新款高尔夫改装 高尔夫6改装方案推荐,最好看高尔夫6外观改装
今天给各位分享新款高尔夫改装的知识，其中也会对高尔夫6改装方案推荐,最好看高尔夫6外观改装进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
高尔夫6改装方案推荐,最好看高尔夫6外观改装
似乎每一代高尔夫都是十分成功的，其中高尔夫6可以说是高尔夫家族中的颜值担当，无论是高尔夫6 GTI还是高尔夫6R，在大众粉心中都有很高的地位。不少热爱改装的朋友都会首选一台高二夫6作为它们的改装对象，下面就来为大家介绍一款精选高尔夫6改装方案。
高尔夫6改装方案推荐
其实很多普通高尔夫车主都会选择往GTI或R方向进行改装，这次案例的车主也不例外。这台高尔夫是一台1.4T的手动挡版本，前后包围都改装成了GTI样式。轮毂改装为Abt18寸轮毂锻造轮毂。侧裙则采用了高尔夫R侧裙，尾灯和排气更换成GTI原厂零件。车主没有选用绞牙避震，因为绞牙避震在舒适性上较差，因此避震方面采用了一套accu air气动避震，价格虽然昂贵，但是效果会比较好，同时也保证了舒适度。
高尔夫6平民改装怎么改？
对于刚接触改装的朋友可以尝试先从轻改开始，例如原厂轮毂可以尝试喷成黑色涂装在加上黑色车顶。同时前唇、后唇和侧裙都可以选择价格较低的国产水转印零件。若想在动力方面提升，可以进行ECU升级，ECU升级一阶大约能多20匹马力左右，对于车辆的加速能力已经有很明显的提升了。预算有限刹车卡钳没必要更换，直接选用更高性能的制动片反而会有更好的效果。
高尔夫合法改装推荐
其实只要符合相关法规的改装都可以进行，有几个点我们是需要注意的。首先轮毂选择方面我们不能更换非原厂尺寸的轮毂(包括ET、J值参数都应该和原厂保持一致)。其次轮胎宽度也要按照原厂的进行改装，过宽过窄都是不行的。车身颜色可以进行更改，不过更改后需要在十天之内到交管所备案(更改颜色没超过30%则不用备案)。包围、避震、发动机等部件原则上是不允许更改的，如果非得改那么在年检时记得换回原厂件，否则大概率无法通过。
普通玩家高尔夫如何改装
除了内饰外，轮毂和车灯改装可能要考虑当地的法规，当然汽车音响倒是个不错的选择。
汽车音响可以考虑小改，如加个超低音。复杂一点的，就可以考虑前后音响+超低音。而前场改装音响的方式可以考虑两分频或者三分频，也就是高音+中低音或者高音+中音+低音。
让我们看看几个案例
舞仕刚柔mosconi ONE系单路汽车功放
鼓动朗诗GLADEN RS超低音箱
舞仕刚柔mosconi mini控制器
主机：Alpine X902D-G7
中高扬声器：鼓动狮蕾GLADEN ZERO PRO 80和ZERO PRO 25
中低音：鼓动诗歌乐Gladen SQL 165
超低音：鼓动朗诗GLADEN RS-X 12 SLIM两台
舞仕刚柔mosconi ONE 130.4汽车功放用于高音扬声器和中音
舞仕刚柔mosconi ONE 250.2低音
舞仕刚柔mosconi ONE 1000.1D超低音
舞仕刚柔mosconi DSP 6to8 v8处理器
采用的配置如下：
鼓动航天GLADEN Aerospace 20带定向在A柱上。
鼓动航天GLADEN Aerospace 3”中音安装在门上定制区域。
鼓动狮蕾GLADEN Zero Pro DC 6.5”中低音安装在原厂区域
装有37升定制外壳带Kenwood 12英寸超薄超低音
舞仕刚柔mosconi ONE 60.8 DSP 8通道DSP汽车功放支撑完全主动式前场扬声器
舞仕刚柔mosconi ONE 250.2汽车功放，用于超低音
车门及各容器都做了隔音处理
前场两分频（主动式）
后备箱：鼓动笙歌Gladen SQX 10超低音
舞仕刚柔mosconi PICO 6|8汽车功放
舞仕刚柔mosconi Pico 1汽车功放
