别克英朗低价格 英朗2021款最低价格是多少钱
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英朗2021款最低价格是多少钱
英朗2021款是一款别克旗下的紧凑型车，其官方指导价为119900元-125900元。我们以英朗的最高配2021款改款典范1.5L自动精英型为例，据了解，目前在宿迁市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2769元，再加上商业保险5831元，以及其他必要花费12742元，最后的首付款就是37770元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好144473元，这个价格符合你的预期吗？
英朗前脸给人一种非常大气的感觉，搭配直瀑式中网，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。
英朗2021款改款典范1.5L自动精英型内饰整体显得较为简约，搭配银色饰条，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。此外，这款车，配备了牵引力控制、发动机启停技术、刹车辅助等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，英朗配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为83kw，峰值扭矩为141牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
别克英朗最便宜多少钱
据了解，别克英朗2月份的销量冠军，英朗是做了价格调低处理，慢慢的随后的就要取代别克凯越，成为别克入门的一个车型，如今是10.99-15.09万元的售价，起步价相比老款英朗降低了将近6万元。
英朗2021款自动挡成交价格最低多少钱
英朗2021款是一款别克旗下的紧凑型车，其官方指导价为119900元-125900元。我们以英朗的最高配2021款改款1.3T自动轻混动精英型为例，据了解，目前在清远市部分经销商有最高45000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为80900元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是1846元，再加上商业保险4634元，以及其他必要花费8759元，最后的首付款就是24270元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好94293元，这个价格你觉得如何呢？
英朗前脸给人一种非常年轻的感觉，中网采用直瀑式的设计，搭配饰条，为整车提升了一定的档次。
英朗2021款改款1.3T自动轻混动精英型内饰采用了简约的线条，看着相当干净清爽。同时，该车还配合银色饰条，和该车定位相符合。同时，该车标配了前排侧气囊、胎压显示、牵引力控制等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，英朗配备了1.3TL3发动机，发动机最大功率为120kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，英朗的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
别克英朗为什么便宜
很多人觉得别克英朗便宜，是代入了一种思维，那就是同级别的合资车一定比国产车更贵。但是实际上，别克英朗只值这个价钱。
从平台来说，它其实就是大宇的Nubira的拉皮版，在底盘用料方面有所差别，但是本质上就是一款韩系车型平台诞生的车型。
从动力总成来说，无论是1.5四缸自吸发动机还是1.3T三缸发动机，搭配6AT变速箱的组合，成本都不算太高，代号为L2B的1.5自吸发动机。技术非常成熟，宝骏730、五菱荣光等等车型都搭载了这款发动机，装机量很大，成本也很低。而1.3T三缸发动机，在制造成本方面比四缸发动机更低，随着装机量的提高，也能够不断摊薄成本。
从用料来说，英朗采用的前麦弗逊，后多连杆悬架，都是非常常规的配置，特别是后悬架采用的是比较廉价的“筷子悬架”，减震系统采用的是簧筒一体结构的后悬避震筒，成本都不算太高。只不过，英朗采用了铝合金材质的羊角，和之前的凯越相比还是良心了一点。
从配置上来说，英朗也不算高，和同级别的国产车差远了，低配没有倒车雷达、没有倒车影像，全系都是塑料方向盘、手刹和手动空调，全系都没有无匙进入和无匙启动。
总的来说，英朗虽然看起来优惠很大，价格很低，但是从车型平台、动力总成、用料、配置等方面，英朗都在尽可能地控制成本，俗话说买的没有卖的精，英朗看似性价比很高，但是实际上值这个价钱，也只值这个价钱。
别克英朗发展史
目前的英朗，其实可以说是第三代的车型了，年纪大一点的人可能还记得老英朗，那款车要比现在的英朗高级多了。
第一代英朗的原型车为第四代欧宝雅特，这款车定位是一款中级车，在2009年首次在中国投产，推出时共有两厢版英朗XT和三厢版英朗GT两款。搭载1.6L、1.8L和1.6T三款发动机。
2015年别克英朗迎来了换代，化身中国特供车，定位是紧凑级车，这一代的英朗，其实在定位上被拉低了，它实际上是原先的老凯越的基础上打造，它的原型车是大宇的Nubira，在某些设计上参考了欧宝雅特。
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