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奔腾x80配置 奔腾X80属于什么级别的车

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大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于奔腾x80配置,奔腾X80属于什么级别的车这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

奔腾x80配置 奔腾X80属于什么级别的车
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 一汽奔腾X80的整体简介及其性能如何
  2. 奔腾X80属于什么级别的车
  3. 2014款的奔腾x80动力是多少
  4. 中国一汽奔腾x80质量怎么样

一汽奔腾X80的整体简介及其性能如何

奔腾X80的轮廓和比例与普通紧凑型SUV不同,车身看起来修长,有点像公路型跨界车。难怪它拥有4586mm的车长,2675mm的轴距,基于一款中型车,在这方面确实比大多数紧凑型SUV有先天优势,车内空间宽敞。

并且车头和车尾设计语言丰富,大灯和尾灯造型独特,采用了时下流行的LED日间行车灯,十分抢眼。车头还好,但是真的觉得尾部的设计太复杂了,以至于在尾灯整体轮廓中嵌入了一个镀铬亮条装饰的倒车灯。这种原创设计太难得了,反而更像是小店改装的风格。还有侧窗和后窗的过渡,做了一个X型的十字线来配合车名,很别致。

我觉得自主品牌新车真的没必要太在意这些招数。只要工艺质量过硬,产品可靠耐用,比什么都好。好在X80在“内训”上下了不少功夫。车身的油漆和钣金工艺,内饰的材质和工艺都不错,看得出来这车的装备水平还是挺高的。

比如无钥匙进入和启动、中控台7寸大屏、DVD导航、倒车影像、定速巡航、智能灯、自动雨刷、电子手刹、座椅加热、双区自动空调等装备,即使在自主品牌汽车的“拼配置”中也算是“豪华”了。还有一个叫MMI的人机交互系统,使用起来相当方便,操作界面友好,使用快捷。不过这和奥迪的那套东西没有关系,同名只是巧合。

在公路上,无论是动力输出特性、底盘调校,还是对转向的反应,X80都更像一辆轿车,而不是所谓的SUV。换个说法,就好像我开着一辆老马6,或者更准确的说是奔腾B级轿车。其动力系统为2.0升或2.3升4缸自然吸气发动机,最大功率分别为108kW和118kw,峰值转速为6500rpm,扭矩输出差异不大,分别为184Nm和207Nm,峰值转速为4000rpm。这些调校和奔腾B90一模一样,也证明了我说的更像轿车而不是SUV。两款发动机都配备了爱信的6速自动变速箱,只有2.0的入门级车型匹配6速手动变速箱,所以燃油经济性表现估计更好。个人认为未来2.0模式会更受欢迎。其实性能上的区别在使用上并不明显,只是价格和配置不同而已。

有人可能会说,它的动力系统完全照搬老马6,厂商所说的“自主研发”离不开引进消化吸收。如果我们搞了这么多年合资,连这么点小便宜都占不到。那岂不是真的成了洋品牌的组装厂?所以不要担心,我在NVH感觉比老马自达好。还是那句话,有捷径,只要消费者买。

而且X80在安全性上也是毫不含糊的。它的车身刚性之前一直被人称道。还配备了侧安全气囊和侧窗气帘。自动挡车型全系标配ESP系统,自适应大灯调节功能和前面提到的日间行车灯也不仅仅是为了好看。这些都不是以前自主品牌车型的喜好,但是现在情况在变,奔腾的态度值得肯定。

品牌都是蜂拥独立推SUV,而不是来凑热闹的。目前家用车市场对这类城市SUV的需求越大越好。像奔腾X80这样有进口技术背景的人不多,竞争优势明显。

从其定价来看,119.8-18.18万元的区间与奔腾B70、B90的价格基本重合。从奔腾轿车的市场认可度来看,X80应该前景不错。

以上就是一汽奔腾X80的性能信息。如果对你有帮助,请给我点个赞!@2019

奔腾X80属于什么级别的车

是紧凑型SUV。

高于自主低于合资的定价,与本田CR-V,现代iX35等同档次。

X80是挂着一汽标的马自达SUV,技术来源是马自达的CD2中级车平台

所用的动力系统也是非常稳定,先前已经在B70和B90上使用涡轮增压发动机1000转介入,2000转到峰值。这个表现堪称国产第一,甚至超越部分合资车。

碰撞测试也是目前所有测试车型的第一名,安全系数高,一汽出品,非常值得购买。

奔腾x80后排座椅的坐垫够长,能提供足够的承托力,后排的腿部空间达到同级优秀水平。奔腾x80的运动感在同级中是很少见的,底盘有不错的厚重感。悬架行程较短兼具韧性,转弯与并线的侧倾抑制水平在同级中实属上乘,给驾驶者高速行车时带来十足信心