4层绝缘材料
采用鼓动狮蕾Gladen Zero 165主动式升级，在前声场中，高音扬声器安置在A柱，
鼓动狮蕾GLADEN Zero 165安置在后场。
与原厂主机的连接使用舞仕刚柔Mosconi 6to8 Pro音频处理器。
扬声器由舞仕刚柔Mosconi Pico 2汽车功放与舞仕刚柔MOSCONI One 130.4功放推动。
将Rockford P3D2超低音安装在一个节省空间的超低音框架中。
舞仕刚柔Mosconi One 250.2提供驱动器。
在这款高尔夫6中，安装了新的鼓动谱瑙Gladen Audio“PRO-系统”。
一个两分频前场系统，
一个舞仕刚柔MOSCONI 12声道处理器，
一个舞仕刚柔MOSCONI PRO 5|30五声道功放
一个鼓动谱瑙GLADEN PRO 10 25厘米超低音。
一台GLADEN PRO系列超低音，集成到车辆中。
同样可以肯定的一点，GOLF R的原厂空力套件是家族设计的成功代表，简单低调、但又不失性能车该有的大口气坝，整体柔和且设计感更高，对于一辆基础型的GOLF车型，如果没有看上ABT、karztec、ASPEC等厂商作品，GOLF R款的空力套件则是玩家不假思索的对象。有一句很贴切的话：牵一发动全身，R20前脸能毫无违和感地融入到GOLF身上，但是在尾部的包围上，碍于R20的中出排气设计，原厂的排气系统是无法和谐地融入到新的空力套件上的，要么做出适当让步，例如更换R20后包围，再更换R20款中出排气系统，这样就没有了虎头蛇尾的感觉。对了，别忘记，要想达到以假乱真的地步，R20的原厂尾灯也是你你该考虑更换的部件。对操控影响颇大的悬挂系统、行走系统，阿威选择BC Racing的V1系列绞牙避震和普利司通RE11轮胎，在此之前，他得到某网站提供KONI套装避震的试用机会，不过，KONI套件并没有配备短弹簧部件，这也使得搭配原厂弹簧KONI没能让阿威有深刻体会(另一个原因:依然是原厂的高度，操控提升并不明显)，最后，放弃KONI，选择一款性价比的V1产品。乍眼一看，脚下却是ENKEI或雅泛迪单品的错觉，而让人意外的是，这是出自奥迪Q5的原厂轮圈。其实，同集团旗下的车型在轮圈产品方法的共通性非常高，Q5的原厂轮圈标配有17-19寸规格不等，GOLF的基础车型仅配备15-16规格尺寸，而两者的轮圈PCD值都是5H112，相信这样的提示，连菜鸟级的玩家都会灵感涌现，也玩起这个低成本的混搭吧。Wilwood前身是一家飞机零部件生产商，70年代开始研究和开发制动系统，最初,其产品供应给汽车赛事上使用，真正的街车用Wilwood制动系统出现在80年代。发展至今，Wilwood已经提供多达30个不同活塞数量、卡钳大小的制动系统选择，而这款大四制动套件的能力毋庸置疑。中尾段排气系统是经过专业排气技师烧制而来，管径和材质都比原厂提升了不少，优点嘛，不用多说了，顺畅的排气体验是每一个对动力性能，但是，面对3、4阶的粗暴，代步的玩家选择定制，一来控制改装的成本，二来根据自我需求能更好发挥一条排气系统的功效。打开引擎盖，看到涂装德国旗的缸盖是否吓一跳?其实，车主只不过更换了奥迪A3的原厂缸盖，而我们不用细究的一点——同是EA系列的1.4T引擎，它们只不过是毫无难度的“替换件”而已，但像这么有想法的玩家在中国却不是很多，而值不值得你买单?还是问自己吧。GOLF的改装案例已经到了泛滥阶段，玩家随时可以通过1阶打开EA系列引擎的升级，阿威也为EA111引擎加入Tornado电脑控制模块，据说有30匹的马力提升，虽然没有GOLF GTI和GOLF R兄长来得激进，但似乎动力性能和操控提升的平衡之举给了暴君子平心静气地思考。而阿威从“满城尽带HF风”的城市归来，体会甚是深刻，他认为——改装并不是用来炫(与生带来不是它的错)，而改造成一辆适合自己的座驾才...
