国产口碑好轿车 国产轿车哪个牌子好
很多朋友对于国产口碑好轿车和国产轿车哪个牌子好不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
买国产车哪一款比较好
1、领克01
官方指导价: 15.08-20.88万
级别:紧凑型SUV
领克01这款车属于紧凑型SUV,口碑评价干得过任何合资品牌,售价不高各种功能都有,用料做工也不错,底盘反应可以打85分。可能这样的外观一些人会觉得丑,但这确实是一套有自己设计风格的造型。不可否认,它也会有需要加强的点,那就是整体的噪音比较大。
2、瑞虎8
官方指导价: 8.88-15.99万
级别:中型SUV
瑞虎8是一款中型7座SUV(也有5座版本),配置水平不低、塞得下很多人很多东西、价格便宜,要满足全家出行,无论三大件的标定还是座椅的感受都是以舒适、便利性为先。值得一提的是作为一款通过性还不错的SUV,只要你愿意的话,瑞虎8又能帮你实现说走就走的欲念。
3、传祺GS4
官方指导价: 8.98-15.18万
级别:紧凑型SUV
GS4是广汽传祺的当家支柱,它可以在残酷的紧凑型SUV市场屹立不倒,就好比火中取栗。而GS4之所以能成功是因为按照大家的喜好去造车。
它的外形比较保守但不会让人感到无趣,仪表台做工用料非常出色,功能齐全价格厚道,车内空间水平在同级中属于中上水准,质量的表现相当不错,GS4如果没人买,根本是不可能的。
4、哈弗H6
官方指导价: 9.80-15.49万
级别:紧凑型SUV
哈弗汽车的紧凑型SUV总共有8个车系,销量能够那得上台面的除哈弗H6之外再没有其他。这款车受到消费者青睐,原因是包括了其余七者的所长,好看、有空间、有劲、逼格高、很划算,这些通通都是消费者对于家用车的需求,哈弗H6连续多年卫冕SUV销量榜最高峰,原因就是各方面表现优秀。
5、博越
官方指导价: 8.88-16.18万
级别:紧凑型SUV
博越是吉利旗下的一款紧凑型SUV,整体造型设计让人赞不绝口,能够适应普罗大众,内饰的细节方面整体还是比较用心,用料只属一般,但工艺没得弹。车内空间表现比较理想,就算身材比较高大的乘客也不会感到过于拥挤。无论是车内储物格还是后备箱的大小都非常出色,完全能够满足家用。
6、宋Pro
官方指导价: 8.98-12.99万
级别:紧凑型SUV
宋Pro是比亚迪旗下的家用SUV,从表现来看比较全面,空间充裕、性价比高、座椅舒服、汽油混动纯电多种选择,是家用车的理想选择。外观算不上太激进,给人的感觉属于中年的一派,追求个性的人可能不太合适,这款车比较针对有自己家庭的消费者。
7、荣威RX5 MAX
官方指导价: 11.88-18.98万
级别:紧凑型SUV
相比RX5,荣威RX5 MAX拥有面积更大的前格栅,气势完全不输尺寸更大的RX8。与格栅相融合的大灯灯组也被重新设计,特点更加鲜明。
荣威RX5 MAX在内饰设计中融入了中国山水元素,设计感和质感表现都相当不错。从整体来看,RX5 MAX配置水平比较有优势,驾驶感受和舒适性上都有超越同级的表现,无愧是“MAX”。
国产轿车哪个牌子好
1.比亚迪
比亚迪是一家靠生产电池起家的一个汽车品牌。多年来凭借实力电池,新能源汽车,以及轨道交通等多个领域起到至关重要的地位。
旗下自主研发的唐,宋,秦,汉等车型秦收到国内外消费者的一致好评,在纯电汽车方面以及和美,法等一些汽车大国达成纯电动商业汽车合作意向,并取得不俗的成绩。
2.吉利
要说近几年发展最好的汽车品牌,吉利绝对算的上佼佼者。在2018年吉利汽车累计销售汽车超过150万辆,名列全球乘用车市场第四,国产自主品牌第一的傲人成绩。
旗下的博越,博越,帝豪,以及领克系列都收到消费者的青睐并取得不错的销售成绩。
3.长安汽车
长安汽车这几年的销量也是有目共睹,虽然比不上吉利汽车,但是其军工一样的品质也是收到消费者的青睐。特别是旗下的cs系列车型都有着不错的销量和口碑。
在整个车市遇到销售寒流时,国产自主汽车能够逆流而上,以更好的质量,更高的性价比拿下比较不错的销售成绩是非常值得国人骄傲和自豪的一件事情。
目前国产自主汽车品牌还在处于发展的阶段,在某些技术方面可能不如一些合资品牌那么成熟,不过质量的进步却是我们看的到的,相信以后得自主品牌一定会做的更好。
其实我觉得买国产车比较好,因为现在我们国内的汽车质量有了很大的提升,不仅价格实惠,而且车子也非常的好,以下几个国产品牌汽车在国内还是很有名气的。它们不仅销量很好,口碑也非常的不错。
长城汽车:自称国产技术第一的尚且如此,那第一也不是吹出来的,改吹自己进步快、上进。得最响的就是二长,长城热卖的车型中很难找到洋装版的,不过长城哈弗H6是卖得最好的一款车,并且在销量上一直领先于其他SUV。并且获得了大家一再好评。
比亚迪:BYD情况比较复杂,很难下一个结论。山寨起家的BYD正往一个最佳发展方向前进,发迹功臣F3不再疼爱了,品质没有保障,没有升级,越做越cheap。铁电池电动车确有两把刷子。传统汽车技术方面依然靠复印机和投影仪。投影大众出了1.5T和DCT,同时还购买三菱发动机。
