陆风x9发动机 陆风X9的车型参数
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陆风X9和X6是陆风汽车刚成立时出的车型，所以车的质量性能都很好，尤其是越野爱好者比较青睐这一款。
江铃陆风陆风X9独特的短轴距车身，强劲的户外越野性能，使它成为中国越野车坛极富个性的车型。陆风X9已在国际国内越野赛事获得40多项冠军，成为真正的获奖专业户。新款陆风X9外形设计更加动感时尚，更趋城市化，内饰全面升级后，整体感更为年轻，操控更为方便。此外，陆风新X9在保留硬派越野的板簧车型之外，增加了后悬为螺簧悬挂的新系列车型，给注重舒适性的消费者提供了更多的选择。
陆风X9年轻爽朗的动感外型，呈现的是内心的澎湃活力，着陆自然，驾风而行，你就离自由越近。车如其名，“着陆自然，驾风而行”，陆风休闲越野车无论从外型设计，还是从内部工业制造都体现国际市场suv潮流和rv概念。此款车6月份在“北京国际汽车展”上还赢得了“风之子”美誉。陆风休闲越野车由江铃汽车集团旗下专业越野车公司-江铃陆风汽车公司自行开发和制造，是首款国产休闲越野车，其双门设计在中国投产车中更属首例。作为新款“休闲越野车”，陆风独具跑车风格的双门配置，其软顶设计令外观更加刚柔相济，配合大扭矩动力输出和极强的多路况通过性，具有休闲和越野的双重风格。此产品全方位满足现代都市人崇尚自由和个性化、向往大自然的生活需求，是玩车族、高级白领的首选，也是成功人士添置第二辆车的佳选。
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陆风X9
作为新款“休闲越野车”，陆风独具跑车风格的双门配置，其软顶设计令外观更加刚柔相济，配合大扭矩动力输出和极强的多路况通过性，具有休闲和越野的双重风格。此产品全方位满足现代都市人崇尚自由和个性化、向往大自然的生活需求，是玩车族、高级白领的首选，也是成功人士添置第二辆车的佳选。
陆风产品是在2002年末首次面市的。国内轿车竞争越来越激烈，很多厂家也看好这块市场。但是，江铃陆风却独辟蹊径，在东莞正式推出了“雪藏”一年多的两款suv(越野车)。据介绍，这是我国第一次推出具有自主知识产权的越野车。
江铃陆风汽车公司总经理赵卫东认为，目前我国suv市场正由集团购买向私人消费转变，增长速度超过了轿车市场。而且，中国汽车消费市场已经发生明显变化，消费者更重视多方位的需求。另外，在国内suv车还没有强劲的竞争对手，机会更多一些。
陆风系列车型包括suv和两门越野车，赵卫东透露，在3个月以后，江铃还将推出另一款新车，与这两款车在市场定位上不同，外形也会内敛一些。
04款陆风的上市犹如越野市场的一缕清风，给人以春风拂面的感觉。04款陆风的外形改变不大，只是在娱乐件和外观内饰方面，陆风04款装备以天窗和后扰流板的选装、外观和大乌黑设计更具有视觉冲击力，而且新的车型主要以腰顶为主，无论从车内乘坐空间还是隔音方面都有进步。04款江铃陆风的车身颜色多为时尚活泼的鲜亮色彩，特别适合年轻时尚人士的口味。
时尚的双门四座式车身，前硬后软的半敞篷设计，比较前卫。整体上看，陆风以方正为主，车身线条硬朗，前后轮拱上方充满肌肉感，全车散发出一股狂野豪情。配搭16英寸大型五幅式六孔合金轮圈与245／75的大尺寸轮胎，依然一副纯种越野suv车强悍的风格与味道。a柱至b柱之间，即前排乘客座上方为硬顶设计，既无日晒雨淋之忧，又有高安全保障。b柱之后为开顶上空式设计。除粗壮的b柱外另有一组经过精心修饰的防滚架，来提供对后排乘客在万一不幸车辆翻滚时的保护。原厂提供了一副价值不菲的美国原装进口名牌bestop高分子材料软篷。软篷相当实用，遮风挡雨，而且不影响视线，拆装起来也十分方便。灵活多变的组合为车主提供更方便、广泛的用途。原尺寸备胎悬挂在车尾门上，原厂彩色护罩美观实用，此一设计更增添了整体的视觉效果，当然也增加了车辆追尾时的保护性。车身颜色更有多种选择，包括：黄、红、蓝、白、黑、银等，全部是大胆鲜艳，更能彰显自我个性的风采。