改装清单：
R20尾灯3500/套
碳纤维机盖1600/套
R20拨片方向盘3600/套
Re11轮胎1500/条
BC v1避震5000/套
HR防倾杆5000/套
奥迪Q5轮毂1000/只
Wilwood大四制动套件8000/套
奥迪S系列镀铬后视镜壳500/套
KN进气系统1500/套
自烧中尾段3500/套
高尔夫6改装R20前杠总成 R20中网 R20日行灯 R20雾灯框雷达支架8500/个
普通玩家改车，一定要明确自己的需要。普通二字，说普通也不普通。建议自己多想想自己需要的是怎么一个车，再去决定整体改装思路。
车可以改的地方很多，外观、内饰、动力、音响都有涉及，以下仅是一点建议，可以参考。
外观与动力部分，千万不要动，那是最费钱还不讨好的地方。外观就是升级升级包围套件，换换骚气的颜色，改改排气声浪，刷刷特调程序等等。但是，这种改装很多都是需要到车管所备案甚至非法的。被警察叔叔一举手，轻了也是五百元限制恢复，重了直接拖走，你想这钱咱能那么花吗？再说了，升级动力这些东西，一直是非法的，换个轮毂换正品一个锻造随便就上万，便宜的还真不敢买，万一坏了小命不保。改完动力，刷完程序紧随着油耗、保养什么都会增加费用。作为普通玩家，建议外观与动力部分千万不要碰，玩不起玩不起。
但是内饰与音响改装就好很多，加点配色饰条，升级升级音响设备还是很可以接受的。这些部分的改装改好了可以让开车成为一种享受的过程，内饰升级还是遵循一个原则，实用至上。不要弄得过于夸张，比如贴个防踢垫、加个中控饰条、换换水杯架等等都是可以的，而且还都不贵。音响升级这块，我不是很懂，但是一般有几千块钱就可以玩的不错，主要针对音响和环绕部分动手，对整车的路噪风噪也有很好的抑制的作用。
出7代1.4T Repose中尾排气！使用半年！
TEIN绞牙、使用半年！
7.5代双边单出尾唇！
买高尔夫必改装的外观篇
上次发了一个朋友高尔夫改装的帖子，这次接着发，照片间隔了大半年，话说这个朋友本身他就喜欢折腾，加上现在专业修车，自己家的车肯定最先受益，把能改的基本上都改了，我慢慢和大家说一下吧。主要的改装有原厂LED大灯、ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助、翻盖摄像头、液晶仪表盘、MIB、驾驶模式选项、自动泊车、方向盘加热、座椅加热、GTI方向盘、自动空调、自动雨刷、自动大灯、电动折叠后视镜、无钥匙进入、一键启动、18寸GTI轮毂，GTI前后杠、GTI排气、电动记忆加热座椅等等。这个帖子专门说一下这辆高尔夫最终进化完成外观的样子。
外观看起来就是一辆7.5代的GTI了，谁还记得之前舒适性的外观
外观看起来就是一辆7.5代的GTI了，谁还记得之前舒适性的外观
看看原来的样子
看看原来的样子
大灯没的说，漂亮
大灯没的说，漂亮
是不是比卤素的精神百倍
是不是比卤素的精神百倍
大灯清洗也装好啦
大灯清洗也装好啦
GTI的雾灯网，和7代的雾灯网相比，天壤之别啊
GTI的雾灯网，和7代的雾灯网相比，天壤之别啊
GTI的蜂窝下中网
GTI的蜂窝下中网
ACC探头的平面车标
ACC探头的平面车标
折叠后视镜和变道辅助灯
折叠后视镜和变道辅助灯
前挡风玻璃上的车道保持探头
前挡风玻璃上的车道保持探头
侧面，依然就是辆GTI了
侧面，依然就是辆GTI了
车头侧面位置，这么改完之后，真的是一辆精致小车
车头侧面位置，这么改完之后，真的是一辆精致小车
GTI??18寸的战斧+红色刹车
GTI??18寸的战斧+红色刹车
侧后方45度，尾灯和排气
侧后方45度，尾灯和排气
经典的C柱设计
经典的C柱设计
排气改成双边单出
排气改成双边单出
