劳斯莱斯慕尚价格 劳斯莱斯幻影为什么比慕尚贵
今天给各位分享劳斯莱斯慕尚价格的知识，其中也会对劳斯莱斯幻影为什么比慕尚贵进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
宾利和劳斯莱斯哪个档次高
1919年开创的宾利，1906年创立的劳斯莱斯，二者全是当今社会豪华车品牌的引领者，的身上都存着英国贵族的血系，以前势均力敌，也历经吵吵闹闹，现如今宾利列入大众旗下品牌，而劳斯莱斯则挑选了宝马五系，大家却还总将爱他们分离出来胜负，“宾利和劳斯莱斯哪家好”这类的话题讨论在网络上经久不息，而应对这一经常谈到的话题讨论，大家必须在这儿发音。
在1946-2002年中间，宾利和劳斯莱斯两大趋豪华车品牌在美国Crewe比邻而居，二者的区别区别也只有从关键点上去辨别。但自打劳斯莱斯被回收搬至Goodwood以后，2个知名品牌踏入了截然不同的_展路面。
劳斯莱斯以高档轿车发家，现如今劳斯莱斯依然忠诚于自身的传统式，以精细化的做工、标准化的生产工艺、顶尖的配备舒适感和驾车感受为傲。而虽然宾利也十分重视加工工艺和个性定制，但宾利的较大特色是重视健身运动风采及其高效率，两根不一样的路面促使两知名品牌集团旗下设备的差别愈发显著。
有关“劳斯莱斯和宾利哪一个更强”，劳斯莱斯欧洲地区地区责任人Schoppmann在一次访谈中表明，汽车制造业_有比劳斯莱斯更奢华的牌子了，宾利压根不算敌人，由于一台最新款劳斯莱斯的价钱还可以买两部宾利。尽管这有点儿自吹自擂的含意在里面，但不能否认的是劳斯莱斯的总体市场价比宾利要超出许多。
很有可能有些人要拿宾利和劳斯莱斯的销售量来辩驳，的确，宾利的全世界产销量大部分全是破万的，而劳斯莱斯的产销量均值保持在4000台上下，那样一比照的确是劳斯莱斯落了低处。但从物稀为贵的角度来看得话，劳斯莱斯操纵着加工厂生产量，给人一种觉得，您有很多钱很有可能很难买到，这也终究仅有少数人能享有劳斯莱斯的生产制造加工工艺。
并且劳斯莱斯的高档属性一直维持在较高的水准，劳斯莱斯中国地区主管李龙也表明：劳斯莱斯不容易进到入大家奢侈品牌销售市场，我们要维持劳斯莱斯高档的属性。400万之上才算是劳斯莱斯车辆的价格区段，现阶段都还没往下一步更中低端的销售市场下挫的对策，更不可能为了更好地冲击性销售量而减少产品定位。
现阶段宾利最大端评定车系慕尚与劳斯莱斯的古斯特等级非常，但充分考虑古斯特还仅仅劳斯莱斯的上手车系罢了，再再加上宾利现阶段_有更高_其他车系能和劳斯莱斯幻像同样匹敌，从这一点看，宾利和劳斯莱斯的差别或是很显然的。
写在最终
宾利的一大特色是，它致力于健身运动、风采和高效率，并偏向于安全驾驶快乐。劳斯莱斯一直为自己而活的传统式，做工细致，加工工艺规范高，顶尖的配备舒适感和驾车感受为傲，二者的目标市场早已发生支系，劳斯莱斯给人产生的奢侈感是一切牌子都无法替代的，而宾利的身上舒服与健身运动一体的感受也是不能随意被拷贝的。与其说市场竞争，不如说是成_典。
百万购车补贴
劳斯莱斯最便宜的多少钱
全球最贵的11款车
1.布加迪EB16.4威龙———120万美元
最贵理由：1 1=1
最高车速405.7公里/小时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的纪录还快19公里/时，0～100公里/小时加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，每辆售价约120万美元，相当于两辆法拉利。
2.法拉利Enzo———65.2万美元
最贵理由：生死时速
Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车———速度！
3.保时捷CarreraGT———44.3万美元
最贵理由：沉默加速度
当之无愧的第一眼“美女”。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0 100公里/小时的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0 200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。
4.SallenS7———43万美元
最贵理由：物以稀为贵
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车，也是惟一一辆3秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。
5.宾利Azure终极系列———38万美元
最贵理由：收藏价值
Azure绝对是一款高贵的汽车，仅仅只生产50辆终极系列。Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰宝石绒运动座椅和黑漆装饰都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。
6.迈巴赫62 36.7万美元
最贵理由：前无古人
没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切地说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach完美。
7.PaganiZonda跑车 35万美元
最贵理由：后无来者
