斯柯达昊锐变速箱 斯柯达昊锐是什么么变速箱
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09款斯柯达昊锐是什么变速箱
09款斯柯达昊锐是湿式双离合变速箱。
1、根据查询相关公开信息显示双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多。
2、这种变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器。
斯柯达昊锐是什么么变速箱
使用的变速箱型号为09G。
同样使用09G这款变速箱的车还有斯柯达明锐，晶锐等等，变速箱故障主要表现为3升4打滑空转，显示仪表在800转时尤为明显，还有一些其它较为常见的故障表现如车子在高速挡降低速挡时会有顿挫感。
或者有些还会有低速升高速挡时也会有顿挫感（”哐“一下的感觉）就这故障现象一直困扰着车主，极大的降低了驾驶的乐趣，立即把车开到维修店进行故障检查，并且进行维修。
这款昊锐变速箱故障主要表现为：变速箱漏油维修不及时引起车子低速行驶时有顿挫感，踩油门加不上速的感觉。当车子在驾驶时出现异常现象，车主们必须要注意了。
很明显这是车子内部零件出现损坏造成，发现车子有异常现象后，立即去附近的维修店进行故障检查，防患于未然，避免有变速箱故障被遗漏，小故障维修不及时导致大故障，那就得不偿失了。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
10款斯柯达昊锐用的是AT还是CVT变速箱
10款昊锐分为三种
1.4T发动机使用的是DQ200七速干式双离合
1.8T和2.0T用的是09G六速AT自动变速箱
或
五档手动变速箱
目前斯柯达还没有使用过cvt变速箱的车型
2011年斯柯达昊锐是什么变速箱
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斯柯达昊锐，是上汽斯柯达推出的B级三厢轿
车，首批上市的有9款车型，其中1.8T5款，2.0T4款。9款车型中除了1.8TSI版本中带有一款手挡车型外，其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速器，DSG版昊锐将会在2010年推出，为国产7速DSG变速器上海途便汽车服务有限公司官方帐号,汽车领域创作者
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斯柯达昊锐车子行驶有20多万公里，使用的变速箱型号为09G，同样使用09G这款变速箱的车还有斯柯达明锐，晶锐等等，变速箱故障主要表现为3升4打滑空转，显示仪表在800转时尤为明显，还有一些其它较为常见的故障表现如车子在高速挡降低速挡时会有顿挫感，或者有些还会有低速升高速挡时也会有顿挫感（”哐“一下的感觉）就这故障现象一直困扰着车主，极大的降低了驾驶的乐趣，立即把车开到维修店进行故障检查，并且进行维修。
06:15
斯柯达昊锐变速箱故障案例维修视频讲解
车开到自动变速箱维修站进行维修，车交到技师手里后，技师立即就用检测仪器进行故障排查，很快变速箱故障结果就被技师给检查出来，确定故障为变速箱内部机械离合器打滑活塞泄压导致，接下来看技师是如何对变速箱进行拆卸维修。如果维修视频还不够过瘾的话，下面还为车友吗准备了一款昊锐变速箱故障维修分享。
这款昊锐变速箱故障主要表现为：变速箱漏油维修不及时引起车子低速行驶时有顿挫感，踩油门加不上速的感觉。当车子在驾驶时出现异常现象，车主们必须要注意了，很明显这是车子内部零件出现损坏造成，发现车子有异常现象后，立即去附近的维修店进行故障检查，防患于未然，避免有变速箱故障被遗漏，小故障维修不及时导致大故障，那就得不偿失了。

斯柯达昊锐变速箱故障拆卸维修
车子开到店里后，维修技师立即给车进行一个故障排查，很快检查结果就出来了，故障为变速箱内部故障，维修必须对变速箱总成进行拆卸，接下来就是变速箱拆卸的一个过程。

对变速箱有连接的零件进行断开连接
变速箱拆卸之前必须要把所有变速箱有连接的零件断开连接，接下来拆卸变速箱总成就会方便很多。变速箱上面零件拆卸完成后，就需要把车升起来进行变速箱总成拆卸工程。

车子升起后，可以明显发现变速箱处，有
车子升起来后，可以明显看出变速箱有明显漏油迹象。这也是变速箱故障的根本原因
变速箱漏油可不要小看它，它会使得变速箱内部因油液减少，造成机械磨损，油液沉积物加多，严重的还会造成变速箱电脑出现损坏，如果维修不及时，会导致车子出现大故障，这不这位车主就是吃了变速箱漏油的亏，导致变速箱内部零件磨损出现打滑，低速顿挫等故障现象。

变速箱拆卸时必须要把内部油液放空
变速箱内部油液放出时明显可以看出油液是非常浑浊的，这种浑浊的油液对变速箱内部机电单元危害性是非常大的，内部沉积物，很容易就会造成阀体及电磁阀卡滞。当然了阀体卡滞后只要内部没有磨损清洗一下还是可以用的，但是电磁阀就很难在用了。


变速箱总成准备落下

准备断开发动机和变速箱连接

断开连接

以上就是变速箱总成拆卸的一个过程，接下来的就是对变速箱总成进行拆卸，检查内部损坏零件，然后根据损坏情况进行故障维修，下面开始对变速箱总成进行拆卸，

变速箱总成放在工作台上进行拆卸

变速箱油底壳及机电拆卸



很快变速箱总成拆卸下来
变速箱很快就被拆卸下来，变速箱内部零件都摆放在工作台上进行故障检查，很快就发现变速箱内部有零件受损，继续我们变速箱故障探索

变速箱内部零件拆下后进行检查

内部零件进行检查，

发现内部摩擦片及钢片有磨损。

继续对变速箱进行检查，发现活塞损坏
变速箱零件进行检查时发现，故障是由变速箱漏油引起内部机械磨损导致，由于变速箱密封元件老化，出现漏油现象，而变速箱漏油后又没能及时发现，导致变速箱内部油压不稳，活塞运动时也出现磨损长时间驾驶，没有及时进行维修，导致变速箱内部摩擦片及钢片也出现不同程度损坏，才会导致车子出现顿挫感，及时对变速箱内部零件进行更换，变速箱进行安装，车子即可恢复正常。

更换损坏的活塞，
由于变速箱内部活塞及摩擦片是这款变速箱故障后易损件，一般在车子行驶到7-15万公里时，尤其要注意车子一旦出现异常，首先要考虑是不是变速箱出现故障，如果不确定，最好在附近维修站进行一个故障检查。避免漏掉变速箱小故障后，引起大故
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