打开发动机舱就露馅了，EA211的1.4T发动机
打开发动机舱就露馅了，EA211的1.4T发动机
后备箱没变化，经常去救援，所有备了一根搭电线
后备箱没变化，经常去救援，所有备了一根搭电线
车钥匙，好看吗
车钥匙，好看吗
车钥匙背面
车钥匙背面
高尔夫改装方案
高尔夫改装一般包括:
大型围护结构的安装:所谓大型围护结构，其实就是空空气湍流分量。它起源于motorsport，因为高速行驶的车辆会遇到更高的空空气阻力，大尺寸的围板可以改善车身周围的气流，提高车身的稳定性。汽车外壳是一种玻璃钢制品，喷涂与车身同色的油漆，与车身融为一体。和车上原来的保险杠相比，档次高了很多。安装大型围护时，业主先根据自己的喜好确定改造方案，再由专业的改造公司进行施工。一般要经过制模、刷钢、修模、刮腻子、上漆等工艺流程。安装大型机箱时，要从表面光洁度和牢固性两方面考虑选择大型机箱产品。还有一点需要注意的是，玻璃钢抗冲击性差，所以选择包围时一般不需要拆除原保险杠的产品。因此，车辆的安全性不会因为安装大型外壳而降低。
隔音工程:通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到97%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。
尾部安装:很多车辆都有像鸟尾巴一样突出的东西，就是汽车的尾部，学名叫扰流板。不要认为尾翼是装饰性的。通过空气体作用在尾翼上产生的向下压力，可以控制汽车向上浮动，使汽车靠近地面行驶，从而提高驾驶安全性，节省燃油。目前大部分汽车的尾翼都是玻璃纤维或碳纤维材质，质轻韧性强，其形状和尺寸都是由设计师精密计算决定的。尾巴过大或过小都不能发挥应有的作用，甚至会增加车辆的行驶阻力。汽车上有各种各样的尾翼，一般赛车的尾翼安装的比较高。这是为了防止作用在尾部的向下压力再次作用在车身上，从而抵消尾部的作用。对于低速行驶的车辆来说，尾翼起到了更加美观的作用。
系统改造:方法有多种，除了用更高级别的刹车油替换高性能刹车盘，或者用金属材质替换高压刹车油管，还有一种方法是用更大规格的刹车倍增器替换，提高刹车踏板的辅助推力。刹车片基本上可以分为两类，一类是普通驾驶用的，工作温度在50-450度之间；另一个是赛车。工作温度范围为250至850度。高温刹车片不适用于普通道路，因为在达到工作温度前无法发挥理想的制动效果，很可能造成危险。
减震器和悬架系统:悬架系统的改装大致可分为更换减震器、加强悬架结构杆和安装平衡杆。其中最有影响和修改的项目是减震器。减震器的改装其实就是换成一个阻尼硬、质量好、与弹簧配合充分的减震器。选择一套合适的减震器是非常重要的，在舒适性和操控性之间达成妥协尤其困难。但是在纯粹的竞技赛车中，一切都是以操控为核心，所以一套刚性减震器对于改装车来说无疑会更加实用。
排气管:发动机做功后会排出废气，排气效率直接关系到发动机效率。在进气量增加、燃烧状态良好的同时，排气效率需要加强。现在大多改为直排，即改变排气系统的中前段，去掉消声器等净化装置，缩短了整个排气过程，废气经过简单处理后排出。改进后，车辆加速会更快。改装后的直斗在加速时会发出震耳欲聋的声音，但共振不宜过大，否则会加重驾驶员长时间驾驶车辆时的疲劳和烦躁。
百万购车补贴
文章到此结束，如果本次分享的新款高尔夫改装和高尔夫6改装方案推荐,最好看高尔夫6外观改装的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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