长安:号称两个国外研制中心的长,生产长安之星的长安那帮头子是井底之蛙,副业发动机产奶。长安是最差车企,没有之一。长安的车是火坑,如果全世界的车厂都倒闭,只能二长之中选其一,宁可往长城里面跳。
荣威:外观设计无可挑剔,全系列车型国产车里面显得高端大气上档次。MG6和550开始及以上的车型底盘和用料值得称赞。虽然在英国评比中发动机倒数状元,但综合来讲在国内也是可靠的品牌,而且安全性是可靠的。但价格就不那么可靠了。
吉利:吉利不吹,没有跑到别的车论坛里面卖广告的水军。帝豪系列之后遇到了瓶颈。终于问题曝光,原来研究院没干出实事来。EC7是吉利目前最好的车,不是EC8也不是GX7。据说EC7的外形是饺子亚罗公司设计的。
其实,这五个国产品牌汽车,在国内各方面都不分上下,同时也是国内卖得最好的汽车品牌,比如说哈弗H6、长安CS75、吉利的博越、荣威的RX5、比亚迪宋和MAX都是卖得非常的火,如果想买车的话不妨考虑这5个品牌,作为国人理应支持国产,希望大家能很好的认可国产车。
如果是入门级,吉利产品比较丰富~帝豪、帝豪GL、缤瑞,低一级的远景。手动、双离合。自吸、涡轮,市面上有的组合,在这里都能找到,而且配置高,就是动力稍弱了一点!而且吉利这入门络轿车深耕多年,囗碑也不错!中级轿车,国产品牌真没什么存在感,博瑞有一些销量,东风、广汽冲高失败,现在看红旗能不能给中国品牌中级车带来一些希望!高级车,完全外资品牌的天下!
比亚迪,我用比亚迪,因为按键都是中文比较好认
如果是燃油车,吉利、比亚迪、长安、长城都差不多。
如果是新能源汽车,比亚迪!
上汽荣威:荣威I5,荣威I6,荣威I6plus都不错;
吉利:帝豪,帝豪GL;
奇瑞:艾瑞泽5;
长安:逸动DT;
我觉得还是长安汽车比较好因为我已经开过两辆长安汽车了,没有什么大毛病
比亚迪,吉利,都不错
在国产品牌当中,哪一个品牌的车子口碑是最好的
吉利,销量一哥,这个是当之无愧的,2019年1-9月累计销量90万辆(数据来源于乘联会,下同),排名第四,第三名是上汽通用110万辆,一二名自然是南北大众了。吉利汽车胜在营销与合格的产品力,对于这一品牌可以用“国产VW”评价,状态为毁誉参半但市场占有率奇高。因为毕竟懂车的消费者是少数,比亚迪先后获得"联合国能源特别奖","全球储能驱动者大奖"以及"扎耶德未来能源奖"就是最好的实力证明。
吉利轿车的特点是比较中庸,性能平平、配置中等并不算亮点,不过稳定的质量和不错的设计感(部分量产车)又弥补了以上不足,足够的均衡加上合理的价格体现出了不错的性价比,通常来说销量越大,保有量越大,故障率越低,技术越成熟,故障率越低。所以,哈弗品牌,吉利品牌,长安品牌的产品可靠性相对高一些。奇瑞品牌也不错。
广汽汽车作为广东的一个国企,跟丰田和本田都有合作的经验先天条件非常好啊!本该做得更好,起步后有点小骄傲现在感觉被其它品牌暂时超越了!对于豪华品牌的品控,自然要好一些,领克、观致和WEY的排名还是很靠前的。自主品牌豪华车,销量并不怎么尽如人意,现在领克销量还好点。
奇瑞汽车是自主品牌的先行者,早些年一直是国产汽车品牌的“大哥”级别。故障率比排名第一的启辰多了26.3个点,其实奇瑞汽车才是真正意义的自主品牌,应该排名第一。吉利旗下的高端品牌—领克的质量表现最优秀,每一百辆车中仅有153个故障数,其次是观致164个以及WEY169个,这三个品牌车型的百车故障数都能控制在200以内。
国产车那个牌子好点
国产车品质好的品牌有:哈佛、广汽传祺、吉利、奇瑞、比亚迪。
1、哈佛
指导价:10.20-13.60万
哈佛作为国产SUV销量榜的常年第一,不论是动力设计还是整车质量等方面都得到人们的肯定,完全符合国人的口味,品牌口碑自然上去了。
2、广汽传祺
指导价:8.98-15.18万
作为广汽集团2010年推出的自主品牌,未从低端市场切入,而是定位于中高端市场,结合了广汽多年的合资经验,让传祺在硬件配置等方面都站上一个新高度,以“品质优先”为宗旨,尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界,分走了该领域的一块大蛋糕。
3、吉利
指导价:8.88-15.68万
吉利在1997年进入汽车领域,与长城这个偏科生不同,在轿车和SUV里拼的是综合实力,旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。自从收购了沃尔沃之后,开始走国际路线,用简单粗暴、行之有效的方式在海内外拥有不错的美誉度,是国产汽车品牌里的佼佼者。
4、奇瑞
指导价:8.88-15.99万
奇瑞在国人眼里一直是一个良心企业,拥有目前国内最成熟的发动机技术,也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的国产汽车品牌。
5、比亚迪
指导价:23.68-31.48万
诞生于1995年的比亚迪,以电池起家,那时的燃油车时代,比亚迪几乎成为了低端车的代表。但在国家乃至全球倡议节能减排下,新能源成为大势所趋,比亚迪紧捉这个机遇,搭上政府扶持的顺风车,在新能源领域做得风生水起,在国产汽车新能源品牌知名度很高。
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