内装配备实用取向，由于是半空式设计，车内更加显得开朗明亮。由于设计合理，司机位视野良好，a柱和车外倒后镜并未给对车外观察带来多少阻挡。真皮包覆的四幅式方向盘握感极佳，双圆式仪表盘非常方便驾驶者对发动机转速、车速等行车信息的观察。中控台上设备齐全：冷暖空调、音响主机、电子钟、电动调节车外后视镜、烟灰盔一应俱全。除此之外，电动车窗、中控门锁和车内手动防眩目后视镜亦为标准配备。另外，车厂还特别提供了丰富的选装配备：包括后防撞架、车侧防撞脚踏板、天窗、前射灯、海拔计和坡盘计、罗盘等等。后排乘客进出并未因单门式设计而受到过多的影响。后排座提供两名乘员乘坐，因此肩部空间非常宽敞。实际上，由于车子设计出色，后排座高于前排，头部和脚部空间亦十分充裕，后排乘客坐起来十分舒适。同时两个座位都配装了三点式安全带和独立头枕，安全更加有保障。车尾行李厢方正宽大，可轻松放下四人长途旅行的大件行李。如果将后排座椅放倒，更可营造出超大的置物空间，软篷取下之后即可变身成一部临时小型货车，方便短途运载一些物品，而且操作起来方便快捷。
采用涡轮增压柴油引擎是陆风的一大特色。2.8升柴油发动机有着低转速大扭矩输出、出色的燃油经济性和低排放的优点。引擎在涡轮增压的强力压榨之下将最大扭矩从2000转／分一路维持到3600转／分，并成理想的平原状，而在3600转／分时就能输出最大马力。变速箱为手动五前速式(m5)，四轮驱动4wd车型有两挡分动箱(2h／4h／4l)，前轴装有手动式自由轮毂锁。据在用车主介绍，陆风像在广州这样的大都会日常行车实际百公里油耗也只在7至9升左右。
悬挂方面，前悬挂为全独立式：双a臂，双向液压减震器配扭杆弹簧；后悬挂为非独立式硬轴，液压减震器配三片式叶簧。前双a字臂独立悬挂充分考虑日常公路行车的安全、舒适，转向精确，过弯稳定，抓地性佳；在复杂的越野路段，后轴能更加适应地形的起伏变化，同时提供了理想的地面附着力。
陆风X9的车型参数
基本参数陆风X9 2009款2.0L两驱汽油版陆风X9 2009款2.4L四驱汽油版陆风X9 2009款2.5T VM两驱柴油版陆风X9 2009款2.5T VM四驱柴油版车型名称：陆风X9 2009款2.0L两驱汽油版陆风X9 2009款2.4L四驱汽油版陆风X9 2009款2.5T VM两驱柴油版陆风X9 2009款2.5T VM四驱柴油版厂商指导价（元）： 11.15万 15.15万 14.28万 16.28万厂商：陆风汽车陆风汽车陆风汽车陆风汽车级别： SUV SUV SUV SUV发动机： 2.0L 114马力 L4 2.4L 125马力 L4 2.5T 143马力 L4 2.5T 143马力 L4变速箱： 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动长×宽×高（mm）： 4420*1780*1820 4420*1780*1820 4420*1780*1820 4420*1780*1820车身结构： 3门4座SUV 3门4座SUV 3门4座SUV 3门4座SUV最高车速（km/h）： 140 140 160 160工信部综合油耗（L）：工信部未公布工信部未公布工信部未公布工信部未公布整车质保：两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里车身陆风X9 2009款2.0L两驱汽油版陆风X9 2009款2.4L四驱汽油版陆风X9 2009款2.5T VM两驱柴油版陆风X9 2009款2.5T VM四驱柴油版长度（mm）： 4420 4420 4420 4420宽度（mm）： 1780 1780 1780 1780高度（mm）： 1820 1820 1820 1820轴距（mm）： 2330 2330 2330 2330前轮距（mm）： 1525 1525 1525 1525后轮距（mm）： 1530 1530 1530 1530最小离地间隙（mm）： 220 220 220 220整备质量（Kg）： 1645 1735 