计都不错，不过该车子缺点是保值性方面一般。
造型设计
全新君威采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。电镀格栅采用参数化结构美学设计，电镀单元格呈矩阵式排布。
展现精湛工艺的同时，凸显立体结构的美感。新车全系标配全LED自动感应大灯，展翼型LED日间行车灯置于大灯底部，与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应、一气呵成，还和采用全LED光源的双展翼型尾灯遥相呼应。高配车型采用18吋多辐铝合金轮毂，优雅简约的运动格调呼之欲出。
展翼元素在全新别克君威座舱中亦有展现，不仅从中控面板延展至两侧门板，使仪表与空调出风口有机结合，还以更具雕塑感的环绕风格让内饰更显立体。
全新设计的方向盘拥有更简洁易用的多功能按键区，并全系标配换挡拨片，让驾控变得愈加得心应手。中控台和车门把手从浮岛造型中汲取灵感，打造出现代感十足的悬浮设计。
全新别克君威轴距达到2829mm，加之优化设计的前后轮距，实现纵向和横向空间的双重提升。新车还通过高档材质和精湛工艺为内饰赋予更出色的质感，腿部以上位置采用大面积软质包覆、结合手工法式双缝线，使座舱氛围尽显精致和舒适。
ETRS按键式电子排挡
同时，新车配备ETRS按键式电子排挡，除换挡操作更加便捷、为前排释放更多空间之外，还可防止误操作，更大程度保障驾驶安全。
全新君威还全系标配带纳米级防PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调，支持AQS空气质量控制系统，高配车型更带有车内负离子空气净化系统，全方位确保健康安心的驾乘环境。
以上内容参考：百度百科-别克君威
好了，关于君威为什么没人买和为什么很多人宁愿买思域,也不愿买级别更高的君威的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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