奔腾x80的底盘基本构造来自奔腾B70。坐在驾驶座上,较高的车身加上内部良好的空间利用率使得驾驶视野颇为良好,车内空间感十足。直径偏大的方向盘符合SUV的套路,表面被皮质材料包裹,握感优良。偏硬的座椅能提供良好的承托,当然在SUV上也不需要太好的侧向支撑。

与奔腾x80匹配的除了6挡手动变速器外,还有一套来自爱信F21系列的6挡手自一体变速器,这款变速器使得奔腾x80在时速80公里以内的动力表现十分活跃。由于挡位充足,略沉的油门踏板反应称得上敏捷,大脚油门下变速器能很聪地执行换挡动作,正常行车也很难感受到换挡冲击。时速100公里时发动机转速在2000转/分,120公里/小时对应的转速为2400转/分,省油效果会很不错。

方向盘的助力属中等偏重,指向不算清晰,却能在高速行车中把相当一部分路感直接传递给你。在高速上奔走,紧绷的底盘令其像一部精良的90式坦克。尽管还能听到一些发动机运转的声音,但整车的隔音降噪水平已经达到一部中级车的水准,120公里/小时行车主观感觉并不快。

2014款的奔腾x80动力是多少

2014款的奔腾x80发动机动力最大马力为147。马力是衡量一款车动力性的重要数据,如果奔腾X80的马力大,那么其动力性能会更好,不仅能使奔腾X80在起步时更快,而且超车也更轻松,重载时也不会显得奔腾X80加速无力有种小马拉大车的感觉,所以现在不少人买车都很在意动力性能。

影响汽车动力的因素

发动机,其实拥有出色操控并不一定要拥有大排量和强劲的动力,发动机的好坏与排量关系不大,而与发动机的性能有关。发动机的动力输出是否稳定、平顺,较大扭距和功率的维持是否恒定,以及是否节油,这是评价发动机好坏及动力水平的标准。

变速器只是拥有出色的动力系统还是不行,还必须拥有出色的动力分配系统,也就是变速器。一般来说,挡位区分越细,动力的分配就越合理,汽车的动力表现就越好,也就越省油。此外,变速器的好坏还体现在挡位区间是否清晰、换挡是否平顺。

中国一汽奔腾x80质量怎么样

奔腾X80配置丰富、品质卓越,质量非常不错。

奔腾X80整体的口碑以及质量是十分不错的,以最新款奔腾X80为例,该款车在车质网中的综合评价较好,车型故障仅为13,并且八大系统故障也是非常少的,因此,整体上看,奔腾X80是一款非常不错的SUV。

奔腾X80的优势:

1、奔腾X80在继承了之前奔腾X80配置丰富、品质卓越等优势之上,最大变化是全新增加1.8T动力车型,搭载4GC系列高性能增压发动机,并在原有车型基础上增加运动款车型。

2、奔腾X80的T动力兼顾高动力性及经济性,满足国五排放标准,25万公里故障低,性能稳定,全面提升了驾驶体验。

3、奔腾底盘采用了同类车型中首创的前后独立悬架。通过采用更高强度的车身以及更加先进的安全装置,达到了C-NCAPX80碰撞5星水平。

选购中国一汽奔腾x80时需要注意的事项有:

1、奔腾X80车身采用可靠的加强型3H车身结构,3H骨架的车身结构由车身上8根加强梁组成框架结构,使得车辆抗变形能力提升,保证了整车强度。

2、奔腾X80车身纵梁、车门内外板、侧围内外板等12个关键零部件的制造工艺采用激光拼焊技术,占自车身重量52%的零件采用了高强度钢板,车体的力学性能(抗弯、抗扭)较同级别车高出10%以上。

以上内容参考百度百科-奔腾X80

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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关键词:奔腾动力