1761 1850车身结构： SUV SUV SUV SUV车门数（个）： 3 3 3 3座位数（个）： 4 4 4 4油箱容积（L）： 83 83 83 83发动机陆风X9 2009款2.0L两驱汽油版陆风X9 2009款2.4L四驱汽油版陆风X9 2009款2.5T VM两驱柴油版陆风X9 2009款2.5T VM四驱柴油版发动机型号： 4G63S4M 4G64S4M--汽缸容积（cc）： 1998 2351 2499 2499排量（L）： 2 2.4 2.5 2.5工作方式：自然吸气自然吸气涡轮增压涡轮增压汽缸排列形式： L L T T汽缸数（个）： 4 4 4 4每缸气门数（个）： 4 4 4 4压缩比： 9.5 9.5--气门结构： DOHC DOHC SOHC SOHC缸径： 85 86.5--冲程： 88 100--最大马力（Ps）： 114 125 143 143最大功率（kW）： 95 98 105 105最大功率转速（rpm）： 5500 5250 4000 4000 17最大扭矩（N·m）： 175 280 340 340最大扭矩转速（rpm）： 3500 3000 2000 2000燃料形式：汽油汽油柴油柴油燃油标号： 93号 93号 0号 0号供油方式：多点电喷多点电喷直喷直喷缸盖材料：铁铝铝铝缸体材料：铁铁铁铁环保标准：国Ⅳ国Ⅲ国Ⅲ+OBD国Ⅲ+OBD变速箱陆风X9 2009款2.0L两驱汽油版陆风X9 2009款2.4L四驱汽油版陆风X9 2009款2.5T VM两驱柴油版陆风X9 2009款2.5T VM四驱柴油版简称： 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动挡位个数： 5 5 5 5变速箱类型：手动变速箱（MT)手动变速箱（MT)手动变速箱（MT)手动变速箱（MT)底盘转向陆风X9 2009款2.0L两驱汽油版陆风X9 2009款2.4L四驱汽油版陆风X9 2009款2.5T VM两驱柴油版陆风X9 2009款2.5T VM四驱柴油版驱动方式：前置前驱前置四驱前置前驱前置四驱前悬挂类型：独立悬架，不等长双横臂扭杆弹簧独立悬架，不等长双横臂扭杆弹簧独立悬架，不等长双横臂扭杆弹簧独立悬架，不等长双横臂扭杆弹簧后悬挂类型：四连杆螺旋弹簧悬架液压筒式减振器四连杆螺旋弹簧悬架液压筒式减振器四连杆螺旋弹簧悬架液压筒式减振器四连杆螺旋弹簧悬架液压筒式减振器助力类型：机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力车体结构：非承载式非承载式非承载式非承载式车轮制动陆风X9 2009款2.0L两驱汽油版通风盘式陆风X9 2009款2.5T VM两驱柴油版陆风X9 2009款2.5T VM四驱柴油版前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式驻车制动类型：手刹手刹手刹手刹前轮胎规格： 245/75 R16 245/75 R16 245/75 R16 245/75 R16后轮胎规格： 245/75 R16 245/75 R16 245/75 R16 245/75 R16备胎规格：全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸
陆风X9怎么样
陆风X9外形很酷，内部空间也很大。搭载的意大利VM发动机，最大功率为105Kw，最大扭矩为340牛米，另外，经过全新调教的专业越野底盘和230mm的离地间隙，通过性不错。
作为一款外型超强悍的潮流越野车型，它的特立独行我觉得无需多言，并且作为轴距最短、离地间隙最高的车型，它在越野路段的实力要强过X6，所以实际上X9的定位更倾向于硬派越野。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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