全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。
8.蓝博基尼Murcielago 32.8万美元
最贵理由：安全极速
拥有208公里小时最高时速的Murcielago在405.7公里小时最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。
9.劳斯莱斯幻影7 32万美元
最贵理由：经典科技
现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科技发展。幻影7拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60公里小时。
10.奔驰SLR 30万美元
最贵理由：公路上的F1
成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝。
11.AstoMartin征服 25.5万美元
最贵理由：007的惟一选择
电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。它拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60公里小时只需要4.5秒，还有200公里小时的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。
劳斯莱斯幻影为什么比慕尚贵
劳斯莱斯幻影比慕尚贵是因为幻影的配置、款式都较好一些。
劳斯莱斯幻影历经八代创新，其外观简洁大气、豪华高级，采用全铝材质设计，车体坚固轻盈，系统智能高级，内饰典雅，功能丰富，作为一款豪华车型，劳斯莱斯幻影将设计美学与智慧科技融为一体。
宾利慕尚将停产,劳斯莱斯幻影从此无对手
去年就已经传出，因为要布局新能源汽车市场，大众可能有意要出售旗下的顶级豪华品牌宾利，甚至很多人认为吉利会成为收购方，到了今天再看，传说依旧还是传说，但是宾利将要于今年停产旗舰车型慕尚的消息，却再次不胫而走，笔者认为这一次消息或将属实，从宾利慕尚的在售车型来看，目前国内已经止步于2017款，并且维持着欧六排放标准，基本上已经处于半停产的状态。
迟滞的车型更新背后，自然是乏善可陈的销量，虽然宾利曾经和劳斯莱斯、迈巴赫并称顶级豪车三巨头，但是事到如今，迈巴赫已经名存实亡，而宾利在和劳斯莱斯的角逐中，其实也一直都处于下风口，慕尚作为一款能够和劳斯莱斯幻影直接竞争的车型，在价格上却只能和古斯特重叠，典型的输阵不输人，大多数人对宾利的认识和了解，到了欧陆已经算作是极限了，这并不是夸张的描述，甚至笔者的同事，曾经还将慕尚误认为是幻影。
如果从价格上来看，慕尚确实和幻影有着级别上的差距，这款车目前国内只有一款车型在售，市场指导价格为495万元，和2016款车型相比还进行了官方降价，而劳斯莱斯幻影的官方指导价格为790-920万元，在售车型为2018款，即便和幻影的起售车型相比，慕尚也有近三百万元的差距，中间已经隔着一台飞驰或者添越，但是上文也说到了，在产品力上而言，这款车并不比劳斯莱斯低。
首先是车身尺寸，宾利慕尚的长宽高分别为58258/1926/1541mm，轴距长达3516mm，而劳斯莱斯幻影的长宽高分别为5770/2018/1658mm，轴距长达3552mm，虽然从数据上来看，宾利慕尚和劳斯莱斯幻影之间有些差距，但也是目前最接近幻影的豪华轿车，即便是国产红旗L5，在尺寸定位上也有明显的不如。
而从动力方面来看，慕尚搭载的是6.8T八缸发动机，最大马力为513匹，峰值扭矩为1020牛米，百公里加速为5.5秒，而劳斯莱斯幻影搭载的是6.7T十二缸发动机，最大马力为571匹，峰值扭矩为900牛米，百公里加速为5.3秒。虽然对这个级别的顶级豪华汽车而言，动力已经不是衡量价值的重要标准，但是作为一台机械，我们还是要拿来比一比，通过描述也可以发现，两款车基本也属于同一个档次。
而宾利慕尚的豪华也不仅仅是体现在尺寸和动力上，在设计、做工、用料、科技配置等方面，它同样是顶级汽车的代表，一样有着不输劳斯莱斯的内在功力，是站在汽车金字塔尖的车型之一，就好像笔者同事说的那样，买慕尚的人可能只是不喜欢幻影，或者对宾利有着难以割舍的情结，这已经和自身的消费能力无关。
可是，在长达百年的竞争中，宾利一直都略逊于劳斯莱斯，同样为英伦血统同样被德系车企收购，但是劳斯莱斯对豪华汽车的坚持，在笔者看来其实更加纯粹和周全，或许，这也是宾利不如劳斯莱斯的地方之一，所以2010年才面世的宾利慕尚，并没有做到改写历史的成就，仅仅十年的短暂生命周期里，慕尚一直就好像一个边缘儿，并没有在顶级豪华汽车市场，闪耀出多少璀璨的光芒。
其实对于汽车行业、对于车迷而言，这算是一个不小的遗憾，人们对于汽车的喜欢和关注，已经超过了自身消费能力的范畴，也因此凝结出了很多深厚的情结，在这种情结的驱使下，我们都希望汽车圈能够变得更加多彩绚烂，成就一个百花齐放的盛景，而慕尚这样的花魁车型将要凋谢，虽然咱买不起，但是依旧觉得有些难过和不舍，而从此以后，劳斯莱斯幻影就真的没有一个实力型对手，这让我想起了电影功夫，或许它要虎躯一震，大吼一声还有谁了！
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好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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